日常开车，面对不同的路面和状况无可厚非，走走停停也自然是家常便饭。特别是遇到堵车，在新手和手动挡的车主看来简直噩梦般的存在。为了短暂的停歇，经常把手刹拉起放下、再拉起再放下，先不说频繁操作会不会对零部件有损伤，光是重复做这个动作就已经够烦的了。
当自动驻车功能AUTOHOLD出现后，不少车主这简直就是福音。所谓的自动驻车，是指使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。功能虽好，不过似乎在合资车型上配备得比较多，而且合资车型的价格也比自主品牌来得贵。其实，带AUTOHOLD的自主SUV真心不贵，10万都能落地了。
哈弗H2s
指导价：8.40-10.30万
车身尺寸：4146×1772×1638mm
推荐：蓝标 1.5T 双离合精英型（9.8万）
哈弗品牌应该是，目前国内市场里最成功的SUV车系。光是H6一款车型的月销量，都可以顶别人家的半年销售数据。既然市场这么青睐，没理由不去乘胜追击。因此长城在小型SUV市场布局了哈弗H2以及后期新增的H2s。H2s的颜值延续了哈弗家族的全新设计语言，只是等比例缩小，和同级的竞品相比能看出它的精致感。
科技感，是H2s车厢布局给人的最大感受。横贯其中的竖直条状设计，把出风口也隐藏其中。大面积色彩碰撞的搭配，在顶部还使用了搪塑工艺，增添整体的精致感。集成多功能真皮方向盘、全景天窗、互联娱乐系统都是时下年轻消费者喜爱的配置。至于动力部分，继续是1.5T发动机为其服役。最大功率110kw/5600rpm，最大扭矩210N·m/2200-4500rpm；并提供6速手动变速器和7速DCT变速器来供选择。
帝豪GS
指导价： 7.78-11.18万
车身尺寸：4440×1833×1560mm
推荐：优雅版 1.8L 自动领尚型（9.28万）
SUV嘛，基本都是高头大马或者是方方正正的外形，虽说是很符合驾驶者的审美，可有时也有照顾家里领导的感受。所以颜值高又好开的跨界往往更有市场，比如说帝豪GS。水滴涟漪造型的进气格栅是帝豪的系列的象征，也是最能彰显质感的部分。刀锋般刻画的腰线和肌肉感强烈的尾部造型柔美之中，透露着流体曲线的动感。
内饰布局是博越式的风格，线条流畅而简洁，最讨人欢喜的是大面积金属质感的面板，这种稍微冷淡风的格调恰到好处。随手摸到的部分也是软性材质居多，从触感来判断车厢是否高级，是不少消费者的典型感受方式。1.3T涡轮增压和1.8L自然吸气两款机型，大家都不陌生了，也用在帝豪其他车系。传动系统也是熟悉的6MT和6DCT双剑客。
景逸X5
指导价：7.99-12.29万
车身尺寸：4515×1812×1725mm
推荐：2.0L 手动舒适型（8.99万）
新旧两代景逸X5可谓变化巨大，从明显的跨界车风格摇身一变成为标准的SUV形象。多层次的线条造型设计，有几分像德系车靠拢的感觉。值得一赞的是，车身外观整体所使用的镀铬饰条，并不如某些车型以夸张来吸引眼球。
车厢里面也是能找到浓郁的德系味道，尤其是方向盘造型颇为熟悉。至于中控台的造型布局，则有一番自己的心思。悬浮式液晶屏、横贯其中的出风口，似曾相识却又组合出新的观感。动力总成丰富是景逸X5的优势，适合不同需求的消费者。而AUTOHOLD标配在2.0L和1.5T自动挡车型上，2.0L发动机来自于PSA，6速手动变速箱来自于格特拉特，侧重低扭调校的思路很适合在城市穿梭驾驶。
荣威RX5
指导价：9.98-18.88万
车身尺寸：4545×1855×1719mm
推荐：20T 两驱自动豪华版（12.98万）
荣威RX5应该说，是开创了荣威品牌在SUV道路的新技能。也让众多的消费者和潜在买家对它很是熟悉，增加了曝光率同时也提升了品牌的知名度。主要原因，还是律动设计语言起了最关键的吸睛作用。
车厢风格的营造相当简洁，中间的十英寸液晶屏肯定是亮点所在。而且把多媒体和空调功能控制，也集成在里面，所以这套内饰说出来是豪车，应该也是会有人相信。动力方面RX5有1.5T、2.0T两种动力组合可选。配合6MT和7DCT的传动系统，能1.5T发动机169马力/250牛·米的数据悉数尽显。这而2.0T发动机最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米。
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