思域近几年可谓是经历了风风雨雨，从“地表最强买菜车”，到一夜之间全城车主处处Diss，就连抖友也不放过借由思域爆红的机会。
但除了思域外，市面上同级别车型可选范围实在太多，例如昂克赛拉、卡罗拉、速腾等等，部分国产车也参与其中。就好比我们今天要参与对比的竞争对手“凌渡”，不吹不黑此车在大众品牌里，我认为是除了CC以外，流线最耐看的车型。
从开车门那刻起，就感觉确实是大众系列的风格，车门果然厚实，而反之思域开启车门的感觉较轻，而且还没有手感；而对于内饰，我表示对思域有点小失望，作为一款运动车型，竟然没有用炮筒式仪表盘，并且用料上也没走心，中控充斥着塑料气息，缝隙也较大，讲真，轮做工扎实，还是大众靠谱。
从配置度来看，凌渡更胜一筹，除了辆车安全配置齐全外，凌渡相比思域多出了转向辅助灯、转向头灯、内后视镜自动防眩目、后视镜自动折叠、感应雨刷、副驾驶座电动调节、前排座椅加热功能等多项配置，驾驶体验相当不错。
动力加速方面，本田思域百公里加速能达到7.95秒，这是1.5T动力价CVT无级变速箱上所呈现的数据，但对于大众凌渡来说，它只有在200d版本上才能达到6.93秒的百公里加速，但价格却接近23万，性价比不如思域！
再来是外观表现，作为两款紧凑型车型，思域还是比较激进，对比凌渡保守“宽体轿车”的设计，思域的溜背造型和轮毂设计更偏向为年轻化，但放低的底盘实在不敢恭维，在大城市路面平坦还好说，但是乡村坑洼小路还真会擦挂底盘。
凌渡属于比较耐看型，外型和CC有的一拼，但最让耿耿于怀的是卤素大灯和车身尺寸，卤素大灯还好说，实在忍受不了夜间“打着灯笼”的感觉，加钱换个氙气大灯也是可以，可车身尺寸我就不太明白了，花着比速腾同配置更多的钱，但是车身短一截，国人对于数据本来就敏感，大众难道还不了解国内市场吗？
虽然两款车都有各自的特性，思域出色设计，动力总成吸引更多重驾驶的用户，而凌渡配置丰富，内饰舒适更适合家庭代步，如果对于小编而言，会选择舒适性更佳的凌渡，况且面对一直不肯降价的思域，甚至部分地区提车还需加价，心都凉透了。
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