在很多人的认知中，豪车的后期油耗和保养费用是一笔比较大的开支。所以，对于BBA的中高端车型，普通消费者额想法都不是太多，新车推出后大家无非是看看而已。但随着科技进步，市场中出现了不少混动车型，能在一定程度上解决普通用户担心的问题。
今天，以2019款奔驰E级PHEV E 300 e L为例，简单给大家聊聊。
从整体的外观设计上来说，2019款奔驰E级PHEV E 300 e L的设计风格基本上没有啥大的变化，如果将其跟燃油版E级车型放在一起对比的话，看不出明显的区别。只是，2019款奔驰E级PHEV E 300 e L的车身某些部件上会有混动标识。
另外，2019款奔驰E级PHEV E 300 e L与燃油版的区别在于内部的驱动装置。和一般的E级车型不同，PHEV版本采用的是插电式混合动力：电动机上，它搭载的是一台总马力能够达到122Ps的电动机，总功率为90kW，工信部最大里程数为50km。发动机上，奔驰E级PHEV使用的是2.0T四缸机，最大马力211Ps，最大功率155kW。一个发动机、一个电动机的组合，可以兼顾到2019款奔驰E级PHEV E 300 e L的油耗数值，根据工信部百公里测试数据显示为2.1L。
车身尺寸上，奔驰E级一直以来充当的角色就是一个比较商务的车型，所以2019款奔驰E级PHEV E 300 e L的三围也不差：长宽高分别是5065x1860x1463mm，轴距为3079mm。
由于2019款奔驰E级PHEV E 300 e L整体的风格定位更偏向于商务场合，该车的官方指导售价为50.98万，三年不限公里质保，就价位来说也算是比较符合“气质”了。
总得来说，2019款奔驰E级PHEV E 300 e L算是在一定程度上“解决”了原本的E级车型油耗高的问题。当然，还是那句话：奔驰车不是针对普通消费者，所以2019款奔驰E级PHEV E 300 e L市场表现如何，还得看消费者的认可度。
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