大家可能知道很多好车的后轮看起来都比前轮宽，甚至那天有个朋友和我聊起说是厂家为了节省材料才这么做的，让我哭笑不得。
宝马X6前轮宽275mm，后轮宽315mm。
凯迪拉克ATSL，前置后驱，前轮宽225mm，后轮宽255mm。
一般后轮比前轮宽的情况出现在好车后驱上，既然是好车，又怎么能去为了降低成本去偷工减料呢。下面就来具体谈谈后轮加宽到底是为什么。
1.加宽后轮宽度后，后轮接触面积增大，抓地力更强，可以有效减少后轮打滑，避免动力流失。就像赛车一样，后轮明显比前轮宽，因为在比赛的过程中要保证足够的动力。
2.增大宽度后，接触面积增大，抓地力更强，转弯的时候操控性自然就增强。
3.制动力更强。这个不需要过多解释，汽车的前进与刹车都靠轮胎，加宽后制动力自然更强，也是安全性的提升。
那么你肯定会问，既然加宽轮胎有这么多好处，为什么不加宽前轮，岂不是性能更好？因为前轮还要负责转向，如果一味的追求性能增加其宽度，则会严重影响转弯操控性，对行车极为不利。
分享到:
閱讀更多 汽車時界 的文章
