工艺美术匠人赵允鹏

短时间是肯定是不能够的。

首先来看看滴滴庞大的体量。截止目前，滴滴司机端数量为2100万、乘客端用户数4.5亿、客户还包括汽车租赁公司和汽车经销商等，日订单数超2500万。还有相关数据显示，2017年的专车市场份额中滴滴竟占了92.5%。

这是一个什么概念？近乎于滴滴在垄断整个市场，而其他所有的专车加起来的份额才只占了市场的7.5%。所以暂时要与滴滴Pk，无异于蚁象之争。

但目前的滴滴开始出现了由盛转衰的迹象，事故频出被推至舆论的风口浪尖，成为众矢之的；内部重要决策高层辞退和离职，更是雪上加霜。

或许这正是其它众多专车的发展的契机。

要说滴答，且不谈与滴滴PK，光是美团、曹操，神州车行等对手，已难以相争了。

不要再问谁pk谁了，还是大家一起瓜分天下吧！

凡心读天下

未来能不能成黑马不知道，但是我只知道嘀嗒现在连驴都算不上！我之前就是从滴滴转到嘀嗒的，有一种从大润发超市进到深巷子里一个小卖部的感觉。注册了大半年，顺风车单子总共接客七个。
为什么嘀嗒这么没有存在感？

第一就是滴滴的影响太大，现在出门都是随口一说 叫滴滴吧，从没有人说叫个网约车吧。滴滴早就是网约车的代名词了！

第二 嘀嗒的知名度太低

随便采访一位十个有九个不知道嘀嗒是干嘛的，可能会认为是不是滴滴出的一个新业余！因为我当时下载嘀嗒就是这么认为的。。。。

第三分配逻辑比较烧脑子

这个是我每天上下班的固定顺风车路线，我每天17:00下班 如果有顺风车单子我再赶过去接给自己留了15分钟时间。也就是说嘀嗒应该推送17:15分以后的单子给我，正如你所见 它推送的是这个路线的全部订单！顺路程度不好比较绕远！

第四没有自己的特色

之前在这个发现栏里 还有一个广场一样的功能，你去哪个地方时在这个广场里发布一下，让有需要的人可以联系你。但是更新后这个功能没了！！！现在里面基本上全是广告。所以说嘀嗒用的人本来就不多，服务又没什么特色，不够智能。如果滴滴不死 嘀嗒永无出头之日！

赵子月879

十问嘀嗒

1.本人开通嘀嗒不足半年，多次反映顾客中途或到达接人目的地时无法联系，嘀嗒为何总没任何回应？更不要说补偿了！

2.为什么嘀嗒无空驶补偿，滋长顾客任性而为！(本人通知对方还不预付坚决不出车，顾客说不定又恶意投诉)

3.嘀嗒既然设定了预付，通知了都无预付的顾客撤单投诉有效吗？(为什么26日我举证说明顾客是无预付且变更出行时间，存在恶意投诉，嘀嗒为什么对我的申诉三天不处理？)

4.若顾客自己撤了单后找借口时说司机原因，嘀嗒如何判断？是否存在误判？另外，高速费问题不应纳入议价问题，本人不管同城或异城，顾客答应出高速费我走高速，顾客不答应我走普通路，未征求而走了高速的而顾客不愿付的，我自己埋单(已有多例)。

5.嘀嗒能否向司乘双方明确表达：乘客已预付且司机在软件点击出发后，订单才正式生效并具有约束效力(应明确谁撤单谁补偿，补偿多少？)。

6.无论司乘那一方投诉，嘀嗒是否同等对待？为何司机投诉和申诉一直不见回复，客户投诉却未经核实立即处罚？嘀嗒如何保持公平公正？

7.嘀嗒拼单多次出现同区域不拼却推其他拼单，甚至本来看了后一个拼单但接了后，前一个拼单反而接不了(挂单还在，不是别人抢了)。若我看中有拼单才接的，却因软件原因拼不了又不想执行而取消时，客户又恶意投诉时，嘀嗒如何辩别？(你软件问题不应由司机担责)

8.不少拼单顾客反映，拼单的折扣客户没收到。嘀嗒是否存在失误或故意吞没客户折扣款，客户从而迁怒司机？(同样你软件甚至是公司问题不应由司机来承责)

9.顾客付出顺风车的费用，却要求比专车的服务还高，甚至到达了叫确认，有些居然说下车后确认，然后就"忘记"了，打了N个电话甚至隔天才给确认，心悬心累啊！稍有不如意就投诉，嘀嗒做好乘客期望值的引导了吗？能保证中立和公正？

10.嘀嗒应从本人完成的订单中回访，核实本人是否存在议价或要求撤单。而不是无证据的没执行的废单投诉(嘀嗒与司机核实一下有那么艰难吗？，且有聊天记录和通知记录，嘀嗒不会核实？)。

结语：相逢都是缘，且行且珍惜。同时，希望嘀嗒、哈啰和准备重返顺风车业的滴滴都能做得更好，良性竞争，当然，本人认为，谁有空驶补尝(单向)或说撤单惩罚补偿(双方)，本人将优先选择。希望各顺风客也能理性投诉和理性撤单。共创和谐出行。

花都踏浪

老鬼认为：”是不是黑马不知道，也许只是鸡肋吧！“

其实，趁着滴滴这段时间的整改和风头浪尖。”趁他病，要他命“，无疑是其他网约车平台风生水起、大肆发展、抢占地盘的时候。

然而老鬼发现这个行业仍然很平淡、平静。不管是滴答，还是其他网约车平台，并没有大张旗鼓的宣传、造势和通过减免、奖励来在最适合的时机来抢夺市场、司机和乘客。

所以只能说滴滴的垄断太强大了，强大到其他平台已经无力反抗，即使滴滴被要求整改的黑夜。

至于滴答，算了吧。我更看好神州，或者曹操。哈哈

我是老鬼，我们的观点影响我们的生活！

老鬼杂谈

滴答是最无厘头的平台，注册审核说一周内，结果十多天才下来。好不容易注册上了吧，查看附近订单，有是有订单，但80%的单子都已经是被人接了，滴答居然还放在上面凑数！

前些天不是出了滴滴顺风车事故吗，就上了滴答平台看看有没有顺路订单，就查看了几个订单，结果6个订单5个已经是被接单，剩下一个还没人接，我就查看下路线，没有接单，也没有退出客户端。因为我当时是跑滴滴，就是想找个回去的顺路订单。等我跑完了快车单再查看滴答，结果客户端显示我数据异常被封号了？这么奇葩我也是醉了。我都没接单，我哪来的数据异常？

随后就删除客户端了，滴答这样的平台能超过滴滴？能不倒闭就算他赢了！

居叶佳宜

好用不好用，就看哪家平台能把司乘和平台的利益平衡得当，否则所谓体量再大也没用…。滴滴体量再大，利己至上，忽视司乘双方，那也白搭…摆在司机面前就是要么就不干，不听滴滴忽悠，要么就干，那就别管滴滴对你视作牛马，苦咽不良乘客对你不公投诉…而对于乘客，满足最基本的出行要求以后，少一些矫情做作，多些理解…但，这些对于现在利己至上的滴滴来说，估计不太可能实现…！现在的焦点问题应该是滴滴能不能干的事，而不是谁和它是竞争对手的问题。

ThingBest

滴嗒顺风车相当好用，比滴滴顺风还方便，广大市民还等什么？下载滴嗒出行，随时顺风车出行省钱又可靠，司机朋友们速度下载，跑长途少不了的，嘀嗒拼车比滴滴好处就是，一个路线不停给你配对提醒，不比滴滴快车赚的少，跑车的师傅你懂的，滴滴打压司机师傅，司机师傅压力太大，司机心态容易出问题，所以直言不管怎么改，不会有任何效果，顾客是上帝，员工是财富！一个不懂得珍惜自己的顾客和员工的人，能维持多久，得民心者得天下！在某些人心里员工给我捅娄子，我怎能放过你，此仇不报非君子，滴滴永远不给司机当人看，司机师傅们懂得，分享我的心得，滴滴伤透了我的心

导演194790096

滴滴凉了以后 也看过嘀嗒、单子非常少、而且软件也不完善、、我上班的路线及时间是第二天早上 、结果他给我推荐当前时间合适的单子、都不能过滤掉、软件确实不行、其实前几年就注册过嘀嗒、到现在还是一单顺风车都没有接过

倔强的小强Beautiful

嘀嗒本来理念是好的，但是确实不思进取！一是地图表明的距离是坐标直线距离，实际上要多跑好几公里，第二是跨城单价确实太低，还不到滴滴的三分之二！确实大多数车主没有兴趣接单因为如果接了意味着还要倒贴钱，况且这么贵的油价！第三，就是拼单不合理，嘀嗒只能拼两个单，而滴滴可以拼三个人，然后就是提现有点慢，但这个并不是主要，毕竟嘀嗒小平台也不容易，实力哪里能和滴滴相提并论呢！所以可以正确理解！但是有很多人说嘀嗒是烂泥扶不上墙，其实是这样的，嘀嗒这么好的机会居然不敢抓住！到底是怕舆论还是故步自封？希望嘀嗒应该站在人性化标准上改革一下，我想超过滴滴并不是不可能，就看你有没有胆量和把握去做。

流言終結者之現世寶

滴嗒和滴滴完全不在一个级别上，就像一个轻量级的和一个重量级，而且是超重量级的选手比赛一样，当然，这个超重量级的选手受伤了。

滴滴像一艘重型航母，而滴嗒也只能称得上一艘驱逐舰，对比实力十分悬殊。尽管滴滴现在显得十分尴尬，但滴嗒就是再怎么调整和加速提高都不能马上赶上或超过滴滴，哪怕是你引进多少投资。难道你引进的投资能超过滴滴？开玩笑，千亿级别的苹果公司都一直看好滴滴，能一下看好滴嗒？不大可能。

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