頭髮總也長不長
如果您主要在市區行駛偶爾郊外的話可以選擇普拉多2700，完全夠您使用。現在18款的中東版普拉多2700 TX 鐵輪 外掛備胎 丐版報價大概在40+，配置方面：2氣囊，鹵素大燈，絨布座椅，駕駛位電動腰部支撐調節，黑色中網/後視鏡/門把手，尾翼，胎壓檢測，ABS(防抱死制動)EDB（電子制動力分配）BA（制動助力器）VSC(車身穩定）TRC（牽引力控制）
車買來了再去找能改裝的地方，喜歡什麼就加上什麼，外觀改一改加裝鍍鉻裝飾，輪轂改一改，喜歡的話再去包真皮座椅。
當然如果您是買來去跟車隊出去玩一些越野穿越什麼的，那就建議您去上中東 普拉多4000 迪拜版，價格在50-60之間，4.0L V6 的動力與平順性絕對比2700上升了一個階層，並且4000頂配車型配有電子限滑、中央差速鎖與後橋差速鎖，越野方面沒的說地球人都知道。
朝月與車
不吹不黑，我是國產3500tx版車主，座標重慶，我來說兩就真實體驗。
以前有過轎車2臺，鍾愛別克，最後一臺君威，開了半年，車紮實，操控不錯。為了趕在普拉多不能上牌之前半價把君威賣了，買了普拉多，肉疼了一把。
1.開過普拉多2700總的來說就是動力差，不給油就是不走。
2.3500優點大家都說了我就不囉嗦，8個月時間開了快4萬公里了，從重慶經川西、甘肅、青海到新疆去了一趟，經常遇到的路況都經歷過。所謂分時四驅有什麼缺陷真還沒感覺到，有人說高速下雨分時四驅不安全，我想問說這話的人，高速下大雨你翻車了嗎？你還活著嗎？能說這話的有點自相矛盾，高速大雨130左右你體驗過不安全，請問你是怎麼活下來的？我自己經常大雨時雨刮要開最高檔在高速上110的跑沒感覺有什麼不妥，打滑什麼的。只是覺得視線不好不安全。
3.小越野幾次，一次下水，一次在沙漠，一次在草原泥濘路，開4驅都沒什麼壓力。
總起來說，夠用，油耗適中。
缺點：1.頂棚隔音沒有，下大雨停車，雨點打頂棚的聲音很大很清脆。
2.在國道上2驅過彎速度快了，遇上路面有積水，明顯打滑，我體驗過多次，不過不會滑得特別厲害，反正有感覺。
3.上馬路牙子猛加油會甩尾
4.有條件換個ko2的胎，看上去會壯實點。
個人真實體驗！
U38號
天津坤昊汽車 小段，喜歡請加 關注 點贊 轉發 謝謝
豐田霸道現在分為中東版跟一汽合資，中東版有2.7和4.0排量，而一汽3.5排量。
中東版為全時四驅，一汽為分時四驅，孰強孰弱樓主自行判斷。
價格方面 中東版的2700現在41萬起步，4000要53萬起。
而一汽的43.58萬到60.68萬之間。
跟人推薦中東版霸道4000的 TXL兩氣囊 搖啟 真皮版 58萬 性價比較高
兩氣 搖啟 天窗 真皮 18輪 氙燈LED 雙電座 外掛（原廠備胎罩） 白/米 配置：金屬漆 鍍鉻前中網 2氣囊 7座 天窗 高位剎車燈 側保護模具 巡航定速 真皮座椅 前排電動座椅 雙區自動空調 一鍵啟動 冰箱 大屏 多功能方向盤 導航 腳墊 室內照明 遙控啟動 電動摺疊後視鏡 倒影 前後霧燈 氙燈LED 大燈清洗 航踏 前小槓 後4電眼 18寸燻黑輪轂 拖鉤 原廠後掛備胎
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天津坤昊汽車小段
誠信回答你的問題，目前論壇車商車託車黑太多了，對於他們的觀點我們不用理會，因為他們都不是買車的人。
為此，我們只說他們所說的爭論點。目前存在的爭論點，第一，認為平行進口車好的全時四驅霸道4000；這部分人的觀點是，越野就是全時四驅。中規3500分時四驅不行的。第二，認為霸道4000是加92號油，國產3500是加95的油。不如霸道4000來的實惠。第三，國產3500質量不如進口4000好的。第四，國產分時四驅沒有差速器，沒有差速鎖。進口有差速器和差速鎖。
下面我針對以上四個觀點開始反駁，第一，國產霸道是分時四驅，平行進口是全時四驅這個是鐵的事實。但是分時四驅越野就那麼差嗎？近期有平行進口車商公佈了一個美國版霸道，超霸的配置表，我截圖大家看，豐田超霸 4、0TRD越野款，注意看下面是分時四驅。豐田超霸4.0LTD城市版，確是全時四驅。到這裡，不用解釋了吧！
第二，霸道4000和霸道3500都是建議加95號的油品，只不過被一些人以訛傳訛,導向錯了。但是話又說回來了國產3500和霸道4000能不能加92的油呢。能！只不過發動機燃油不那麼充分罷了哦。92 95差不過4毛錢，就不信啦，開這越野的人會考慮這事呢。總之我認識開4000和3500的都加95的油。附一個山東開3500和一個黑龍江開4000大油箱版的加油朋友圈照片截圖。
第三，國產3500跟進口4000質量真的相差無幾，發動機都是進口，其他主要部件都是出口，看看現在咱們國家在世界上的地位就知道，中國的生產力，啥做不了？960萬平方公里，地大物博，會趕不上島國資源豐富？島國資源都是進口中土。
第四，全時四驅結構複雜，平時四輪驅動為了平衡四輪轉速，必不可少一箇中央差速器，前橋差速器，後橋差速器。相應的鎖止功能都存在才是王者。都存在的車，只有LC76 奔馳大G,這兩款，正兒八經3把鎖。想豐田霸道進口除了頂配才2把鎖的車，普通版本只有一箇中差鎖的，就別整天在那裡吹噓炫耀了，講實在，你一把鎖真不如分時四驅帶後橋電子限滑的國產3500越野性能好。
反駁完了，總結一下，個人覺得，豐田霸道又名普拉多，作為一個越野車，版本越多隻是功大夥來選擇，你開馬路上就是一個霸道呀，誰在乎你幾把鎖，加什麼油？買車自己舒服就行了，喜歡就可以了。沒必要為了搶幾個客戶去黑這個，去騙那個。再說了現在的消費者都不是傻子。網絡這麼發達，看幾天論壇什麼都懂了。祝你買車用車愉快。
大排自吸愛好者
豐田霸道現在分中東版，中規版。
中東版有2.7和4.0，中規版為3.5。中東版是全時四驅➕託森差速鎖，中規版3.5是分時四驅。
中東版還具備一定的越野能力，而中規版，別想了
價格，中東版2.7低配43萬，4.0版本最低55萬，而中規版3.5從47.8到63.8。保值率來說，中東版更保值。穩定性以及車輛品質來說，中東版更高。 
以上僅供參考，說的哪裡不對，多包含。喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當
天津成諾汽車
霸道(普拉多)作為最知名的越野車，可以說很多人都對這輛車情有獨鍾，但這輛車是有很多版本的，不僅國內有，國外也有很多，那霸道（普拉多）哪個版本最好呢?各版本的霸道（普拉多）對比，一起來看看普拉多哪個版本最好吧！ 霸道一共分為進口霸道2700、霸道4000和柴油版霸道3000，和國產普拉多3500.
①中規版國產(普拉多)3500：
要說普拉多哪個版本最好，先看看國內的中規版吧，這個版本是豐田根據國內政策推出的一款車型，擁有3.5L的發動力，動力還算不錯， 但是中規版霸道(普拉多)還將全時四驅改成了分時四驅，這樣的改動會影響普拉多的性能，在越野路段需要發動機持續輸出動力的時候中東版的車型動力會更強勁一點.有越野需求還是建議中東版進口霸道。
②中東版進口霸道2700：
其實在探究霸道哪個版本最好的時候，中東版2700霸道應該是不配拿來做比較的，畢竟這輛車動力太弱了，這輛車在隨便一個有著交叉軸的坡度，基本上就爬不起來了，動力確實太弱，如果你只是在城市裡開，那這輛車還不錯，但是如果你想滿足越野性能，這輛中東版2700普拉多是絕對不適合你的。
③中東版進口霸道4000：
要說普拉多哪個版本最好，其實個人覺得還是中東版4000霸道(普拉多)，這輛車的空氣懸掛高低可調，雖然說發動機並不是最先進的版本，但是好在皮實耐用，而且這輛車還有後橋鎖止，越野能力說得上是王者級別，雖然說價格有點貴，但是這輛車趨勢沒話說！
④中東版進口霸道柴油版3000：
這輛車也是唯一一款柴油版霸道，3.0T的渦輪增壓，除了噪音大就沒有缺點了，越野能力更是堪稱一絕，這輛車用來拉物資還有穿越無人區都是頂尖的存在，扭矩比汽油版的大很多，但是如果你是家用就算了，畢竟沒有多少人可以接受柴油發動機的噪音的。
看完了上面的內容你現在是不是知道了霸道（普拉多）哪個版本最好呢?其實如果預算足夠的話就最好是中東版進口霸道4000，基本上一步到位了。具體還是看自己的需求，霸道(普拉多)是輛好車，不挑，皮實，抗造，保養費用低，不挑油，而且在這裡要說的是，霸道和普拉多就是一輛車，只是叫法不同，很多人在糾結豐田普拉多霸道是一個車嗎？是的，一輛！
最近豐田霸道車型平行進口市場行情很好，入手最佳時機！
希望我的解答可以幫助到你，感謝觀看…
王丹天津港口
中東版4.0普拉多是我信賴的車，2015年購車至今，喜歡自駕是我充實生活方式之一，對大自然無盡眷戀與嚮往，帶著我的小白走過山巒疊嶂，看到文化廣博的祖國大好河山，各民族文化博大精深，不遺餘力帶著我愛車，從唐蕃古道到帕米爾原，從中不邊境到到倉央嘉措故里，從川西高原到中越邊境雨林，從三江源頭到黃河之濱，要說對車的信賴不如說對自己充滿了生活激情的勇氣和信心，車就似人身體，平時你怎麼善待它，方到用時它就會貼心對待你，會安全把你帶到漠深處雪域高原，哪怕大地荒涼無人止境，我對車的愛護如同自己身體，從不進行擅改擅動，我的車每一萬公里進行保養，檢查、清洗、緊定、輪胎換位、更換機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯，傳動軸加註黃油，別沒有異常就去折騰，這是我用車的點滴體會，願與愛車的你們共勉。
黃河赤衛隊
要是買豐田霸道，要是預算充足，建議買中東版霸道4.0的排量，2700排量太小，動力不足不推薦。國產3.5排量減配太多，失去了霸道該有的性能。目前中東版霸道4.0中配價格57萬左右。
小龍天津港
別聽那些噴子說什麼全時四驅和幾把鎖的問題，買車是要綜合考慮的，路上絕大部分是兩驅車，難道都不能開了？2驅和H4 0-100km可以自由切換，真正的極限越野分時也強於全時，具體原理自行度娘搜索。國產3.5配置比中東高太多，別提改裝，改裝把車新車拆的稀爛心疼不說，只說氣囊問題，中東大部分都是兩氣囊，氣囊不能加裝的，你總要考慮家人都安全吧？除非你上中東頂配9氣囊，那價格就呵呵了。
BlueSkyW
朋友喜提豐田霸道，感言：新款價格太高，適時四驅很雞肋
豐田汽車在國內的知名度還是比較高的，旗下的SUV車型和轎車車型的銷量表現都是非常不錯的，而且保值率也非常不錯對於豐田霸道這款車型號稱可是開不壞的豐田前兩天的時候身邊的一位朋友在我們當地的汽貿店就提了一輛豐田霸道，因為在他看來，豐田霸道這款車型不僅保值率高，而且空間上的表現，核動力的表現也都是非常不錯的，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法。
當時在選車的時候，其實也對比了三菱的帕傑羅，不過說實話，畢竟是這麼大的一款車型，買車的時候怎麼樣也要和家裡人商量一下，最後家裡人統一意見還是提豐田霸道更好一些，因為這款車型的檔次感要高於三菱帕傑羅，雖然說價格要比帕傑羅貴了一些，之外這款車型的第3排空間和第2排空間的表現，都是比較不錯的，滿足日常出行，是沒有任何的問題的。
新款豐田霸道在整體的外觀設計上顯得更為年輕了，而且動感了很多，這也是我比較喜歡新款霸道的一個原因之一，從圖上我們就能夠看到這款車型，前進氣格珊使用了很多的鍍鉻裝飾條，而且大燈的造型也很漂亮，我購買的這款車型遠近光使用的都是LED的光源，並且要配合透鏡的功能，所以說，在夜間行駛的時候，效果還是非常不錯的，除此之外這款車型還配備了霧燈，在正常天氣的時候，LED大燈和氙氣大燈照亮更好一些但是在雨霧天氣的時候，霧燈的效果則會更加的明顯一些。
除了外觀方面看起來比較大氣之外，這款車型的整體內飾設計變得相當的細膩了，因為之前很多的車主都吐槽過老款豐田霸道，這款車型的內飾設計比較簡陋，但是新款車型在細節方面下了功夫，而且車內也使用了很多的軟性材料進行包裹，硬盤採用了4輻式的設計，所以說，具體的握感還是比較不錯的，左右兩邊的多功能按鍵日常使用很方便，值得一說的是這款車型的第2排空間，以及他的第3排空間是一個最大的亮點，並且，整個外觀設計方方正正的，所以說第3排乘客能夠擁有一個更好的頭部空間，而且還能擁有一個更好的後備箱空間。
不過對於這款車型我仍然要吐槽一些，因為當時我個人對於這款車型的糾結，是有原因的，全新的豐田普拉多改為了分時四驅，感覺特別的雞肋，頓時感覺讓霸道失去了靈魂。霸道老款的車型使用的是全時四驅，在整個驅動上面分時四驅可能是更省油一些，但是對於這樣一臺中大型SUV來說，省油幾乎可以忽略不計，而分時四驅的越野能力要比全時四驅差了很多，所以說當時這也是我比較糾結的一個地方，但好在我基本上都是城市通勤，基本上對於四驅系統用的並不是很多。
總結：總的來說這款車型的整體表現還算不錯，而且和老款車型相比，新款車型不知道為什麼車型的價格已經變得很高了，對於一汽豐田普拉多來說，入門版的價格都已經達到了43.58萬元，感覺價格比之前的時候高了太多了，除此之外這款車型所搭載的3.5L的發動機，其最大功率為280馬力，正常使用的時候，低扭的表現還是比較不錯的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
