對於年輕人而言，生活中躁動的內心總是不甘於平庸、流於平淡，需要獨特的個性來彰顯自己別緻的生活態度，衣著如是，選車亦如是。作為旗下全新的旗艦SUV東風風光ix5，似乎就是為了年輕人而來，瞄準轎跑SUV這個細分化市場。
年輕一族購車時，僅僅實用這一指標恐怕已經滿足不了他們的需求，時尚、個性也必不可少，所以這種轎跑化SUV的“新物種”應運而生。它是年輕的你們喜歡的類型嗎？除了樣子，它身上還有哪些特質能夠吸引到年輕人？
關於風光ix5你需要了解的幾點
轎跑化造型個性十足
在同價位的自主品牌SUV中，風光ix5的造型設計絕對算是相當個性獨特的一位，同時設計上也集合了時下流行的設計元素，比如兩種前格柵樣式可選、溜背的造型設計、貫穿式的尾燈，在眾多傳統SUV當中的確給足了新鮮感，至於是不是符合你的口味，想必各位看官心中自有答案。
內飾氛圍精緻 細節還有提升空間
不得不說，風光ix在內飾氛圍的營造上還是不錯的，非對稱式的中控佈局、兩塊10.25英寸的彩色屏、平底式方向盤、觸控式控制區，整個車廂氛圍靈動而不沉悶，坐進車廂會不自覺想要把玩一番，足夠討好年輕人。在用料方面，中控臺上部基本由軟質材料包裹，尤其是門板扶手處，都進行了蒙皮處理，柔軟舒適。另外座椅的皮質柔軟細膩，觸感很好。不過使用方面有些細節體驗並不算很好，還有進步的空間。
智能語音控制實用
作為一款面向年輕人的全新車型，液晶儀表盤、中控大屏這些營造科技感的配置風光ix5自然沒有缺失，配備了10.25英寸的全液晶儀表盤、中控觸控屏。在智能化方面也做得只夠到位，全系搭載全新一代超級智聯繫統Lin OS 4.0，功能足夠強大，包括語音控制、遠程控制車輛、人工在線語音、百度CarLife手機互聯等等。
其中最討人喜歡的就是那套智能語音控制系統，可以語音控制天窗、車窗、尾門、空調、音樂等，語音識別率高，用戶體驗不錯。
【視頻：語音控制體驗】
不失空間實用性
乘坐空間方面，接近2米8的軸距賦予了風光ix5足夠寬敞的乘坐空間，即便是採用了溜背式的造型，後排頭部的空間表現還是不錯的，而且全景天窗也帶來了不錯的開揚感。此外後排中間地臺凸起不高，放腳不憋屈，同時配備了後排獨立空調、USB接口，考慮比較周到。
另外，後備箱地臺規整，空間足夠大，後排座椅也可以按照四六比例放倒，放倒後也足夠平整，進一步拓展後備箱的空間，實用性表現不錯，只是後備箱地臺相對比較高，搬運重的東西會吃力些。
駕駛：還是居家的風格
動力方面，目前風光ix5有220T與280TGDI兩個動力配備的車型，都是搭載1.5T渦輪增壓發動機，280TGDI的1.5T發動機搭載缸內直噴技術，性能參數更出彩，峰值扭矩達到了270N·m，優於同級。變速箱則提供6速手動與CVT無級變速箱。
值得一提的是，後期還會加入一款2.0T渦輪增壓發動機（即360TGDI車型），峰值扭矩更是達到了355N·m（170kW），官方表示加速可實現7秒破百，值得期待。
雖然有個相當動感的外觀，不過骨子裡還是一臺偏於舒適的城市SUV，平順的動力、輕巧的轉向、相對舒適的底盤，算是一臺好開、輕鬆的SUV，不能奢求它給你太多的駕駛激情，這其實也是目前大部分定位“運動”車型的共性。
對於這臺軸距接近2米8的中型SUV，或許你們會擔心這個1.5T的動力夠不夠用。實際上，我們實測的百公里加速時間9秒出頭，同級中算是不錯的表現了。整體的動力輸出足夠得體，市區行駛提速感屬於輕快的一類，即便是高速上100km/h再提速也不會太吃力，只是高轉時發動機的聲音比較明顯。
CVT變速箱最突出的優勢就是動力輸出的平順性，相比雙離合而言更容易調得平順。風光ix5上的這臺CVT變速箱與發動機配合還算默契，大部分工況下的平順性表現都足夠令人滿意。不過加速時變速箱反應比較慢，超車時要預判好時機，如果切換到運動模式，體驗要更好一些。
轉向方面，風光ix5提供了舒適、標準、運動三種不同助力的模式，主觀感受差別不算太明顯，屬於輕巧的類型。而指向性方面，並沒有因為運動而調得過於靈敏，還是典型的SUV風格，日常駕駛挺輕鬆的。
底盤的調校並沒有一味地往舒適性靠，比想象中要硬朗一些，在一些粗糙路面行駛時會有一定的路感，尤其通過減震帶時會有些跳，但底盤的整體性不錯，沒有鬆散的感覺。這種表現與19寸的薄胎（扁平比為45）也不無關係，換上厚一點的輪胎相信舒適性會有所改善。
測試：制動性能出色
全油門加速起步時，初始轉速不高，即便是關閉ESP車身穩定系統，輪胎並沒有出現打滑的情況，前懸也沒有過多的拉伸，姿態還是很平穩的。
起步初段的g值不高，整個加速過程可以用波瀾不驚來形容，相當平穩，這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測得風光ix5百公里加速時間為9.24秒，這個加速表現還是不錯的，同級中屬於中上游的水準。
全力剎車過程中，ix5的制動力表現很平穩，感覺四個輪胎緊緊抓住地面，給人很足的信心。最終我們測得風光ix5百公里制動距離為37.52米。這個成績當然離不開四隻19寸的“大腳”，米其林Primacy 3st輪胎（尺寸為245/45 R19）。
怠速狀態下，車廂對於外界噪音的隔絕還不錯，同時發動機的聲音也不明顯，比較安靜。而在日常市區瀝青路面上行駛的話，車廂還比較靜謐的，不過遇到一些粗糙路面，路噪就比較明顯。高速上行駛就不算安靜，噪音主要來源於風噪，同級中不算出彩。
優點
1、 轎跑SUV造型個性十足
2、 配置豐富
3、 語音智能功能好用
4、 制動性能出色
缺點
1、 隔音一般
整體評價
作為東風風光全新的旗艦車型，風光ix5推出之時就是要瞄準年輕群體，走的是轎跑SUV這個不尋常的路線，在這個細分化市場裡可以說是充滿機遇與挑戰。從產品力的角度來看，風光ix5的整體表現還是不錯的，如果你的預算只有十萬出頭，要選擇一臺個性十足的轎跑SUV的話，風光ix5是為數不多的一個選擇。
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