今天上午的朋友圈，被綠色刷屏。不用說你也知道是咋回事。摩托車圈子裡面，一提到橙色，那是KTM；提到綠色，妥妥的KAWASAKI。
今天川崎中國在三亞召開經銷商會議，透露了之前我們早就知道了的三款車的上市時間，不過價格都沒有公佈。
Z900RS（4月上市）
這是一款讓國內不少車迷期待的復古車。嚴格點說，Z900RS並不是復古車，只是有著復古外觀的Z900，純粹的復古車友肯定更愛W800。但是國內既喜歡運動街車的駕駛樂趣，又喜歡復古造型的大有人在，而Z900RS則滿足了他們的需求。超過百匹的勁爆馬力，直列四缸的迷人聲浪，即可以玩激情，也可以凹造型。這就是多面手Z900RS。4月份就能上市還是挺不錯的，喜歡的朋友可以做準備了。
Z900RS的海外售價比Z900貴了三成，所以參照Z900在國內的10.66萬元的價格來估算，Z900RS的國內上市價應該接近14萬元。
Z900RS Cafe（7月上市）
如果你覺得Z900RS樣子還不夠復古，那麼Z900RS Cafe來了。經典的綠白配色復古整流罩加持之後，Z900又化身為一臺咖啡車。但是比Z900RS的復古風格，Z900RS Cafe既沒有給我們一個經典的豬頭，也沒有徹底化身cafe racer。它的售價肯定還要比Z900RS，反正我是不會選。
Ninja 400（10月上市）
作為川崎在國內投放的250和650排量的中間梯隊產品，400cc排量級別的到來讓川崎在中國市場的中排量產品線更加完善。Ninja250已經在國內賣了好幾年， 400排量的進入無疑將更多新手的入門車排量又提升了一個階段。國內市場上目前排量接近的競品只有KTM RC390，再算上街車的390 DUKE以及春風的400NK，競爭對手並不多。而忍者400的賬面數據為最大馬力33.4kW，最大扭矩38N·m，比這幾款競品都高，而且還是國人喜愛的雙缸，所以還是會非常受市場歡迎。只是，上市時間太晚了。
Ninja250的售價是43900元，Ninja650的售價是81300元。所以Ninja400的售價應該是在6萬元級別。
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