废品回收小子
不仅仅是滴滴司机，其实很多人在工作中都会有不如意的事情发生，很多自己无能为力只能冲着身边的朋友或者亲人发发怒，而过后很快就会好了。这样的毛病我们可以用“职业病”来形容…
记得十几年前我学驾照的时候，我们的教练一直是不分男女的凶我们，有时候骂的还很难听。但是拿驾照的时候，他和我们好好的谈了一下，说没办法，虽然你们是新手，但是很多简单的操作都学不会，我心里是比较烦躁的，也希望你们日后在路上开车不要轻易的动怒，要用平常心来对待…
滴滴司机这份职业也是服务行业，任何有关于服务的工作都是不好做的。比如说送快递、送外卖，慢了你们要投诉，快了你不在家没拿到还是要生气，特别是不好的天气，投诉率那是蹭蹭的往上涨。我们应该要体会一下他们的工作，真的很不容易。
我也开了很久的滴滴快车，都是报着平常心来对待，也从来不与乘客起冲突，但是很多乘客的做法确实是让人高兴不起来。
高峰期你打了一辆快车，城区拥堵，司机需要花上2.5公里来接你，有可能等你上车的时候已经过去了20几分钟，你很生气，说为什么这么晚才到，不知道会耽误出行吗？可是你替司机想过吗？跑你这一单本来就已经是不赚钱了，还要过来受你的气，换成你愿意吗？
还是在高峰期，司机为了提高通行效率，可能会换一条远1公里的比较好开的路，你不理解，质疑其绕路。可是你知道这样是在为你省钱吗？你知道提前半小时到达会给你省多少时长费吗？
还有的乘客，目的地设置成为小区门口，却连20米路都不愿意走，非要司机送进去。很多小区进去以后需要绕很远才能出来，夜里更是容易引起碰擦。
肯坚持在路上为乘客服务的都是出来混口饭吃，有时候我们不妨设身处地的为他们想一想，让他们在路上能高高兴兴的赚钱…
南京小不点
滴滴司机情绪不好一般有以下几方面原因:
1.司机的原因。滴滴司机对情绪的控制力，有些司机对情绪的控制较好，有些对情绪的控制力不好，因人而异，由司机的性格和修养决定。既然选择了服务行业，就要尽量学会控制情绪。
2.乘客的原因。大部分乘客素质还是可以的，但人上一百，形形色色，有些乘客太把自己当上帝了，一副嚣张不可一世的样子，上车就叽叽歪歪，呼来喝去；有些乘客不爱护车辆，在车上吃喝拉撒的有之；有些乘客迟到，上车了却命令师傅开快点，她赶时间；有些乘客定位不准，司机到达定位点了，她却在很远的地方；有些乘客醉酒，吐在车上；有些乘客随意取消订单，司机好不容易冲出拥堵达到定位点了，乘客却取消订单了（高峰期偏多）；有些乘客，司机达到定位点了，乘客却坐其他车走了自己又不取消，留下司机只能在那儿等待至无责取消……这些情况，司机一天遇到一两次还可以忍耐，连续几次就容易情绪失控了。
3.滴滴公司的原因。高峰时期连续派单超过2公里以上去接乘客；高峰期堵路，司机迟到，乘客取消，司机的责任；眼看要完成奖励了，来一单去偏远地区的，只能放空回来，辛苦白费了，奖励泡汤了……还有高峰期原本就拥堵，司机本想离开拥堵区，来一单需要司机掉头往拥堵区接乘客，司机刚掉头走一段，被堵住了，这时候乘客却取消😡，紧接着马上又来一单新的，又需司机掉头😡😡……这时候司机被拥堵了，最后司机迟到，司机有责……[发怒][发怒][发怒][发怒]
人类社会，人与人之间相互理解，相互尊重，包容，就会少一点摩擦，少一点矛盾。司乘之间，司机和滴滴公司之间，大家相互理解包容尊重，愿世界和平。☺☺☺
小小的缸缸
什么压力大 顾客刁钻都是借口 本身服务行业 就不要将就平等 小鬼子每次一百八十度的鞠躬接来送往呢 归根问题就是司机身份 开滴滴的就两种人 一是常年出租车司机 终于又机会可以很小的条件拥有自己的车 不需要给人卖手腕子了 第二种就是社会原来的闲散人员和多数年轻人 他们在其他工作方面没有发展 为了生存就走进滴滴队伍 他们的目的只有一个 赚钱 至于服务意识和责任根本没有 说难听点 没干滴滴之前 他们还想对别人吆五喝六呢 只是苦于没能力无法达到目的 他们的思维也单纯 搞一部车 每天悠悠逛逛 还能赚钱 要知道 如果没有滴滴为平台借口 他们很难自己购买一台车来使用的 现在有了车 还能挣钱 美事一桩 所以觉大多数滴滴司机就是这种人这种想法最多 那可想而知 在从事服务方面 你能指望他们如何 可是他们很快发现 干什么都不容易 而且根本赚不到钱 如果他们能吃那份苦 他们会来开滴滴吗？早就在其他领域有自己一份收入了 而且他们周围的圈子本身就不干净 通常都是几个人一起跑滴滴 又加之后期认识的滴滴司机 他们会垄断某处路程 排挤其他出租车或者同行 恶性循环 总的来说滴滴方便了大众 可隐患也就此埋下 新鲜事物 中国发展又快 一时没有及时出台的法律约束 自然形成不可避免的危害 作为经常需要使用滴滴出行的人们 只能自身提高防范意识 加强自我保护 当然还是有一大部分司机非常值得称赞 如果不是他们辛勤的付出 我们的城市也不会飞速发展 人们出行也不会如此方便 甚至网上也有很多英雄式的滴滴司机 他们见义勇为 帮助老幼 最后我想说 任何事物的发展都没有规律性 任何行业也都有不可预知的安全问题 滴滴只是新生事物的代表之一 真正能保护自己的也只有我们自己！
高配大叔
生活压力所致，不单单是滴滴司机，滴滴司机大多为生活在底层的普通老百姓，跑个滴滴补贴家用，现实中可能还要上班，生活的压力社会的约束会使人心情郁闷烦躁，人有生气？的地方自然要有出气的地方，否则人就会生病，社会的尔虞我诈会使人心情烦躁。很多人多说日本人社会福利好待遇好素质高，其实这都是片面的，日本人社会生存压力其实也不小，素质是靠法律维持的，因为法律的完善才有了他们的素质，但是他们的压力很大。
开快车会发泄人的内心郁闷，但是也会违法，我国境内并没有开放式的赛车场，或是可以撒欢跑的高速公路。
这个问题可以参考国家幸福指数就可，类似于我不姓福这样的回答其实很值得当政者深思，当政就要为百姓着想，而不是为外国人民着想，提高自己国家人民的幸福指数才是真的。
人民心中都有种不幸福感，不安全感，不信任感那么这个社会就是病态的。宽容不单单会让自己变的心胸豁达，同时也会影响他人。如果每个人都有出气的地方和合法的方式那么这类问题也就不存在了。
用户82297230171
个人认为与生活压力大，而平台的提成方案，每个乘客的性格脾气都不一样有关。
1:有时候可能跑了一天才跑到200块，而都是一些短距离的单，可能过去接的油费还不够，只是冲了个单量。
2:在社会的大池子里，各种形形色色的乘客都有，有些是不守规矩，比如车上的坐姿不雅观，脱鞋后放到了座位上，态度恶劣，酒后打车的乘客吐了一车等，本来就生活压力大的车主，难免会更加的烦躁！
3:一天跑下来，单虽然多，但衡量油耗和车损之后，又什么钱挣，家里的收入不可观，养家压力与家庭责任大，所以乘客多多理解与支持他们，他们贷款买车来拉客也是谋取生计。
本题所言有所不妥。要说易怒、暴躁，这是职业司机的共性，而不是滴滴司机专有的个性行为。
长期从事与驾驶有关的人都知道:短暂驾驶或主动自驾，属于趣味驾驶。当把驾驶作为职业获取生活来源的时候，驾驶的趣味性可能就丢掉了很多。更多的是路况复杂，危险随时而发，心理负荷加大。此时，表现出来的情绪就是易怒、暴躁，发脾气。驾驶心理学还告诉我们:职业驾驶中还有许多樊囚心理、高速综合症等情形。因此，暴躁，发脾气不是滴滴司机专有的，是所有职业司机共有的。
当然有些人经常发脾气，那可能是个性使然。不当司机的人，这样的人也很多。
刘俊利
1.不要疲劳驾驶
夏日温度高，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如果感到困倦，应及时停车，适当休息，待头脑清醒后再继续开车。
2、路上要控制好情绪
随着现在工作压力非常大，出行的时间都需要考虑，有时候是可以工作，有时候就权当路上散心，有时候确实有着急的事情，所以路上行车，安全第一，欲速则不达！
3、不要选择墨镜颜色太深
夏日高温的情况下，很多驾驶员都选择佩戴墨镜，不少人认为镜片颜色越深，遮挡阳光的效果越好。其实墨镜颜色不宜太深，太深的化反而延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，长时间带的话会有晕眩感觉。
4.出车前要控制轮胎气压
因为热胀冷缩的缘故，所以轮胎的胎压在夏季要严格控制，最好不要超过2.5个气压，另外，要依据厂家的建议值为好。
5.别长时间在车内开空调
绝大多数车辆密封性能较好，而长时间开空调易导致发动机怠转，汽油燃烧不完全，产生一氧化碳，在这样的环境中久待会造成头晕、倦怠、记忆力减退等现象。应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透气。
长城汽车金融
如果滴滴让司机有钱赚，相信司机的脾气会很好，还有司机的脾气不好也有因碰到什么样的客人，
醒悟40195879
让滴滴平台和乘客给气的！
用户3265478122726
我来说两句。这都是滴滴公司搞出来的套路。车贷款买车。等注册了。滴滴公司又搞套路。不是就近派。司机开2.8公里去接乘客。乘客要打几个电话才下来。就因为你司机因为不能违停等催了乘客。乘客就不高兴了。然后在送乘客2.9公里。这样来回5.7公里收入5.1。扣除油钱还得倒贴。在加上乘客可能恶意投诉司机。天天这样做。你们说司机心情能好吗？。
