盘点了一下国内11月汽车销量，轩逸大涨超过54000辆，越过朗逸成功夺冠。对比日系三强另外二个卡罗拉和思域，卡罗拉4万不到，思域只有2万出头。底盘方面，轩逸与朗逸同为扭力梁非独立悬挂，而卡罗拉和思域为多连杆独立悬挂。多连杆独立悬挂比扭力梁非独立悬挂档次要高，技术含量更好，销量却大幅落后。是国人不懂欣赏，还是产品定位出了问题？接下来分析一下国人的购车需求。
新轩逸
朗逸
购车要素一：车身尺寸要大
对比一下数据，车身朗逸是最大的，特别是头部空间优势明显。轩逸的后排空间最好，卡罗拉长度和宽度都最小，明显落后于轩逸和朗逸。思域头部空间比较局促，比朗逸少了近60mm，这与思域的运动定位有关，车身低重心也低。车身尺寸，轩逸和朗逸明显更具优势，加上非独立悬挂能挤出更大的后排空间，正中国人下怀。
车身尺寸参数比较
购车要素二：发动机不要带增压，变速器不要双离合
对于经济型轿车来说，涡轮增压发动机在国内会颇有微词，要是三缸增压发动机更惨，看看通用的紧凑车，当年的霸主现在只有苟延残喘，当然本田凌派是个例外。如大众的增压发动机要求使用95号或上以汽油，保养机油要求级别更高，而本田和丰田的增压发动机92号就能满足要求，各品牌之间会有细微差异，总体上增压发动机比较难伺候一点。自然吸气发动机燃油消耗更经济，汽油也不挑食，售后保养成本也低，这些优势是增压发动机不可比拟的。
动力总成比较
轩逸全系标配1.6自然吸气发动机，朗逸主打的也是自然吸气发动机1.5，而卡罗拉和思域主打都是增压发动机。发动机方面对国人的需求来说，轩逸和朗逸似乎又走在了前面。自动变速器方面，朗逸主打的也是6挡手自一体，与CVT一起都属于稳定性较好的一类。
卡罗拉
购车要素三：稳定性要好，保值率要高
日系车以省油耐用称著，德系车性能强悍，各有千秋，各取所需。日系和德系长期耕耘国内市场，各品牌车型保有量巨大，售后维护成本更低，市场保值率更好。以上车型都是各品牌的当家花旦，各分秋色，不相上下。
思域
总结
经过三轮比较，在国人的大多数需求上，轩逸和朗逸胜出，主要体现在空间和发动机方面。但是并不代表卡罗拉和思域的产品力不如前两者，因为这个比较并不代表所有消费需求，具体就要因人而异。
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