朱江鳥
早在去年8月份，中國移動在香港舉行的半年業務發佈會上，就有記者問中移動董事長尚冰：中國聯通引入阿里，騰訊混改後會不會挑戰中移動的行業壟斷地位？會不會很慌？
尚冰笑稱：你看我的樣子像很慌嘛？中移動並沒有壟斷，國家是鼓勵第一，中國的企業也一定要有第一，搞企業的都有憂患意識，單說擔心也不一定，希望這個行業大家都好。
中國聯通作為央企整體混合所有制改革的標杆企業，參與混改的百度，阿里，騰訊四大巨頭也在今年進駐了聯通核心決策層，BTAJ的入局對於聯通來說確實是骨子裡的全面革新。
但是從根本上看雖然聯通現在大力發展和各大企業的互聯網套餐，並且有所建樹，但是如果覺的有了BTAJ的加入中國聯通就能“翻身農奴把歌唱”那你就高看了聯通小看了移動。
2017年上半年，中國移動客戶總數為8.67億戶，淨增1761萬戶。2017上半年淨增4G客戶5862萬，總數達到5.94億，寬帶收入達到人民幣179億元，同比增加49.8%。
從數據上看，中移動依然是電信行業一加獨大的格局，國家推動聯通混改的目的就是想要打破中國聯通負債累累的局，引入民企也是為了打破移動一家獨大的這一現象，我認為這才是首要的。
聯通想要從“三足墊底”的這種局面中脫穎而出，並不是引入民企資金和引進互聯網思維可以輕易改變的，只有未來成功在5G業務，大數據等業務上成功約束了中移動，才會避免再度失衡，不是混改就能輕易扭轉的，畢竟移動前期的基礎用戶和基站數量擺在那
通信一線
聯通混改，大家以為中移動會愁的吃飯不香、睡覺不沉？有點想多了啊，在移動眼裡，聯通你改你的，我大移動該怎麼玩還怎麼玩，除非工信部發文，我就意思……意思一下哈！
這絕對不是玩笑。在中移動2017年中期業績發佈會上，有記者曾就聯通混改問題向董事長尚冰扔過去一個竄天猴：“中國聯通引入騰訊、阿里混改後，會不會挑戰中移動的壟斷地位？會不會很慌？”
作為央企的掌門人，尚冰董事長的回答是氣定神閒，滿滿的大將風度：“你看我的樣子像很慌嗎？”
什麼樣子？就是下圖的樣子。真看不出慌亂。
移動董事長尚冰：你看我慌嗎？記者：哦……，不慌，一點不慌
尚冰董事長鎮靜自若自有其道理，因為移動真的太牛，而聯通又真的……太窮，還缺人。
移動家大業大，聯通苦哈哈
2017年營業收入，中移動是7405億元，聯通是2748億元，移動是聯通的2.69倍。這麼說可能還看不出移動的地位，但我們要知道，電信和聯通營業收入加起來比移動還少1035億元。
淨利潤方面，中移動是1143億元，聯通呢？18億元，這已經不能用寒磣形容，直白地說就是窮，一窮二白的“窮”！毫不誇張地說，移動從身上拔根毫毛也比聯通的胳膊粗。
聯通在3G時代領先，卻在4G時代落後，只能寄希望在5G時代趕上移動
4G用戶數方面，移動有6.5億，聯通有1.75億。移動用戶數是聯通的3.71倍，營業收入是聯通的2.69倍，但淨利潤卻是聯通的63.5倍，你說不是壟斷，移動你考慮過聯通的感受嗎？
聯通拉來騰訊阿里，移動依然不慌
在互聯網領域，沒有人否認BAT的牛叉，但在通信領域，特別是一家獨大、央企稱王的國內通信領域，馬化騰、馬雲、李彥宏等大佬是有力使不上。
有人說，不對啊，移動披露的4月份運營數據顯示，移動4G用戶數較上月減少242萬戶，這是4年來的首次，表明移動用戶忍無可忍在用腳投票。
沒錯，天下苦移動久矣，但聯通也不是楚霸王。在通信公司最重要的固定資產基站方面，移動有187萬個，聯通只有85萬個，這巨大的差距，BAT即使輸血千億也是杯水車薪。聯通信號上不去，指望移動用戶譁變，想法太天真。
再說，移動用戶譁變的成本高昂，每個人的手機號綁著微信、網銀、支付寶、電商賬號、幾十年的老同學，甚至還有初戀情人，一換號，你需要挨個通知，挨個解綁，甚至跑銀行櫃檯排隊填表，一個不小心，老同學老情人失聯，這損失得有多大！
想想這些麻煩，估計很多人義憤填膺站起來，5秒鐘後又老老實實坐下，乖乖當移動的現金奶牛。
相比聯通混改，攜號轉網對市場更有吸引力
別問我為什麼知道這麼多，因為我就是二十年老資格全球通客戶，每月138元享受1GB全國流量，被移動圈養的稀缺物種。
但移動再牛叉，也有命門。只要攜號轉網這個大殺器一落地，哪怕放個落地的時間表，移動也會慌作一團。這個可比聯通混改震撼多了，到時都不用總理喊話，工信部發文，移動降資費比誰都積極，也能把老用戶當回事了。
讓我們一起為攜號轉網倒計時：8、7、6……。
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魔鐵的世界
中國聯通終於也迎來了這一天，高層大換血！
一．阿里、百度、騰訊等高管全面進入董事會，有百度創始人李彥宏，騰訊高級執行副總裁盧山 、以及阿里巴巴集團副總裁胡曉明。值得注意的是，胡曉明的另一個身份，他是阿里雲的掌門人，代表著中國最強智能雲計算。
二．在全新血液的助推創新下，勢必將有大量用戶重回聯通，打破移動壟斷，掀起激烈競爭。不管是國家層面還是在用戶的呼聲上，提速降費一直是大家的關注重點，或許聯通的下一步提速降費上來，直擊用戶的要害，當聯通開始打響提速降費的第一槍的時候，勢必，移動和電信也將相繼跟隨，提速降費的腳步將會來的更快一些。
三．5G是未來的趨勢，誰先掌握了5G技術，誰就能在移動運營商中脫穎而出。想必各位大佬也將把5G放在戰略重點上，或許注入新鮮血液後的聯通將會活力全開，向5G衝擊。
四．要知道，之前大王卡是聯通和騰訊聯手主辦的，而在阿里加入後，或許為了回饋自己的用戶，支付寶、微信、騰訊等應用將不再產生流量費。
聯通此番“破繭而出”，似乎也在意味著中國的混改邁出實質性的一步！
歐界科技
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三大運營商對戰多年不分家，移動總是那個吐槽聲音最大的，但也是賺錢最多的。就像提到社交產品，騰訊是最厲害的，但也是最受用戶嫌棄的，反過來看也一樣，正是因為用戶多，所以吐槽的聲音才更多。
聯通混改
混改後的聯通，阿里、百度、騰訊、京東的高管全面進入董事會，體現在業務上，則是聯通一口氣連發大量互聯網套餐卡，有和騰訊合作的騰訊王卡，和百度合作的大聖卡，小聖卡，和阿里合作的大魚卡、小魚卡、螞蟻寶卡、阿里寶卡等。
尤其是騰訊王卡，通過騰訊的各個流量入口，用戶量飛速增長，一時間給了移動很大的業務增長壓力。
然而這並沒有撼動移動的地位。移動用戶數目高達8.5億，而聯通只有2.84億，電信最少2.5億……聯通電信用戶加起來還比移動少2億左右……差了兩個段位，怎麼比？
至於營收就更現實了，移動利潤高達1142.79億元，比起電信的186.17億和聯通的4.3億加起來還多5倍。
移動的日子可滋潤呢……
在即將到來的5G時代，移動也早早就開始發力，在各地成立5G實驗室，打通產業鏈各環節，推行SPN試點。照這種情況發展下去，聯通和電信很難有反超機會。
我是吳懟懟，虎嗅、36氪、鈦媒體、產品經理等專欄作者、前澎湃新聞記者，專注互聯網科技文娛解讀，更多深度解讀，歡迎關注我的頭條號。
吳懟懟
移動短期雄霸中國電信業，聯通靠重組和人員更換三把火難以改變移動公司的快速發展命運，最主要是市場上多少移動掛牌的營業廳，這是移動興旺和高速發展的表現，全球通讓國外都能體驗移動流暢網絡通信
小飛飛262
移動的命運，未來不好預測，但還是會不錯的。無論國有獨資公司制改革，還是重組或混改，這個體量和吸進金能力，沒有幾個行業可比。儘管存在國企通病：腐敗低效，但對先進技術演進跟蹤跟進很快，無需擔憂。
東北老王w
個人覺得，越是晚來的客戶，越招服務商稀罕。在移動聯通電信眼裡，老用戶是不會輕易換號的，所以不需要格外照顧。終有一天，每個人生來就有一個手機號碼，服務商只是入口，再不趕緊建立老客戶服務體系，註定會業績滑坡。
露營laoWANG
說實話 聯通電信加起來也幹不過移動
九陽弦月
移動早已在廣大用戶心裡失去了信任，它專坑我們這些十幾年的老用戶，而且吸費現象不斷在每個客戶身上出現，它的倒臺是遲早的事，我用手機開始就一直是移動，都十幾年了，主要捨不得這個號，不然我也早改門庭了。如果我的這段話，移動的老總們能夠看到，希望對你們移動高層有所觸動。謝謝
木玉石的傳說669
我已用移動電話近二十年，家裡幾囗人，移動電信聯通都有用，比如本人用移動的，家人因當時辦理電信寬帶被硬送了個號（那時移動寬帶還沒覆蓋本小區），聯通因為口口聲聲宣傳了流量王多優惠的事，專門在lpad上，弄了一個，相持用了一年多，話費覺得都差不多，月交均在百七八左右，三個合起來五百多。後來去各前臺查了看，弄清楚了才發現都是浮雲，免費的只是用來吸引眼球的，有些還不一定用得上，如閒時流量，後來乾脆用移動一個（因小區有了移動寬帶），把自已套餐提高到288，再辦兩個可以共亨主卡流量和分鐘數的副號（好像叫極光寬帶什麼D），一個月全家用就控制在三百內，比以前交三家要五百多強多了。
