對於很多朋友來說，相信肯定都聽說過劍閣關。目前，劍閣關風景區是四川地區的主要風景區之一。但是在歷史的長河中，劍閣關曾經是著名的軍事要塞。從秦漢一直到唐宋時期，一旦出現軍閥混戰的情況，割據四川地區的政權，肯定會依靠劍閣關，對抗中原政權。那麼，翻越劍閣關為何這麼困難。對於中原王朝來說，如何才能攻入四川地區呢？今天，我們就聊聊這個故事。
四川地區從地質結構來說，屬於標準的大盆地，中間是平原，周圍則是山地和丘陵。尤其是北部地區，被秦嶺、橫斷山脈阻隔，無論是出川還是進川都是非常困難的。在戰國七雄時期，秦國費了很大的氣力才平定了四川地區。到了漢朝統治時期，劍閣關的巨大地理優勢已經被發現。劍閣關位於四川省廣元市境內，劍閣關易守難攻。
如果在劍閣關駐紮一支軍隊，來自北方的軍隊很難攻入四川地區。在蜀漢統治時期，諸葛亮進一步挖掘劍閣關的戰爭潛力，按照史料記載：“大劍至小劍隘束之路三十里，連山絕險。鑿石架空為飛樑閣道，以通行旅。置閣尉，設戍守，謂之劍閣。”到了蜀漢統治末期，曹魏大將鍾會曾經率領10萬大軍大舉南下，蜀漢大將軍姜維則率領3萬軍隊死守劍閣關。結果，鍾會的軍隊久攻不下，曹魏另一位大將鄧艾，上演了陰平偷渡。
鄧艾繞過了劍閣關，翻越了一系列的山嶺，最後偷襲了蜀漢的後方。由此可見，劍閣關確實易守難攻，連鍾會和鄧艾都不能從正面死磕。其實，進攻四川地區還有一條路，那就是從長江逆流而上，進攻四川省的東部地區，然後再進攻川西地區。當年，蜀漢政權在白帝城一線佈置了大量的軍隊，就是擔心東邊的孫權趁火打劫。其實，東路可以不用太擔心。
因為東路必須依靠水軍，而且穿越狹窄的河道，其實操作困難很大。除了北路和東路以外，再也沒有其他路線能夠攻入四川地區。因此，從秦漢到唐宋，劍閣關一直是整個四川地區的咽喉屏障。唐朝大詩人李白曾經形容四川地區的道路“蜀道難，難於上青天。”在唐朝末期，由於農民起義和藩鎮割據的雙重影響，唐朝滅亡以後，出現了五代十國的複雜局面。當時，前蜀和後蜀政權，就主要控制四川地區。
當然，劍閣關雖然易守難攻，但並不是攻不下來。五代十國時期，後唐政權曾經大舉南下，從劍閣關正面攻入了四川地區，標誌著前蜀政權的滅亡。當時，前蜀政權已經出現了一系列亡國的跡象。與此同時，後唐軍隊採用了迂迴戰術，從劍閣關的側面殺進了劍閣關。與彪悍的北方軍隊相比，太平日久的前蜀軍隊根本不是對手。
幾十年以後，北宋軍隊再次從正面攻入了劍閣關。北宋建立以後，已經消滅了荊南、湖南等政權，從兩個方向對後蜀政權完成了包圍。宋朝軍隊兵分兩路，一路被北線進攻劍閣關，另一路從東線進攻長江峽口。結果，東線和北線都一敗塗地。尤其是北線，宋朝軍隊組織敢死隊從正面攻入了劍閣關。由此可見，天時不如地利，地利不如人和。劍閣關能夠確保四川地區的安全，前提是自身必須擁有強悍的軍隊。
在宋朝統治的中期，四川地區的一位落魄文人，曾經慫恿成都知府造反，並且寫下了“把斷劍門燒棧道，西川別是一乾坤”的詩句。嚇得成都知府一面抓人，一面向朝廷請罪。由此可見，連普通文人都知道劍閣關的重要性。其實甚至在抗戰時期，關於劍閣關仍有作戰計劃。日本軍隊一直想從河南攻入關中地區，然後南下四川，這是當年元朝滅亡南宋的路線。尤其是豫西重鎮洛陽失守以後，北部防線門戶大開。
當時，潼關一線必須死守，上演了戰潼關的故事。關於戰爭的最壞後果，當時的計劃是如果日本軍隊進入了關中，那必須切斷四川和陝西的鐵路、公路交通。然後依靠四川北部的群山峻嶺堅守，其中，地勢險要的劍閣關屬於重點防禦地區。但日本軍隊佔領了洛陽以後，沒有能夠攻入關中地區，因此，四川北部的防禦計劃作廢。
進入現代社會，劍閣關的軍事防禦作用已經消失。現在的劍閣關，成為了我國四川地區一個著名旅遊景點。其實，我國古代歷史上的關隘非常多，例如潼關、虎牢關、函谷關、汜水關、陽平關等等。當年，曾經都是發揮了重要作用的關隘。千百年以後，有的關隘已經蕩然無存，還有的關隘，成為了旅遊景點或者地標。關於我國古代關隘的故事還有很多，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
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