黎黎黎黎黎黎宇杰
1、中国人的传统观念和文化原因。中国人讲排场讲面子，自古就有“八抬大轿”，三厢轿车的造型正好与“轿子”契合；汽车刚刚进入中国时基本都是给政府官员使用，为了体现政府的威严和端庄的形象，用车基本也都是三厢轿车，这就进一步将三厢轿车在老板姓心目中的地位进行了提升。当自己有经济实力可以购买汽车了当然要买一部有面子的“轿车”。
2、汽车文化太薄弱。中国虽然是汽车消费大国，但在汽车文化上真的很贫瘠，很多人买车根本不考虑自身的需求，只是为了要面子，更有甚者是为了“跟风攀比”，对于车辆的性能、功能、实用性等等根本不了解。很多人买了车大部分时间都是闲置，长途自驾旅行的情况很少。欧洲则是有钱又有闲的社会，人们也过了靠攀比财富来体现自身地位的阶段，用车都是从实用性出发，是不是就要来个长途自驾，所以注定了“瓦罐”的流行。
3、引入中国的“瓦罐”太少，价格普遍又较贵。国内市场能买到的“瓦罐”无非就是奥迪A4、A6，沃尔沃V60、V90，大众蔚揽，奔驰C旅，捷豹旅行（抱歉，大众国产的那两个所谓的瓦罐真的上不了台面），这些车都是进口车没有进行国产化，相比同型号的国产轿车在价格上没有优势，所以，能消费“瓦罐”的都是真爱，否则的话不会选这几款车。
4、SUV在中国的风靡。近几年SUV车型席卷中国，比轿车好的通过性、空间、装载能力使得其大行其道，这就进一步挤压了旅行车的空间，有同样能装东西能坐人价格还便宜的SUV为什么还要多掏钱去买“瓦罐”呢？也许，“瓦罐”在中国注定就是属于真爱的小众之车。
N游记
不是中国人不爱瓦罐，实在是因为：选择太少，价格太高，不符合大部分国人传统对汽车的审美思维(这些人眼里汽车就应该是三厢，旅行车就像是灵车😅)；
厂商也没有动力去推旅行车，旅行车叫好不叫座，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的也有，于是形成了恶性循环，让这个市场始终不愠不火，培育不起来，也让你产生了你这个问题的疑惑；其实不是不爱，以中国市场的体量，哪怕1%人的喜欢，也可以获得巨大的市场，但现实就是这么残酷，让人唏嘘不已！
世界三大汽车市场中，欧洲，中国和北美，唯独只有欧洲对旅行车是真爱，市场上可选择的旅行车产品可以说是琳琅满目，几乎所有的主流A/B级 2厢或3厢轿车都有相应的旅行版，举个例子Golf 旅行和帕萨特旅行，在欧洲都是卖的极火的产品，最最关键的是，他们的售价和2厢高尔夫，3厢帕萨特没有太明显的差别，所以想来注重实际的欧洲人自然用脚投票，在差不多的情况下，自然优选旅行车了，甚至在欧洲，你要是不出一个旅行车，你都不好意思说你是造车的，有图为证(以下都是我在欧洲的实拍图)：
你能想想，克莱斯勒300C这种纯正美式的轿车，为了迎合欧洲市场的需求，也推出了旅行车的版本
嗯，这个角度看过去，确实有点灵车的味道 🤣
这个是国内的神车思域Civic，也是纯正的五门掀背小车，但在欧洲市场，为了迎合需求，也推出了旅行车版本，这些为了迎合市场而出的，总觉得有点违和感，不好看
Honda在欧洲市场混的很惨淡，整体销量还比不过铃木，马自达，所以最新一代的Civic，Honda也没有精力推出旅行车了，也就形成了恶性循环，目前Honda一款旅行车也没有
老的雅阁居然也有旅行车版本，的确很少见，居然都让我拍到了
上面是特例，让你看看什么才叫真正的旅行车，真正的旅行时是多么优美：
马6阿特兹，国内都审美疲劳的三厢，看看旅行款是多么的优雅，你能想象这样一款车，如果在国内市场也上的话，能有人不喜欢？能有人说他丑？我就不信了，除非他眼瞎！
这是Ford蒙迪欧旅行，Ford几乎算是欧洲本土品牌了，所以旅行车设计的也是原汁原味
斯柯达明锐旅行性能版，这身姿多好看，好像也是国内唯一进口引进的原汁原味的入门款旅行车
明锐老大哥Superb的旅行更是修长而优雅，欧洲也是同级别卖的贼火
奥迪旅行车就更不用说了，让多少真正的车迷心心念念，尤其是Allroad版本，几乎就是最全能车的代表，有这样一部车，还要什么SUV啊！
奔驰E，奔驰C，这些豪华品牌的旅行车更是当出租车满大街在跑
Jeep1924
首先是，贵！由于旅行车的车身结构相对轿车更为复杂，这就使得其成本与售价都会高于普通版的轿车车型。而且目前国内的旅行车大多以进口车销售为主，因此还要面临高额的税费。
其次是，面子！国内大部分人都是好面子的，就好像很多年前你买两厢车会被人嘲笑一样，大家都觉得三厢的才是车。旅行车亦是如此。很多人对这种车型认识较少，他们对于旅行车的印象大多只是三厢车加了个大屁股，觉得不协调或者有点拖沓。
最后是，竞品！国内消费者并不是对大空间没有需求，而是SUV车型更对他们的胃口，在满足了他们对空间的需求之外还额外附赠了威武的外观、更高的离地间隙和看起来更强的越野能力。这也是导致旅行车萎靡不振的原因之一。
总而言之，如今旅行车在国内的状态就好像在农村开了个大酒店，好归好，但承受不起；又好像全聚德都是奔着烤鸭去的，服务员推荐个火燎鸭心，听着看着都不错，但又没有勇气去尝试，最主要的，还是这有点“吓人”的售价，完全颠覆了国人的消费观念，只能选择敬而远之。
Auto车探
有品味的才会选旅行车
猫屎一号75269358
国人不爱瓦罐，有几个原因：1、没有时间旅行，2、没有钱旅行，3，没有合适的地方旅行，4、没有好的路况。
展开说，1，一周七天上班的大有人在，再加上马云这样的混蛋还在鼓吹加班和奋斗。纵然是有了休息时间，也要被子女辅导班，照看父母这类事情所占据，真正有时间旅行的人很少，要么是年轻人无牵无挂，要么是老人退休后打发时间。2、没钱旅行，这个不多说，有钱人真的不多，大部分人负担很重。3，没有好地方旅行，要么是千篇一律的人造景点，要么就是拥挤的人海，真正让人享受的地方不多，当然有钱出国可以。4、我说的没有好的路况，并不仅仅包括铺装路面，而是指整个行车过程，道路质量差、节假日拥堵、过桥过路费高昂、违章罚款防不胜防、道路救援服务跟不上、事故处理费时费力。
整体上还没有适合旅行的生态环境，瓦罐不受待见也就顺理成章了。
哈喽洛奇QQ
旅行车对中国人来说是个新鲜事物，这两年才逐渐多了起来，虽然以前也推出过，比如标志和普桑，还有凯越，但都没成为热销款。个人认为主要原因还是中国人偏保守的性格，一旦有一款热销，就会大家跟风都上。
其实本人是很推荐旅行版的，在市场成熟的欧洲，旅行车销量非常好，从最便宜的到超豪华，即使奥迪，宝马，奔驰的最高档版本也都有旅行版。
为什么呢？第一，有颜值，旅行版相对于两箱和三厢，显得更优雅，而且加上大包围和行李架，有多了硬汉和跨界的风格。第二，更具有实用性，尾箱更大，能装更多东西，适合长途旅游，行李架也能加装旅行厢。第三，多用途，真正的旅行车一般都是具有四驱的，能轻度越野，坑洼，草地，冰雪局面都比普通车更强。只是目前的国内十二万左右级别的，都是两驱，这也是国内大家不买的理由之一。
综上所述，旅行车其实是非常适合普通家庭的，一台车就能应对大部分场合，相对于同价格的SUV,我个人更推荐旅行版，起码更省油。就像白领不适合穿运动装上班一个道理，而旅行版却是万金油。
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日日白日梦
扯淡！根本不是中国人不喜欢旅行车，而是中国人买不得旅行车。整个中国你见到有几家卖旅行车的。就那几家卖旅行车哪个低于20万呢？我就很奇怪，旅行车在中国卖的旅行车怎么就那么贵！大众的朗行朗境慰领那也算旅行车？扯淡了吗？就蔚蓝算真正的旅行车吧，沃尔沃V60算是吧。还有哪个？能正儿八经的算旅行车？。
帕萨特和迈腾也不过20万左右，旅行版车型卖到30万，要不要脸？要不要脸？旅行版车型的价格差没那么大的话卖旅行车的一大把。
或事在浮
首先要弄清旅行这一文化概念。以前的中国人是大多数没有这概念的，朝九晚五，买菜做饭，睡觉带孩子，生活稳定，仅此而已。部分人利用公出，公差的机会，才走南闯北的。在欧洲，国家小，一不留神就出国境了，所以出现了旅行，重点在行，吸引力在于方便，人家的假期，以及手续，验关等等，很随个人意愿，所以买个旅行车瓦根，一年跑个一两回出国游，很方便。中国人旅游是大约近二十年的事情，首先喜欢人多，拖家带口的。交通工具首选是火车，然后飞机，自驾游也就近十年多的事，造车企业一直紧盯着三厢车技术，可能是学差不多了。但是半路杀出一匹黑马，长城直接把小汽车产销带到了Suv的高度，他的成绩单让国内多数厂商直接忽略旅行车产销，所以消费者也没的选择，或弱化了对旅行车的选择。直到现在，各厂商也没拿出像样的旅行车产品，所以这车的地位就尴尬。要求高一点的直接要吃住行一体的房车了。所以有旅行车的厂家卖的就不好。因为这个机会可说是被国产自主Suv抢占了！也就四五年的功夫。
Jetta98
我来说我来说！我家现在还有一辆马6的瓦罐，准备年底换V90。瓦罐的好处是外观比绝大多数三箱车显得协调，其实跟马6一样大小，只是后备箱不一样，所有人视觉瓦罐又长又大。去超市购物不用计算空间，往后备箱装就是了！出门自驾游不要太爽，比普通车后备箱空间大三倍吧，哈哈哈。不过前几个月倒车把后杠撞碎了，四儿子说报了保险可能要把瓦罐放在四儿子店里等件儿半年，后来运气好，一周就找到货了。瓦罐在国内几乎没有国产，全部原装进口，价格高，配件少，这个缺点还是很致命的！不过不要用SUV来跟瓦罐比，驾车感受真的差太多了
张员外37313633
在欧洲，除了小型车之外，还有一种车型特别受欢迎，那就是旅行车。但是，在中国，旅行车就非常非常冷门，这究竟是什么原因呢？小编觉得有以下几点
首先是旅行车外形没有被普遍接受
从两厢车与三厢车在中国的销售量对比就可以看出，中国人还是更偏向于有屁股的三厢车型，而对于没有屁股的两厢车和旅行车，接受的程度非常有限，尤其是老一辈的人，甚至会觉得三厢车才是车子最应该有的样子。
旅行车一般都卖的比同版本三厢车要贵
买车很多时候都绕不过去的一个坎就是价格，在中国，确实存在旅行车比同版本的三厢车要贵的状况，很多车企甚至会国产三厢轿车而进口旅行车，使得旅行车无论从购买价格到保养维修价格都变得更贵。
主观客观的问题都存在，导致目前旅行车在中国的尴尬局面，但是小编对于旅行车还是情有独钟的，他还是有很多优点的，比如在小编眼中旅行车的颜值非常高，它具有优美的车型曲线，在很多情怀者的眼中都是数一数二的存在，再者就是实用，相比较传统的三厢车，或者是两厢车，旅行车的后备箱大小是远远超出的，对于经常旅行的人来说是非常实用的。
不知道你是否有那么一台属于自己的旅行车呢？
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