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說蘇錫常會沒落的人，你可以閉嘴了，先去了解一下江南蘇州府常州府的歷史再來噴。蘇南自古靠鹽業和紡織業而繁榮，工商業從來就是頂樑柱，常州企業有一百多個世界隱形冠軍，工業門類從航母配套到自行車製造都齊全，生物製藥到碳纖維，全國有幾個城市這麼齊全?再者蘇南多俊士，書香門第比比皆是，光一個常州青果巷，文人墨客就數不勝數，兩院院士蘇州常州各有40多位，在全國排名前列，有經濟頭腦，有歷史文化底蘊，有創業氛圍，有工業配套，想沒落都難。
夜思影
大內鬥省果然不是蓋的，笑！看了很多有識之士的評論，我就不獻醜了，我就談談個人感覺。
本人一個無錫土著，近年遊走全國，娶了西施故里的老婆，也算吳越一家親。相比江蘇，浙江就可以算米國，資本為先，所以財富起伏大，而且這兩年民間投融資失敗很嚴重，破產千千萬，產業很不穩定，其實踏踏實實的實體很不少，無奈老闆都喜歡賺快錢，有很多企業明明賺錢卻因為抵押擔保等被強制破產。
相比蘇南，包括南京南通等，還是以國有經濟為支撐的，尤其在金融上，沒有蘇商銀行，所有權全是本地政府的，國有或控股參股企業對企業資金的監管很嚴重，同時政府隨時可以調用國企資金！所以在江蘇，基建大多，沒有甲方可以找代甲方，沒有錢找個公司當平臺麼！
然後反推到經濟的創新，浙江錢是自己的敢拼，江蘇錢是別人的只要不虧損，能交差就行。另外山東是錢好不容易來了，用掉用掉，西部是沒錢了問中央要。
所以抗風險，江蘇是最高的。還有，江蘇的民企，很大一部分的主要服務端是國企或者政府，所以在江蘇年底是老闆請客，而在浙江是請老闆。
另外，江蘇人口下降是不得不承認的事實，移民，生育意願下降等造成了江蘇本地人比率逐年大幅度下降，而外來人口在很多方面沒有及時調整到服務本地的心態和行為。上個世紀，江蘇人很拼很團結，現在只能在菜市場看到這些大爺大媽，浙江上海的炒房團又推高房價，讓新市民對本地疏離感更強。所以，蘇南地區在調整產業結構的同時，很重要的是控制本地區房價，合理疏導幫助外來人才適應新環境，留住本地區人員，凝聚新的蘇南精神。
當你發現一個大樓50戶人只有你一個本地人時，人生好絕望。當你看到他們大聲點，丟個紙屑，帶娃走草地時就會不由自主的覺得外地人如何如何，其實都是孤立造成的。現代城市是多元的，但傳統文化更能團結人心。未來吳越都是美好的，各自定位不同。
罪惡的馬桶蓋804
事實上，蘇州、無錫、常州不是單一的工業城市，我國的汽車城有主要有兩個，一個是長春，另一是就是十堰，而這兩個城市，都出現過經濟衰退的現象！
1978年，中國GDP前十大城市，東北佔了4個，哈爾濱、長春、瀋陽、大連都在其中，長春作為中國汽車之城，當時的GDP總量，排在全國第7名。
而到了2017年，長春GDP位6613億，GDP下滑道全國29名，長春的命運與美國底特律雷同。
那麼蘇州、無錫、常州會不會步入底特律和長春的後塵呢？
我的觀點是：不可能！
首先，蘇州是一個多元化的工業城市，是全國地級市裡面最大的工業城市，蘇州的好幾個工業園區在全國排名都非常靠前。如此多的產業支撐，蘇州絕不會因為某一個行業的衰落而衰落。
其次，無錫是一個改革開放後迅速崛起的城市，最高峰時期，無錫的GDP總量進入全國前十，同時無錫也是我國GDP破萬億城市之一，無錫的第二產業和第三產業都非常發達，不可能因為某一個行業的衰退而衰退。
最後，看常州，常州的經濟總量遠不如蘇州和無錫，但是常州的民營經濟非常活躍，同時常州工業結構、水平、質量都很高。在全國各大城市來說，也是名列前茅！
綜上所述：
蘇錫常不是單一的產業之城，而是綜合性城市，所以，不會因為某一個行業的衰退而衰退
蔣昊說經濟
江蘇，逐漸趨於平庸，怕是要變成"江輸"了...
被各大規劃繞開、老齡化最嚴重、人口流入接近0的江蘇，大概率走下坡路！
[人口危機]已公佈的數據顯示:2018年1-6月，江蘇省共出生38.3萬個嬰兒，比去年同期減少5.6萬個，減少12.8%！新出生人口持續減少，人口拐點不經意間已到來。
以下重要規劃全部繞開江蘇:
9座國家中心城市：北京，上海，天津，重慶，廣州，成都，武漢，鄭州，西安。
11個自貿區：上海，廣東，天津，福建，遼寧，浙江，河南，湖北，重慶，四川，陝西。
5個左右的自由貿易港（自貿區升級版）：上海已初步成型，另外天津、陝西、浙江、廈門正在積極申報。
6個經濟特區：深圳，珠海，汕頭，廈門，海南島，雄安。
5個計劃單列市：大連，青島，寧波，廈門，深圳。
3個國家科學中心城市：北京、上海、合肥。
10個"一帶一路"節點城市：西安、蘭州、西寧、重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥。
東部3個經濟強省。山東省：濟南青島2座副省級城市；浙江省：杭州寧波2座副省級城市；江蘇省：僅南京1座副省級城市(2019年1月9日，濟南合併地級萊蕪市，致使江蘇唯一的副省級城市，淪為全國省會首位度倒數第一。今後，它必將與江蘇貌合神離，心向安徽，導致江蘇只能依靠剩餘12個本身地位極低的地級市參與全國頂尖城市競爭)。
當前，各大城市人口掠奪戰已經打響，在老齡化嚴重的今天，人口決定了發展。江蘇人口形勢日益嚴峻，究其原因:一是沒有明星城市集聚不了資源，吸引不了外省人才，留不住本省人才；二是自宮式的高考制度把本省年輕人往外趕，也讓在江蘇發展的外省人不肯落戶。未來的城市戰爭中，江蘇註定更加被動。
2017年，濟南市一把手在山東兩會上極其悲憤的發言：山東經濟實力雄厚,但群山無峰,缺少一個帶動力強的核心城市。未來各省間的競爭,就是城市群的競爭,或者說是核心城市的競爭。鄭州不久前被確定為國家中心城市,對我們來說是個很大的刺激。分析周邊鄭州、合肥,還有遠一點的武漢、長沙、成都、貴陽,這些近年發展迅猛的城市,他們有一個共同的特點,就是所在省份舉全省之力發展,才鑄就了今天的輝煌。核心城市是集聚起來的,我們不集聚,就會被別的城市集聚；機遇是搶抓出來的,我們不去搶,別的城市就會去搶。
幾年前，江蘇GDP總量差點一舉超越廣東，直到差距拉小至600餘億。後來廣東初步轉型成功，迎來現代發展“第二春”，再次發力拉開與江蘇差距。據悉，廣東經濟增長速度已經連續反超江蘇六個季度，2018年差距更是擴大到5000億，令大眾反過來覺得江蘇怕是變成“江輸”。
江蘇老齡辦透露:30年後，江蘇不到3個人中就有1個老人，實際上按照現在幾乎外來人口0流入，本省平均結婚年齡達到34歲，普遍不肯生二胎的現狀，老齡化問題只會比預測更嚴重更提前，到時很可能滿省皆是白髮人。
再看“平均主義”發展模式，僅憑江蘇一省之力，且正在被各大規劃繞開的情況下，十年後，最大的可能是均衡發展成13個三線城市，隨之人口外流進一步加劇，繼續退化成13個四線城市。
年輕人，畢業後的首選城市很重要，一次的選擇很可能就是一生，一定要慎重！當前是城市格局大變動的時代，已經錯過了北上廣深，千萬不要再錯過目前有政策、有定位、有地位，未來必將在國家支持下晉升一線的新貴城市。
浙A太牛cool
不會，原因有這幾點
1.這三個城市都是經濟強市，蘇南模式就是這裡，他們製造業工業等方面都很發達。
2.隨著經濟發展，城市的產業結構也在調整。而不是單一的經濟類型。
3.這三個城市的第一第二，第三產業比重相對來說比較科學合理。所以穩健
4.外資企業方面蘇州佔比最高，然後無錫然後常州。所以如果受國際金融影響的話，那應該是蘇州受影響最大，無錫次之，常州再次之。但同樣的發展速度的話也是這樣排下來。所以起碼這一點上不會說某一個產業會影響其中一個市，除非整個形勢有變化。
5.既然作為對比，那就來看一下美國那個城市。這是一個地地道道靠汽車產業支撐起來的城市。就好比國內一些煤炭城市，等到礦產資源山窮水盡的時候，他還沒有轉型成功，那就會和沒過這個汽車之城一樣的下場。
綜上，蘇錫常屬於那種相對穩健的，不會把雞蛋放一個籃子裡的經濟強市，除非大環境下的影響，不然僅僅一個產業還不至於動它根基。
龍城金沁
提這個問題，浙江人肯定是要大批集合，各種舉例子，談民富，論城市政治地位！說真的，作為一個無錫人，都已經習慣了，對於浙江我我還是很熟悉的，資本為主，賺塊錢，每家每戶都有小作坊，雖民富但抗風險能力太差，我們江蘇雖然民富不如你們，但我們勝在產業結構合理，抗擊打能力超強！行了，你們可以噴我了！
做個俗人丨貪財好色
蘇錫常都市圈應該不會退，比如說無錫的物聯網產業，早在2008年就已提出，那時地球人又有幾個知道？要不是中間被黃莉新停了4年，現在可能不是2000億產能吧！國家現在實行河長制管理河道，這也來自於無錫的創舉，我的意思是，這裡人傑地靈，歷史上就有江南出聖人之說，宜興曾有教授之鄉美譽，國家近年來的4大創新，有兩個來自無錫，太湖之光超速計算機、深海探測船等項目，在創新驅動上，蘇錫常保持著領先地位，人均GDP僅次於深圳排列2、3、10名。當然，蘇錫常人仍應不斷創新，保持在全國、全省的先導作用，引領作用，戒驕戒躁，更好利用揚子江城市群、長三角城市群規劃中起積極作用，相信會越來越好吧！
老聖財
產業單一的城市，容易因支柱產業的衰退而導致城市衰落，美國的汽車城底特律就是一個很好的例子，國內一些資源型城市其實也是類似情況，資源枯竭後就繁華不在。但蘇州、無錫、常州等城市，都不是產業單一的城市，沒有大的政策變動或全球性的經濟危機，某一個行業的衰落，還不至於讓整個城市沒落。
蘇州的工業有 計算機、通信和其他電子設備製造業，電氣機械及器材製造業，黑色金屬冶煉和壓延加工業，化學原料和化學制品製造業，通用設備製造業，汽車製造等六大行業；龐大的城市規模，帶動房地產及相關的建築產業；作為知名的旅遊城市，蘇州的旅遊產業也比較發達，通過旅遊也拉動了餐飲、住宿等；再加上貿易與金融等，蘇州的產業也是多元化的。很多產業在發展中也不是一成不變，尤其城市的支柱產業工業，低端的或跟不上步伐的工廠會被城市淘汰，同時一些新產業又會進駐進來，時不時都有新聞爆出一些企業關閉，但對整個城市並未造成傷筋動骨的影響。
無錫與常州也與蘇州類似。無錫有紡織及服裝加工、精密機械及汽車配套工業、電子信息及家電業、特色冶金及金屬製品業、精細化工及生物醫藥業等工業門類，常州有七大工業行業：機械行業、冶金行業、電子行業、化工行業、生物醫藥行業、紡織服裝行業、建材行業，形成了新能源汽車及汽車核心零部件、智能電網、新材料、智能製造裝備、新醫藥及生物技術 等產業鏈。
多元化的產業，使得這些城市能承受更高的產業衰退的風險。
whitedeer
私營經濟民營經濟的模式下，典型特點就是錢在民手裡，自私自利，公共配套不完善，錢如果掌握在政府手上，就會大力發展基建配套，所以在江蘇，你會看到政府在教育，醫療，公園，基建，交通等民生工程的投入非常慷慨，而像電商互聯網這種低端產業，杭州為代表的消費類電商互聯網城市，在我看來，完全就是利用了互聯網人口紅利和政策缺失粗獷發展起來的畸形產業，壓根拿不出手，全靠忽悠，嚴重破壞實體經濟和市場經濟規則，人家歐美日韓港澳臺壓根就不會把他當成一種產業來發展，而是一種工具和補充良性發展，只有產業互聯網領域才具有一定的技術含量，而南京的產業互聯網基因不是杭州能比的，整個浙江大部分都是這種小農草根經濟（溫州，紹興，寧波，義烏等地有大量的三無企業），不納稅（淘寶網，個體戶，），不交社保（私企和個體工商戶），靠薄利多銷，價格戰，偷工減料，壓榨員工這種低級模式。生產出質量差的垃圾產品，江蘇的經濟含金量要比浙江高很多，不管是蘇南外企為代表的正規制造業，還是南京為代表的國企和公共事業單位，納稅，社保，福利，法律等勞動保障體系都遠遠比浙江正規很多，當然我也並不否認浙江的民富指數並不是江蘇乃至全國任何一個省份可比的，但是財富畢竟掌握在一些私營經濟體小老闆手裡，不是人人都是經商的材料，這個群體畢竟還是小眾群體，浙江是創業者的天堂（投機到吧，避稅，低成本，經商氛圍，創業扶持等），上班氛圍是遠遠不能跟江蘇可比的。
難道浙江這種以生產假冒偽劣產品，不納稅不交社保，靠壓榨勞動力剩餘價值，自私自利的草根私營經濟獨領風騷？
蘇錫常的製造業的確衰落了，這個和大環境有關係，整個實體經濟被浙商的所謂電商互聯網虛擬泡沫經濟搞的烏煙瘴氣，一片狼藉，但是廋死的駱駝比馬大，以外企為代表的蘇南製造業依然是GDP的中流砥柱，此外在民間私營企業領域，蘇錫常的鄉鎮企業其實也很發達，只不過規模和名氣還有正規化的程度比外企差遠了，否則蘇南的民富和人均財富也不會太高。關於民營經濟，有三種模式比較具有代表性，第一種是以廣東為代表的出口加工型民營經濟，這種模式其實是比較正規，健康的，福利，社保，勞動保障體系還是比較健全的，保障體系僅次於事業單位和外企國企，只是近幾年來，貿易戰，貨幣戰壓縮了這些沒有品牌的企業的生存空間，從質量的角度，廣東產品質量屬於中等偏上。第二類是閩浙為代表的個體私營民營經濟，這種模式勞動者的就業環境十分惡劣，大部分企業不交社保，不交稅，勞動保障體系幾乎沒有。生產的產品也基本上是假冒偽劣，屬於垃圾產品。但是民富非常高，其實有些是真的富裕，還有的其實債務和財富成正比，不出事還好，一出事就一走了之，所以閩浙地區在很多銀行信貸風控體系裡基本都是高風險黑名單特別關照類群體，甚至還被國外很多國家列為拒發護照類群體，第三類就是蘇南為代表的鄉鎮企業民營經濟，這種模式有點像民國近代史上的實業救國。以江陰華西為代表，早些年確實風光無限，現在生存狀況也很危機了。也誕生了一批品牌企業，整體而言，蘇南的鄉鎮企業經濟產品質量屬於中等，比閩浙強一些，比廣東差一些。如果產品質量對比的話，外資大於廣東大於蘇南大於閩浙。勞動保障體系也是跟閩浙差不多，幾乎沒有，不過蘇南的企業風險和槓桿比較小，沒有閩浙槓桿那麼嚴重，屬於小富即安的狀態。不會像閩浙企業家那麼盲目亂搞。相對比較務實一些。
江左梅郎320
用衰落來描述蘇錫常三大城市未來可能出現的情況，且明確指出是因為產業衰落的原因，還是需要仔細分析和思考一下的。
對蘇錫常來說，不同的年代，確實表現出不同的市場競爭力和產業影響力。八十年代，常州最火，輕紡工業的高度發達，也讓常州被稱作為“小上海”。自此，只要談到江蘇，首先想到常州。但是，到了九十年代，常州的輕紡工業開始走下坡路了。
九十年代，則進入了無錫節奏，通過加大工業投入，特別是企業上市無錫的實體經濟發展非常好。小天鵝、小諾黴素等，都是那時候起來的，無錫也就成為當時江蘇發展最好的城市之一。
九十年代中期起，蘇州騰龍而起，特別是新加坡工業園，讓蘇州很快成為江蘇省的前兩大城市，並一直保持到現在。至於會不會出現行業衰落現象，就看各自工作重心了。
