03.29 摩托車啟動正常,加油門就熄火,原來是線路意外“糾纏”惹的禍!

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道路救援有點難度,難在不知道車的具體情況,無法有針對性的選擇合適工具與配件。所以在接到求助電話以後,設法通過詢問車主,瞭解車的故障現象,從而大致判斷故障類型,才好處理。今天又讓我遇一例拋錨在路上的故障車,需要前去救援。

摩托車啟動正常,加油門就熄火,原來是線路意外“糾纏”惹的禍!

客戶是做水果生意的,接到客戶的電話說車壞在半路上,可以啟動,但加不起油,消聲器放炮,無法騎行!

根據客戶提供的信息,初步判斷應該是點火系統出現了問題。一般點火不正或斷火引起的消聲器放炮的情況比較多,另外,電路相較於油路和機械部分,還具備故障突發的特點。

準備必要的工具和配件,趕去救援。情況確如客戶所講,可以啟動,一加油就熄火!引發這種情況的原因較多,只能按照先易後難的步驟進行檢查,避免誤判,少走彎路。

首先察看高壓跳火情況,火花強烈,但點火的頻率較正常頻率密集了許多。

摩托車啟動正常,加油門就熄火,原來是線路意外“糾纏”惹的禍!

由於點火的頻率與觸發信號的頻率相關,正常情況下曲軸旋轉一圈提供一個觸發信號給點火器,點火器控制高壓包跳一次火,過度密集的跳火說明觸發信號的頻率出問題了,應該有其它異常電信號竄入才對。

測量觸發線圈阻值160Ω,基本正常。在啟動狀態下測量觸發信號電壓值,電壓達到15v左右

摩托車啟動正常,加油門就熄火,原來是線路意外“糾纏”惹的禍!

這是極不正常的!受萬用表精度的影響,一般正常值在零點五伏左右,顯然肯定有其它電信號竄入。順線查找,拆開倒檔器,終於在磁電機輸出端發現了故障點

摩托車啟動正常,加油門就熄火,原來是線路意外“糾纏”惹的禍!

低壓線圈的輸出信號與破皮的觸發信號線粘連,給點火器提供了密集的信號,導致點火頻率異常增多,無法加速的故障。

更換受損的導線,做好絕緣防止竄電,裝複試車,故障排除!

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