二代机能不能打三代机?事实证明在有限条件下是可以的，比如在山谷狭小地区，当三代机雷达无法发挥优势，二代机轻型战机利用灵巧的缠斗优势是可以逼退三代机的。这其中尤以巴基斯坦的J-7MP数次逼退Su-30和幻影2000而闻名，也让"七爷"有了小F16的外号。
不过这也仅限于在有地面雷达指引的情况下，而且这批J-7本来就是用的是西方航电系统，加上印度战机驾驶员驾驶技术不那么"专业"，所以这也属于战争历史上的特殊情况。但是不可否认至少在80-90年代，七爷的无数改进型的确是当时气动外形最优秀的战机之一，包括中国在内的不少国家都用这款战机进行国土防空，直到2004年国内还装备了歼7G战机，使用了仿制以色列的EL/M2001小型PD雷达，具有头盔瞄准具发射PL8乙型的能力。
而在世界范围内则有20多个国家装备过J-7极其改进型战斗机，目前全球的现役战机中还有约800多架的J7战机，可以说是是老当益壮唯有"七爷"。
歼7战机作为歼6之后国产仿制的一款先进战机，当时苏联装备也没有多久，在以高空高速著称的二代机中十分先进，所以早期的歼7作为国内对外援助政策的重要部分，大部分都是以无偿军援的方式出国。
这其中阿尔巴尼亚是第一个通过军援方式得到歼7的社会主义国家，而亚洲范围内第一个得到这种战机的则是朝鲜，在某种程度上来说当时军援的战机数量曾一度和国内装备的不相上下。例如说非洲的坦桑利亚在70年代末期一次性就得到了16架的歼7，而当时我们自己仿制米格21成功也没几年，刚刚进入歼7型号的生产。
在八十年代后期，由于国民经济体制大调整，加上大裁军，很多科研经费都砍掉了，为了相应号召"以贸保研"，当时国内的各个飞机制造企业和对口院所都将注意力转向外贸，而免费的军援也就基本告一段落，在津巴布韦得到了歼7II之后，歼7全面外贸时代来临。而后的歼7将为国家换来大笔的美元外汇，这也间接提高了当时各个院所改进歼7的积极性，各种魔改型号开始出现。
埃及是第一个通过军贸获得歼7的国家，1980年4月埃及签署合同购买60架歼7，成交额一亿多美元，差不多也相当于那个年代二十分之一的国防开支了。其中前20架是歼7A，在埃及方面使用后，后续40架按照歼7外贸型重新进行了调整。
由于歼7的良好性能，在伊斯兰国家内有了一定的口碑，而且在武器购买方面，这些国家往往也被制裁，所以当时就有不少国家去埃及体验了歼7II的性能。1981年约旦也购买了80架歼7B，不过这部分战机大多数被交给了伊拉克空军。与此同时在1988年和90年，伊拉克的老对手伊朗也从中国进口了30架歼7N战机。
最后一个向国内大规模购买歼7战机的就是巴基斯坦了，曾经在八十年代购买过一批歼7MP应急，后来在苏联从阿富汗撤军，巴基斯坦失去美国军援后，还增购过一批歼7M战机。在21世纪巴基斯坦还购买了57架歼7PG，一直到装备JF-17为止，巴基斯坦一直在持续购买歼7战机。
最后值得一提的是美国的"红鹰"飞行测试中队，为了利用歼7战机模拟苏联为假想敌，也引进过15架歼7战机，这也成为美国最后一次公开引进国内战机。
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