現在可能會有更大的寶馬，還有更高型號的寶馬，但是2020年的寶馬7系仍然是其品牌伴侶至高無上的旗艦級旗艦轎車。這款車幾乎可以找到各種技術，工程和性能方面的竅門，使其成為當今道路上最複雜，最先進的車輛之一。
當然，對於7的各種旗艦轎車競爭對手以及越來越多的旗艦SUV來說，情況也是如此。每一種都以自己的方式精湛，這實際上使樣式，信息娛樂功能和駕駛體驗之類的事情變得更加重要。確實，這與您選擇高價轎車的偏好有關。
但是，如果您正在尋找特定的東西-特別是在性能方面-寶馬則以無與倫比的模型/動力總成選擇而脫穎而出，其中包括渦輪增壓六缸，八缸和十二缸發動機，以及專業的Alpina B7和修訂的745e插入式混合動力車型。沒有比他們更像的東西了。但是，無論走哪條路，都很難想象會出錯。
2020年有哪些新功能？
巨大的對BMW雙腎彷彿在說著它的新的X7 SUV兄弟，“在這裡我還是最高級別。” 實際上，格柵比以前大40％。也有其他視覺變化。前大燈經過重新設計，外形更纖薄，寶馬的Laserlights現在可以作為標準LED上方的選裝件提供。引擎蓋經過重新設計，線條更加激進，前保險槓的進氣口現在帶有“導流板”以冷卻制動器，側面的“空氣呼吸器”具有更大的出風口。背部周圍的排氣管更寬，尾燈更纖細，現在有一個橫穿尾巴的燈條。
重要的是，動力總成陣容也有所變化。750i進行了大修後的V8，可提供額外的80馬力和74磅-英尺的扭矩。該插電式混合動力車模型重新命名的745e的xDrive，並設有一個直列六缸發動機來代替舊直列四缸的。還有一個功率密度更高的鋰離子電池。與舊的740e相比，該系統總共可產生67馬力和73磅英尺的功率。
7系列內飾和車載技術是什麼樣的？
當前一代的7系以更加耀眼的材料和更具視覺吸引力的設計為寶馬內飾開創了更加豪華的時代，與該品牌歷史悠久的嚴格規範相距甚遠。儘管7系在這一努力上取得了成功，但它卻不具備梅賽德斯S級的奢華氛圍或雷克薩斯LS的高端風格。但是，這是一個品味問題。在質量方面，當然沒有任何抱怨，並且有很多選擇可以用來修飾諸如縫皮革座椅，Alcantara頂篷和加長木飾條。
2020 7系列以技術為主導，當您坐在駕駛員座位上迎接新的全數字儀表板和隨身攜帶的10.25英寸iDrive信息娛樂顯示屏時，這一點立即顯而易見。後者是觸摸屏，但是我們發現冗餘的控制旋鈕和自然的語音識別控件效果很好。它使用自然語言在第一次嘗試中成功找到了一家有名字的旅館。該系統與Apple CarPlay的交互效果較差，該交互僅作為一年試用訂閱的一部分提供。對於其他品牌的汽車，一次性收費是標準的還是可選的。
後排座椅也可以擁有自己的技術，帶有一對可選的巨大娛樂屏幕以及寶馬品牌的耳機。其中包括一個集成在中間座椅扶手中的平板電腦，使乘客可以控制各種車輛功能。
寶馬7繫有多大？
與過去不同，2020 7系列只有一個車身長度。實際上，它等於舊的擴展L型號，因此，您可以預期後排座椅空間巨大。還有選裝的豪華後排座椅套件，該套件增加了可調節，按摩，加熱和通風的外側座椅，帶有柔軟的頭枕，但絕對不會受傷。我們測試了帶有和不帶有它的7系列，必須說，相對於已經很高的價格標籤，它所提供的額外舒適度是值得的。
在上方，您可以看到三種座位配置。上方較大的圖像帶有可用的全長中央控制檯。左下方的圖像是後排座椅的基礎。右下圖是豪華後排座椅套件，帶有可摺疊的中控臺，可保持五個乘客的容量。
7系列的性能和燃油經濟性如何？
2020 BMW 740i車型均配備標準後輪驅動和可選的xDrive全輪驅動，均配備3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，可產生335馬力和330磅英尺的扭矩。不過，它的性能遠遠超過了其重量級別，可在5.3秒內從0-60英里/小時的速度輸出這種大型轎車（據寶馬估算）在城市，它的油耗是9.35公里/升。燃油經濟性也非常出色。xDrive的添加只會將這些數字降低到8.5左右。
2020年修訂的BMW 750i xDrive發動機為4.4升渦輪增壓V8，可提供523 hp的動力和553 lb-ft的扭矩。它以3.9秒的荒謬速度達到了100公里/小時。燃油經濟性降至7.23km/L。
745e xDrive是一種插電式混合動力車，由六缸直列發動機和由12 kWh鋰離子電池組供電的電動機組成。組合系統輸出功率為330 hp和389 lb-ft。寶馬估計它將在4.9秒內實現零百加速。
該M760i xDrive系統有6.6升渦輪增壓V12好600馬力，扭矩627磅-英尺 其0-60的估計值為3.6秒，這意味著它在某些方面並不比750i快多少，但是請相信我們，它會感覺更快。燃油經濟性為13/20/16 mpg。
最後，下圖所示的Alpina B7具有4.4升渦輪增壓V8，由寶馬的Alpina改裝合作伙伴專門調節。它產生600 hp功率和590 lb-ft的扭矩。BMW / Alpina估計0-100的時間為3.5秒–是的，比M760i更快，這可能是因為其V8的重量小於V12。燃油經濟性為7.23km/L。
7系駕駛時的優點有哪些？
自從寶馬7系被認為是最注重駕駛員的旗艦轎車以來，已經過去了很多年。如今，無論好壞，它都是與梅賽德斯S級保持一致的更加註重舒適性的高速巡洋艦。的確，其標準的空氣懸架可以像枕頭一樣騎行，吸收顛簸，機艙安靜，其轉向在低速時輕鬆自如，在高速時易於保持穩定。所有這些都構成了汽車，可在長途旅行中顯著減少疲勞。
現在，如果您正在尋找面向駕駛員的旗艦產品，那麼7系列將有些令人失望。轉向非常麻木，即使在最運動的駕駛模式下也不會那麼銳利，儘管Carbon Core結構非常堅固，懸掛系統經過了專業調整，但實際上這並不是您要努力爭取的汽車。保時捷Panamera是一輛擁有更大動力的大型汽車，無論您信不信，Panamera是一個更好的選擇，新款雷克薩斯LS也是如此。
另一方面，我們測試的740i xDrive提供了足夠的加速度，渦輪增壓器提供了平穩的中低檔功率。您絕對不需要V8。儘管如此，為2020年修訂的750i及其523馬力的渦輪增壓V8仍為這款超大型轎車提供了加速。無論速度如何，它都能使您坐到座位上，但是卻不會產生任何粗暴的排氣聲。實際上還有更強大的7系列產品-M760i和Alpina B7-讓人有些困惑。如果有的話，他們應該在總體上加強駕駛體驗，以接近以運動為導向的7系列對舊款的期望，從而受到讚賞。
它的安全設備和碰撞等級是多少？
每7系均標配BMW的“主動駕駛助手”安全技術套件，包括帶低速自動緊急制動和行人檢測的前向碰撞警告，車道偏離警告，盲區警告和後方交叉路口警告。BMW Assist緊急通訊也包括在內。選裝的駕駛輔助專業包包括主動車道保持輔助，前交叉交通警告，逃避輔助轉向控制以及其他駕駛員輔助系統，例如高級自適應巡航控制系統。
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關鍵字: 7系 原汁原味的德系SUV 設計
