很多人購置了貴重物品之後，
第一件事就是貼膜，
手機也好，新車也罷。
買了車，
給車貼膜幾乎成為每個車主的必備流程，
有人為了防曬隔熱，
有人為了安全防爆，
有人為了保護隱私。
但還有人的目的就比較單純——只為了違法。
民警在路上查處時發現，麵包車超員、違法載貨等違法行為發生時，總有一個共同的幕後黑手在隱隱作祟，那就是——遮陽膜。
這些違法麵包車中，有的把駕駛室與後排座位用木板隔開，讓交警完全看不到車內後部情況，然後裝載了9個灌滿的液化氣罐。被交警發現時，該車因後部太重，車頭都快翹了起來……
有的載貨實在太多，車胎已被壓扁。
有的還在車內鋪上一層易燃紙品，裝上10桶散裝汽油，然後大膽上路進行非法售賣。
有的裝了12個鏽跡斑斑的液化氣鋼瓶，被查後還纏著交警不放，讓交警“能不能少罰點”……
這些行為嚴重影響了公共安全！
為有效預防和減少麵包車引發的交通事故，近日，湖北省公安交通管理局下發通知，決定自6月起至年底在全省開展為期半年的以麵包車車窗違規粘貼遮陽膜為重點治理內容的專項行動——“亮窗行動”。
6月14日，紅安交警大隊城關中隊在大隊長安武的統一部署下，城關中隊全警上崗在城區金沙十字路口、街心花園十字路口設置執勤點，對城區7座（含7座）以上面包車、商務車開展“亮窗行動”專項整治。依法檢查農村客運麵包車、商務車
60餘輛，撕掉不達標車膜42輛，查處客運車輛超員2起，查處客運車輛改裝3起。首次行動，起到了非常好的效果。
1
麵包車“亮窗”小科普
一、什麼樣的車稱為麵包車？
按照《機動車類型術語和定義》（GA 802-2014）的定義，麵包車為平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置，寬高比小於等於0.90，乘坐人數小於等於9人，安裝座椅的載客汽車。市面上常見的代表車型為五菱宏光、長安之星、東風小康、一汽佳寶、奇瑞開瑞、昌河福瑞達、北汽威旺、哈飛民意等車輛。
二、為什麼麵包車不能粘貼深色、鏡面等導致車窗玻璃透光率嚴重下降的遮陽膜？
1、國家法律的規定。我國並沒有禁止使用車窗玻璃遮陽膜，只是對張貼遮陽膜後的透光率作了要求。最新頒佈的《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）規定，發動機中置且寬高比小於等於0.9的乘用車所有車窗玻璃的可見光透射率應大於等於50%，不應張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。我們日常所說的麵包車，是適用該條款的，主要有三點：一是所有車窗玻璃不能粘貼鏡面反光遮陽膜，以防止車輛外表面產生鏡面反射，使周圍其他交通參與者產生炫目；二是前風窗玻璃和駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的側窗部位的透光率應達到70%，以保障在夜間或者雨雪天氣等光線不足環境下駕駛人視線清晰；三是麵包車的所有車窗玻璃不能粘貼不透明和帶鏡面反射材料的色紙和隔熱紙，側窗和後風窗玻璃的透光率要達到50%。
2、安全的需要。從車輛運行安全的角度來看，如果車輛各車窗使用的遮陽膜透光率低或為鏡面反光材料，會對駕駛人的駕駛視野產生一定的干擾與影響。透光率低的車窗玻璃遮陽膜通常呈現較深的色澤，導致駕駛人視野昏暗，會降低對車外環境的辨別能力，鏡面車窗玻璃遮陽膜則會對車內環境成像，影響駕駛人觀察路況。
3、管理的要求。從全國調研的情況來看，由於不少麵包車車主和駕駛人將麵包車側窗和後風窗玻璃貼上深色遮陽膜，掩蓋車輛改裝、超員運輸、違法載貨、客貨混裝、非法運輸危險品等違法情形的確較為普遍，增加了路面管理難度，不利於及時發現和查處違法行為，更容易引發交通事故，並造成嚴重傷害後果，安全隱患突出，為此，交警部門加大了對粘貼鏡面、深色、彩色遮陽膜的麵包車的檢查力度，預防和減少麵包車事故。
三、如何辨別麵包車遮陽膜是否符合標準要求？
一般情況下，對於符合標準要求的麵包車，在白天自然光線條件下，可以透過側窗和後風窗玻璃清楚地觀察到車內狀況。對於無法通過側窗和後風窗玻璃清楚觀察車內狀況的，或者側窗和後風窗玻璃粘貼彩色、深色遮陽膜的麵包車，可初步判定透光率無法滿足大於等於50%的標準要求。
四、遮陽膜不符合標準會有什麼後果？
1、車輛過不了年檢。從2018年起，全省公安交管部門將麵包車車窗玻璃透光率檢查列為了重要必檢內容。粘貼了深色、鏡面等遮陽膜的麵包車，將導致車窗玻璃透光率嚴重下降，新車無法登記上牌，已登記的車無法通過年檢。
2、可能會被交警部門查處。從2018年6月起，全省交警部門部署開展了麵包車“亮窗”行動，將在路面加大對面包車的檢查力度。如果麵包車違規粘貼深色、鏡面遮陽膜，可能會被交警部門攔停檢查並要求清除遮陽膜，不但耽誤了您的行程，還有可能被交警處以200元的罰款。
3、帶來安全隱患。車窗玻璃遮陽膜易成為非法改裝、超員超載車輛的“遮羞布”，使車外人員無法看到車內情況，用於逃避路面民警查處，是車輛超員運輸，引發嚴重傷亡的間接因素。如2018年4月30日，京滬高速天津段發生一起麵包車側翻交通事故，造成4人死亡、14人受傷。事故調查發現，肇事麵包車後排座椅全部被拆除，用於超員運輸，原車核載6人，事故發生時實載18人，嚴重超員降低了車輛安全性能，是導致事故發生的重要原因；肇事麵包車側窗和後風窗玻璃均被粘貼了兩層黑色遮陽膜。
五、如何清除遮陽膜？
1
簡易除膜法
需準備的工具：報紙、肥皂水清潔劑、海綿、刀片。
第一步：將肥皂水清潔劑擦拭到車窗後鋪上報紙，靜置1小時，過程中每20分鐘噴一次肥皂水保證報紙溼潤。
第二步：使用刀片將玻璃表面的頂層貼膜刮掉。
第三步：使用刀片並噴灑肥皂水刮擦底層貼膜。
2
蒸汽除膜法
需準備的工具：蒸汽掛燙機、除膠劑。
第一步：使用掛燙機噴頭在車窗表面均勻噴射熱蒸汽。
第二步：噴射致貼膜膠粘劑熔化。
第三步：撕除貼膜後使用除膠劑對車窗進行清理。
3
熱吹風除膜法
需準備的工具：吹風機或熱風槍、毛巾、玻璃清洗劑。
第一步：使用吹風機加熱貼膜一角（保持1.25至5釐米的距離）。
第二步：待貼膜的一角脫落後使用吹風機加熱貼膜與玻璃粘貼的交界處，軟化膠粘劑後將貼膜剝下。
第三步：用毛巾將殘留的膠粘劑擦拭乾淨。
第四步：使用玻璃清潔劑徹底清潔車窗
六、如何選擇、粘貼遮陽膜？
廣大面包車車主和駕駛人應正確使用、裝飾車輛，不要盲目粘貼遮陽膜。目前國內遮陽膜和車窗貼膜還沒有行業管理，市場上在售的許多產品以次充好。一般國內的無色或者淺色遮陽膜的透光率能達到《汽車貼膜玻璃》（GB/T31849）等相關國家標準的要求，即透光率要達到55%，但彩色或者深色遮陽膜多數達不到，因此麵包車的側窗和後風窗玻璃粘貼彩色或者深色遮陽膜後，很難滿足透光率大於等於50%的標準要求。而且貼膜專業水平不高，貼膜工藝和施工條件達不到要求，進一步影響了車窗玻璃貼膜後的透光率。
車窗透光率示意圖
2
麵包車管理依據
1
關於麵包車車窗玻璃透光率的要求
1、《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）
11.5.7 前風窗玻璃駕駛人視區部位及駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的部位的可見光透射比應大於等於70%。所有車窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅遊客車、設有乘客站立區的客車、校車和發動機中置且寬高比小於等於0.9 的乘用車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於 50%，且除符合GB30678 規定的客車用安全標誌和信息符號外，不應張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。
2、《機動車類型術語和定義》（GA802-2014）
麵包車：平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置（指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間的佈置形式），寬高比（指整車車寬與車高的比值）小於等於0.90，乘坐人數小於等於9人，安裝座椅的載客汽車。
2
麵包車違法改裝、透光率等違法處罰依據
《湖北省實施》第七十條第六項規定，駕駛安全設施不全或者機件不符合安全技術標準等存在安全隱患的機動車的，處警告或者200元罰款。
3
麵包車嚴重超員刑事責任依據
1、《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一
在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，並處罰金：
（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；
機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。
有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。
2、嚴重超員危險駕駛刑事案件立案標準
依據公安部《嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件立案標準（試行）》（公傳發〔2015〕708 號）第一條的規定，在道路上駕駛機動車從事校車業務或者公路客運、旅遊客運、包車客運，有下列嚴重超過額定乘員載客情形之一的，可以立案偵查：
（三）駕駛小型、微型載客汽車，載客超過額定乘員100%以上或者超過額定乘員7人以上的。
車“亮窗”，人“亮敞”
蜀黍暖心提醒各位司機朋友們
及時拆除不合法的車膜
別讓遮陽膜當做交通違法的遮羞布
“亮窗行動”從我做起
審核：阮景紅
閱讀更多 湖北黃岡交警 的文章
