奔驰E级的产品调性还是一款注重优雅、豪华且舒适的座驾。所以，装备更接近于奔驰S级的E320L是最能体现奔驰E级定位的车型。如果你不在乎它比E300L多了13万元，那仅仅是3.0T发动机和4MATIC这两个理性的配置就会让你觉有理由考虑E320L。
这辆车3.0T V6双涡轮增压发动机，有200千瓦的最大功率以及400牛米的最大扭矩，再加上九速的变速箱，再加上前245后275的胎宽，刹车还是通风盘，这一切应该会让你觉得很畅快把，但实际上这台车让你开起来唯一的感觉就是柔润。舒适模式下油门非常迟缓，悬挂有点像坐船的感觉。当然奔驰系列除了A45，大多以柔和的调校风格为主，而E320的动力储备集中在高转速区间。
对于奔驰M276 V6 3.0T低功率版发动机的ECU调校技术在艾森已经很常见了，低功率到高功率动力性能的提升吸引很多车友的关注，对于原厂的潜在动力，不去激发就等于资源浪费了！
奔驰E320做ECU升级是需要拆板子进行程序的读写
试驾反馈：
动力激进，68马力/87扭矩的提升空间让整车动力输出更像是3.0T高功率版，D挡驾驶趋近S挡感受，意外惊喜是S挡2换3之前的顿挫感也完全消失！
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