说起阿普利亚呀，可能很多朋友脑海里的库存摩托车只有阿普利亚GPR150，那么今天说的这款车就是阿普利亚GPR150的“大哥”，阿普利亚RS v4！先来看一张它的高清无码大图
帅得很呀！近10年来，阿普利亚RSV4超跑在各类世界级赛道获得的荣誉相当丰厚，该车系诞生投入赛事迄今已经赢得54座冠军奖杯，包括七座WSBK总冠军，战绩十分辉煌，所以也受到了很多车手的爱戴，并且也是车坛当中实力最强的仿赛车之一。
在2019年也推出了RSV4 1100 Factory（工厂版）的新车型，可以让我们普通玩家也能感受到这款车带来的最纯正的激情和血性，设计灵感是来自于MOTOGP厂车，那么这款车的推出可以说是阿普利亚由赛道转向公路，由赛车转为工厂量产车，对未来规划的方向。
然后再来说说它的外观，从造型的设计和尺寸上可以看出融入了很多的自家理念，那圆润极具代表性的的车头过渡非常流畅，能够有效降低风阻，以及头上的三颗LED灯，都是阿普利亚家族式的特性！并且新款中还加入了定风翼，也提高了高速的稳定性，弯道的指向性。
可以看到RSV4 1100 Factory的外套是一种哑光色，这有助于区分该车在Noale的阵容中处于领先地位。另外定风翼也是一个快速识别件，让你知道在整流罩下是一个新的1078cc 的V4发动机。
该车的车体方面采用了与 RSV4 RR/RF 相同的铝合金阔面车架、粗壮的铝合金后摇臂。然后悬挂则是Ohlins的前后悬挂系统，Brembo的Stylema 前刹车卡钳，TFT 全彩的仪表板，并标配了碳纤维制成的定风翼。
另外可以看到在刹车的前端增加了一个进风口也就是碳纤维冷却风管，从前缘宽度以外的空气中引入空气，并将其引导通过新的Brembo Stylema卡钳。所以即使在激烈的赛道操驾状况下也能确保刹车系统的工作温度正常。
RSV4 1100 Factory 搭载的发动机是与 Tuono V4 1100 街车相同的水冷四冲程V型65度四缸发动机，排汽量为1077cc，压缩比高达13.6：1，马瑞利（Magneti Marelli）的发动机管理系统，最大动力输出 为217 匹，并重新设定了新的映射，最高转速限制为13600转，在13200转时输出最大功率217马力，最大扭矩净增加10％以上，达到122 牛米。
并且排气系统配备了一个钛制的天蝎Akrapovic消声器，取代了RR / RF上的排气，这款排气低转时声音浑厚，而又在高转时有着无可匹敌的咆哮声浪。
RSV4的赛车构架和后期精准的调校，使我们普通骑手都可以领略到超级赛车手的风采。该车配备的世界顶级组件和专业精准的调校，无论是紧急制动或加速，抑或是快速弯道操控，都能轻松应对，车身非常稳定。
现在来说一下你们想知道的报价，价格方面呢，Aprilia RSV4 1100 Factory 的售价为，26300欧元（含税），折合人民204390元。
那么，这款车暂时就先介绍到这里，各位观众老爷关注我，了解更多机车知识！
閱讀更多 蜻蜓機車 的文章
