jiangyuming2010
蘇-35作為現代俄羅斯空軍的主力戰艦，在蘇-57未能生產的時間裡，擔負著俄羅斯領空和境外打擊的艱鉅任務，而對於蘇-35戰機來說，最大的問題不是性能上的劣勢，該型戰機的性能已經超越了四代機，是以四代半戰機的定位出現在國際軍事舞臺上的，但是與美軍不同的是，該型戰機繼承了俄軍糟糕的生產水平的血統，在生產和維護上，得不到良好的技術支持，這也是和俄羅斯的歷史習慣有關的，蘇制戰機的質量，實在是讓人不敢恭維。
蘇-57的升級版在2014年第一批12架裝備俄羅斯以來，總計200架的常備蘇-35已經出現了1500架次的技術故障，超過百分之二十的飛機已經進入維修廠大修，而俄軍的返修基本跟報廢沒什麼差別，俄羅斯的生產水平和研發能力不成正比的原因是從蘇聯時代就已經有的問題，而隨著時代的發展，北約各國都已經大大降低了裝備生產速度和數量，但是俄羅斯的軍事壓力並沒有解除，還是沿用蘇聯時代的生產模式。
在蘇聯時代，坦克和飛機的數量一直超過北約作戰軍事目標的總和，如此大數量的生產必定會大大降低裝備的生產質量，而隨著冷戰時代的結束，美軍奠定了世界唯一超級大國的基礎，大量裝備的封存，將盡力投入到先進裝備的俄研發上，對於準備的生產的裝備進行了大大的縮編，並撥了一部分款項，延長了交貨時間，使得裝備質量大大提升，而對於俄羅斯來說，壓力並沒有解除，隨著封存裝備的逐漸老舊，俄羅斯的國防壓力不斷增加，大量的坦克和飛機需要更新，因此，對於生產線，俄製裝備與蘇制裝備幾乎差不多。
紫龍防務觀察
大家好。我是崤山小虎，一位軍事迷，致力於給大家帶來好玩又有趣的軍事知識。
這位仁兄，我我蘇–35是給你的廣告費不夠還是怎的？你這麼宣揚我，然後又給我一巴掌？
再說了，你是開過我蘇–35呢？還是修過蘇–35呢？
難道這一切都來自於蜜汁自信的觀念AK-47？
性能與做工（或者叫工藝更為確切），從來都是分不開的，一把做的很爛的刀，能削鐵如泥？
1.蘇–35的相控陣雷達。
這麼做工粗糙的蘇–35相控陣雷達，探測距離能達到350公里，做工那麼優良的F-16，他能看這麼遠嗎？
而且蘇–35還有後視雷達，這在目前所有服役的戰機裡應該是獨一無二的吧？
2.機動性能優良，獨特的三翼面設計。
貌似機動性能比蘇–35優秀的飛機還沒有吧？尤其是他的鴨翼設計，大副提高了升力，且轉彎靈敏，這意味著什麼？你比我先開槍，我也能先打死你。就問你牛逼不？你家做工粗糙能造出性能這麼優良的機動性能？
3.鈦合金打造，閃瞎你的🐶眼。
機身採用鈦合金打造，更耐用，更結實。大載荷，超音速，你開心就自己。隨便玩，隨便開，近戰時切不開你的機身算我輸。就這麼自信。而且3000小時保修哦。就問你抗不抗造？
4.你說蘇–35做工不好？你也太看不起蘇聯的軍工了吧？
俄羅斯是沒錢，但不代表人家沒有技術，再說了，核心技術你有錢也買不到的。當年蘇聯能和美國抗衡，靠的是什麼？軍工。就俄羅斯現在的軍工製造，我們都未必能碾壓。
所以，有時候活在新聞聯播裡也是件好事兒。
哨兵小虎
蘇-35戰鬥機是目前俄羅斯空軍裝備的最新的型號，中國也行俄羅斯引進了24架同類型的戰鬥機。蘇-35戰鬥機被稱為最接近於五代戰鬥機的型號，這個是有依據的。蘇-35戰鬥機具備超音速巡航能力，超視距打擊能力和超機動能力，這三項性能就是俄羅斯敢於把蘇-35叫做4++戰鬥機的一個原因了。
蘇-35與五代戰鬥機的差距就在於缺乏隱身能力，而這個是俄羅斯航空工業的一個弱點。從蘇-57缺乏隱身能力就看得出俄羅斯的功底了。俄羅斯研製的五代戰鬥機蘇-57粗糙的外觀成為被人詬病的一個理由，不難看出俄羅斯在戰鬥機生產工藝上比不上歐美國家，五代戰鬥機如此更不用說四代戰鬥機蘇-35了。
說蘇-35做工差是在與其他四戰鬥機還是與五代戰鬥機比較，如果同類型的四代戰鬥機，蘇-35的做工一點都不差，如果要與五代機相比就差許多了。
俄羅斯航空工業最機幾年沒有太多的建樹，目前所有的型號還是在吃蘇聯時代的老本，這個也就解釋了為什麼蘇-35做工差了。
