南京小欧
中山码头的地位在许多南京人心目中如同“南京长江大桥”一样重要。还记得我高中的时候学习压力大，就溜出来到中山码头坐轮渡，吹江风散散心。
“中山码头”又称下关码头，曾名“首都码头”，是一座渡轮码头，常年开行驶往对岸浦口码头的“宁浦线”轮渡。 下关江面建设码头的历史可以追溯至东晋在老虎山一带建立的军用码头白石步。时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为交通漕运往来之所。而现代的轮渡运输则是迟至清末宣统二年（1910年）随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称“关浦线”。
民国十七年（1928年），为保障孙中山先生奉安大典的顺利进行，国民政府决定在下关江边建设码头，1929年春建成。5月28日，孙先生灵榇专车到达浦口后，即轮渡至中山码头上岸。
为加快铁路运输，1930年12月1日起兴工建造火车轮渡码头，1933年10月23日正式通车。从此，津浦、沪宁两铁路就有效衔接起来。直到长江大桥建成，火车轮渡码头完成历史使命。
如今的中山码头改造后十分的漂亮，每天还承担起左右两岸人民过江重担，是南京人民的老朋友了。
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