行程安排

行程1：大理——福贡

行程2：福贡——察瓦龙

行程3： 丙中洛——丙察察

行程4： 尼泊尔游

行程5： 斯里兰卡

行程6： 阿里北线

【旅行周期】16-30天

【人均费用】10000以上

哈哈，要问我为什么去西藏？其实我也说不上来，就是有一种莫名的吸引力让一而再再而三的奔赴西藏。我也不假装文艺了，直接正文吧！

此行的座驾，霸道2700，车轮走过了中国大部分的土地，算得上半个老婆，一年有两百天都在与它日夜为伴。此行换做其他车，一辆车也是不敢走的。

爬山过河咱们霸道什么时候怕过

看过很多所谓的茶马古道，但是这条茶马古道估计是最险的和唯一还在实际使用。

流沙打卡照

阿里北线风光无限，南线在两年前已经走完，此次也是零时决定，并没有做太多了解，只是为了回头不走一样路线。

最后，帅气的我闪亮登场！

我两天就从长沙开到了大理，在大理休整一天准备挺进传说中最艰难第八条进藏路线，丙察察，顺利的话预计五天到达拉萨，尼泊尔走完后回程计划阿里大北线，一路路况现在看来没有最烂只有更烂！走完后可以小吹牛皮西藏境内的每一条道路都被我给压过了！好好享受大理的阳光，艰难的旅程即将开始。

大理——福贡

今天出发福贡，从大理出发，路过苍山脚下，薄云盘绕着苍山，满满的大理味道。

从大理出发一百公里左右六库怒江下高速，这也应该是往后一个月云南西藏境内最后上的一条高速公路。路过怒江检查站的时候碰到了长沙的兵哥老乡，见我们一台车进丙察察也是有点惊讶。

一路的路况还算不错，途径两次滑坡清障，处理的很快，每次都是小堵一会就通车了，比预想的时间要快。

霸道真可谓是吃粗粮干粗活！一路稳稳当当，从未出过故障。

怒江边的房子大多都是伴山修建，看起来很危险，实则还是有安全保障的，但总会让我联想到四川滑坡事件，一个村子一晚上就没了。。人生在世，及时行乐很重要

中午在怒江边土菜馆点了几个菜，凑合着吃了饭，为什么说是凑合？因为我一闻到云南菜味道就莫名的饱肚子了。

怒江边统一修建房，不知道入住率高不高啊。家家户户都是临江观景房，这福利待遇可以赶上北欧了

福贡——察瓦龙

福贡——察瓦龙，今天行车时间十个小时，原计划只到达丙中洛，路况比想象中好很多，早上出发中午就抵达了丙中洛，午餐后问清楚察瓦龙路况决定继续前行。

出了丙中洛也就正式进入了丙察察路线地段，云南境内道路已经全部加宽做了水泥路。可是一进入西藏境内路况就比较恶劣了，一路落石时有发生，原始隧道里面路非常烂，时不时会托底。到达有名的大流沙后果不其然被落下来的流沙给堵住了，原本计划等政府清障，结果告知要等到明天，后面还是几辆车凑钱请的镇上推土机给开的路，两个小时不到搞定通车。大流沙这里需要快速通过，上面的石块不断往下滚落的确危险。

晚上顺利抵达察瓦龙，明天到察隅的路听闻会开到脚发抖，希望轻微恐高的我不会抖。。。

丙中洛——丙察察

出丙中洛的路况就变化很大了，但是一路的风景确实比较养眼，云烟雾饶，看着河边山坡上的村落怎么有股莫名的向往

走过最烂的隧道，原本以为进墨脱的那个隧道已经是自己走过的最烂的了，可是走过丙中洛到察瓦龙这个隧道我就要重新排名了。隧道只有一车半宽，完全只能说是凿了个洞，满是淤泥，车道被大卡车压的很深，一路过去拖了好几次底盘。

丙察察全线都在修路，相比原来的路应该要好走太多，至少大部分都是双车道了。

快进入丙中洛的时候就可以看到怒江大拐弯，有两个拐弯，相互隔得很近，以至于我都不知道哪个是第一拐哪个是第二拐，，但确实都非常壮观。

丙中洛，丙察察进藏路线的起点

看过很多所谓的茶马古道，但是这条茶马古道估计是最险的和唯一还在实际使用的。

路过大名鼎鼎的大流沙，路过此处十有八九是会被堵住的，请当地人很快可以把路通出来。其实政府车辆就停在旁边，没人来处理。只能破财消灾，估计大流沙清障这也是一条成熟的产业链了。一条挖个三四次，开推土机一天轻松收入大几千。。

路过大流沙就到达察瓦龙了，住宿一晚后，第二天一起来发现右后胎有点阉了，看样子是慢性漏气，开到修理厂果然是被扎胎了，一颗水泥钉扎着。

修理厂小哥是湖南邵阳人，长得挺帅，在这前不着村后不着店的察瓦龙一待就是三年，我确实挺佩服在这里求生存，需要耐得住寂寞才行

修车的小哥，人挺帅气，三下五除二，不到十五分钟就把胎修好了，费用80，相比比内地20修个胎确实贵了好几倍，但也没办法，谁让来到这进出危险的地方

出了察瓦龙开始下雨，一句路况果真是爬山涉水，穿原始森林

丙察察总体来说注意点问题不大，三天可以走完，上了318进拉萨这段路程就不多记述了。

尼泊尔游

开车到吉隆口岸很顺利，全程柏油路，只是到了吉隆最终还是不让车子开过境，也很庆幸没开过去，尼泊尔的路况十分让人不舒服。后面回程的时候吉隆口岸又塌方口岸关闭，无奈之下又飞到斯里兰卡转了十天才返回加德满都乘车到吉隆口岸取车。然后单车走阿里北线，风光真是让人陶醉！

转经筒

此刻我是拉萨街头落魄的情郎，大昭寺广场第三次来了，至今也没有遇到过沙弥香，却磨平了几年来内心的激荡。虔诚的藏民今生可以历经苦难，可以修来世超脱，面对他们，而我内心的罪孽却不知道该如何安放。

尼泊尔，爱恨交加的国度，欲罢不能的加德满都

奇特旺，尼泊尔的热带丛林，河边日落，丛林漫步，骑大象看动物，坐独木舟都是这里的乐趣所在，木雕工艺品也很实在，都是当地匠人手工打造。但不过这里对于刚从肯尼亚Safari 回来的我确实提不起多大的兴趣，索性待在酒店和当地小哥聊天，帅气的小哥在酒店当了四年服务员，月收入不过六百人民币却非常敬职敬责且开心，生活单纯的很。相比之下我很惭愧，走过这么多路，有不错的收入却心里得不到满足，时常迷茫看不到方向。幸福是什么？不是豪车豪房，而是心中充满阳光，有坚定的方向。无意又灌了鸡汤，大家浅尝~

由于时间不够，不能够在博卡拉徒步ABC这条经典徒步路线，无人机又在进海关的时候被没收。只能偷懒乘坐直升机看徒步沿线的风景。博卡拉天气虽好但云层太厚，地面上基本看不到雪山，要飞到云层之上才能欣赏到喜马拉雅山脉的美景。

斯里兰卡

原计划昨晚结束了尼泊尔行程乘车进入西藏樟木口岸入关，结果出发前一小时被告知吉隆道路大面积塌方，需要一个礼拜修复。海关车辆不放行，尼泊尔已玩遍周边也无去处。无奈之下果断定机票前往斯里兰卡，签证还没出就准备上飞机了，只能到时候随机应变。很早就对这个印度洋的眼泪感兴趣，却不想就这样阴差阳错的踏上了去往斯里兰卡的旅程。

原计划到亭可马里观鲸潜，结果踩了个尾巴，东部雨季即将到来，所有的潜店都到南部去了。无奈之下只能去比较有名的潜水胜地鸽子岛浮潜。原本不抱太大希望，出乎意料之下这里浮潜确实有看头，海水很通透，能见度很高，珊瑚很漂亮，鲨鱼非常多，建议自由潜可以与鲨共舞。只可惜GoPro抽风，拍了几张水下图片就卡机了。明天开始走常规路线，去著名景点狮子岩。

从狮子岩到丹不勒再到康提，一路遇到的兰卡人民太过友好，走到哪都要求被合照，路上能见到最多的就是当地人的善意的微笑。康提的皇家植物园值得来，女生最好穿裙子来，适合拍各种森林系相片。佛牙寺朝拜的信徒虔诚的让人感动，有信仰的人内心定是幸福的。

从康提到有着小英格兰之称的努瓦勒埃利耶，一路茶山风光让人陶醉其中，风中都是一股淡淡茶香味。中途遇到来斯里兰卡第一次堵车，原因是当地居民在游行抗议，他们嫌政府修村上的道路速度太慢，要求政府尽快完工。几百村民就聚集着躺在马路上敲敲打打时不时高声喊口号抗议，场面其实是十分有趣的。当地警察也懒散的只在旁边看着，看样子这样的示威时有发生。

到达努瓦勒埃利耶确实让人感觉置身童话小镇，晚上入住海蒂之家，微博上的网红旅社，整个酒店也像个童话小屋被植物包裹着，给人的体验确实别具一格。努瓦勒埃利耶是山城，海拔有两千多米，来的话要带件外套，要不然急剧下降的温度容易让人感冒。

乘坐旧式的彩色火车，沿着百年历史的车轨，伴随着哐嘁哐嘁的火车声，进行一次如梦似幻的冒险之旅。就像进入绿野仙踪里面奇幻世界。。从努沃勒埃利耶到艾勒的两个小时火车之旅感觉结束的太快，估计只有这里能够让人对在火车上的感觉无比留恋了

，车上的每个人都享受其中。

美瑞莎到加勒，追了四小时的鲸鱼，海边传统的高跷渔夫，加勒古堡下谈恋爱的羞怯男孩，街道内未来的棒球明星，让人安逸的欧式小镇，发呆半天的兰卡小哥，路中央一脸无辜的小猫，马路上穿着纱丽的过街少女，推开房门就是海的私人酒店、、斯里兰卡，印度洋上的珍珠，一个能留住人心的地方。

两天奔波从科伦坡转机到加德满都从加德满都坐车到吉隆口岸，原本被告知晚上六点到八点能够通车放行。结果在伴山路上等到现在，前方还在炸山，时不时一声惊天巨响，前车的尼泊尔皮卡车窗还被震碎了一块，司机一脸无奈。很多来口岸做生意的尼泊尔年轻小伙就这样在马路上等着，还时不时下着小雨，也不打伞也没地方躲避，估计他们很习惯了。在中国的最偏远边境线上有着生活的不易，大家且行且珍惜。

阿里北线

阿里北线看到的各种措，不为人知的隐世之美！

文笔不佳，只是分享下所见所闻，各位看官见谅