短短兩年多時間，國產Jeep已經收穫40萬車主，成為快速突破40萬銷量的合資SUV品牌。能夠取得這份成績離不開Jeep 4X4 SUV智能科技體系的加持，給消費者帶來良好的動力操控表現以及安心不費油的日常駕駛體驗。
此次，我們在同濟大學校內選擇了一間專業儀器齊備的力學實驗室，由Jeep的車身工程總監為大家深度剖解大指揮官是如何在消費者日常不可見的地方，也一樣真材實料地用足心思，把“品質第一”的理念貫穿製造始終，只為帶給消費者更舒適和更安心的駕乘體驗的。
標準高一倍
車頂強度達到國家標準4倍，
練就守護全家安心出行的“金鐘罩”
對於車身而言，除了底盤和車身側圍，車頂安全同樣重要，像是大車側翻碰巧壓到小車這類事故，就正考驗了車頂承受力，承受力越強，自然對車廂內的保護就越大。因此，日常通行中，駕駛者除了要提升自己的安全意識以及駕駛水平之外，選擇一款擁有更高車體強度的車型，給乘客留出寶貴的生存空間，也許才是最有效的方法。
應國家標準GB26134-2010《乘用車頂部強度》要求，在以25°角對車頂實施1.5倍車重的加載力時，車體變形量需小於127mm（成人手掌寬度）。也就是說，大指揮官的車重接近2噸，在加載3噸力時，車頂變形小於127mm就算合格。而實際上大指揮官車頂強度達到國內標準4倍，變形量仍小於127mm，足以給予家人更可靠的安全呵護。
測試標準：GB 2614-2010《乘用車頂部強度》
也許很多人一生中最大的願望就是在普通的日子裡守護好自己的家人。坐上大指揮官的那一刻，你就知道，所有的不可抓取的因素，瞬間可以變成落在地上的實實可控。一個堅固的車頂，囊括了和家人在一起的所有美好，讓每一個普通的日子，都填滿彼此間心照不宣的踏實和欣慰。
鋼板強一倍：潛艇級熱成型鋼，打造“剛柔並濟”
SAFEY CAGE安全籠式車身
大指揮官遵循了JeepSAFETY CAGE全球標準安全籠式車身理念（車身非潰縮變形區域的強度更高，更有利高速碰撞保護）：高強度鋼材車身+高強度車身結構膠，即1500MPa熱成型鋼+25MPa高抗碰撞剝離結構膠+激光焊接。目前俄羅斯的潛艇專用鋼屈服強度為1100 MPa多，法國為980Mpa，日本“蒼龍”級AIP潛艇用鋼強度為1000Mpa，2017年中國的潛艇用鋼也提高到了1100Mpa以上。由此可見，大指揮官的乘員艙（A柱、B柱、縱梁、橫樑）鋼板強度可以說是用軍工級別的材質保護車主日常駕駛環境下的安全。
超高強度以及高強度鋼在籠式車身上的“剛柔並濟”式的交替採用，讓全新Jeep大指揮官可以守護全家安心。全新Jeep大指揮官車身290Mpa-980Mpa高強度鋼比例達到了76%，其中1500Mpa以上強度熱成型鋼達到13%（市場同級常見車型熱成型鋼使用率<10%或者完全不採用）,相當於指甲蓋大小的面積上承受13噸以上的壓力。在同級大學力學研究中心實驗室，我們測試了對於車身安全極為重要的關鍵部位材料強度。
測試地點：同濟大學力學試驗中心
當然，硬不是車身安全的唯一標準，就像皮膚和肌肉給人體提供保護，汽車的潰縮區該軟的軟，該硬的硬。打比方來說，汽車的外覆蓋件（車門，艙蓋，側圍，尾箱蓋）就好比人類的皮膚，人類的皮膚主要是為了美觀，以及防止外來細菌侵入人體；汽車的皮膚也是為了美觀，以及為車內乘員遮風擋雨。汽車的潰縮區就好比人類的肌肉組織，人體肌肉可以在碰撞時提供緩衝，防止骨骼受損；汽車的潰縮區同樣可以在碰撞時提供緩衝，避免乘員艙變形。
大指揮官關於碰撞事故中的潰縮區域和非潰縮區域有著嚴格的定義，根據不同功能可以分為：吸能區-潰縮區-保護區三大部分，三大部分在碰撞中的能量傳遞和吸收有著清晰的劃分。
當你自駕帶著摯愛的伴侶，活潑的孩子，還有可愛的寵物狗一起出遊，去城市附近的農場，去享受“從農場到餐桌”的有機食物時，內心充滿幸福和安寧，因為你知道：全新Jeep大指揮官採用高強度鋼打造的“剛柔並濟”高強度車身，能夠360度保護自己和所愛的人，享受每一刻幸福時光。
焊點多一倍：航天級激光飛行焊，
如同5300個烽火臺鑄就的鋼鐵長城
當你開著大指揮官，無論風吹日曬，雨雪降臨，總能365天如一日地為自己通勤保駕護航，保證自己準時到達公司，西裝筆挺，容光煥發，保持自己工作中的最佳狀態。因為你知道：高達5300多處的焊點，鞏固著全新Jeep大指揮官車身每一處，焊點之外，還採用長達85米超長度結構膠以及65米的HENKEL漢高高強度結構膠進行車身鞏固。激光釺焊、激光飛行焊的總長度超過了10米，並且焊裝車間440臺機器人實現了100%自動化焊接，保證了所有全新Jeep大指揮官的安全可靠。
大指揮官還大量的使用了結構膠來粘接車身零件，傳統的點焊是屬於離散連接形式，類似衣服上的扣子，而結構膠則是一種連續，像拉鍊一樣。在大指揮官上同時採用複合結構膠和點焊連接，就像高檔的衝鋒衣一樣，即有釦子也有拉鍊，可以說是雙保險了，可以獲得更高的結構剛度和更大的結構阻尼，對整車的操控性、NVH性能以及疲勞耐久性能都有極大的幫助。
小區門口的鐵門為何如此牢固，正是因為多處的焊點，將每一根鐵棒鏈接在了一起，才能擋住人群或者車輛的闖入。車身結構其實也大同小異，幾百個零件通過焊接連在一起。焊點越多，結構的連接越堅固，系統的剛度越大，車身也更安全，更可靠。
檢測嚴一倍：所有白車身151個關鍵部位100%在線全檢，品質無死角
我們常比喻說「人畢竟不是機器」，機器也一樣會發生疲勞、倦怠，精度下降，需要調整和保養。就像長時間玩手機，發燙產生畫面掉幀卡頓後，需要停止使用讓其冷卻。因此，檢測工藝在整個製造環節中所佔的比重越大，整個車身的製造精度就越能穩定的保持超高水準。
大指揮官的焊裝車間共6臺在線測量機器人，對車身上151個關鍵部位進行在線精度測量，每一臺車身100%全檢，確保精度和質量；並且採用全機器人視覺檢測塗膠，提高車身強度，有效密封，防止噪音震動。對車身重要焊點使用GE超聲波焊點檢查儀進行無損檢查和監控，車身間隙段差的採用的是GAPGUN激光間隙段差儀進行測量和監控，扭矩採用阿特拉斯ST Wrench數顯扭矩扳手進行檢查和監控。這相對於競品大多為每天1-2臺的線下抽樣檢測來說，可謂錙銖必較，不留任何隱患。
而在量產之後，每個月我們都會拆解一款大指揮官的白車身，以檢測可能存在的問題，並加以改進，這種“碰瓷破壞式”的檢測方式是非常具有價值的，即使每月會產生固定損耗，但能讓每一輛交付到車主手裡的車更經得住考驗。
每個週末，迎著清晨的陽光，當全家坐進車裡的那一刻，你就知道，這又是一個可以把心放安，愉快享受的來回。
路試廣一倍：地球到月球5個來回路試，
只為10年24萬公里品質如新
為了保證大指揮官各種使用環境下都能夠持久可靠的為客戶服務，我們的試驗團隊踏遍千山萬水，在開發過程中歷經高溫、高寒、高原、溼熱、乾燥等各種極限路況的考驗，超過400輛車總計試驗里程超過400萬公里，可以繞地球100多圈，相當於從地球開到月亮5個來回。
此外，大指揮官還經歷了極致的可靠性考核，在試車場進行最嚴苛的驗證。為了考核客戶使用的最極限工況，大指揮官會按照最重的負載，在“超級爛路”上顛簸著飛馳。大多數駕駛員都難以長時間經受這種考驗，必須輪換休息，在飽受“超級爛路”折磨的同時，大指揮官還要經歷涉水、雨淋、暴曬、鹽霧、揚塵、泥漿、砂石等重重考驗。可以說只有客戶想不到的考驗，沒有大指揮官沒做過的測試。最終通過這組終極考核的大指揮官擁有足以滿足絕大部分顧客10年24萬公里的使用需求。
一個家庭的幸福，就像是一幅曼妙的拼圖，由一個個美好的瞬間拼湊在一起。大指揮官，則為這幅拼圖點綴了更多精彩的畫面，因為它的存在，才讓更多美麗的風景，成為了家人共同的回憶。
安心增一倍，消費者的親身經歷，
才是最有說服力的品質
廣汽菲克全新Jeep大指揮官以上所做的一切，最終是為了讓車主的安心多一倍。
深圳某電子高科公司銷售總監的山東人王先生，已是2個孩子的父親了。之前開的是某品牌轎車，在換新過程中同時關注了多款中型SUV車型。層層篩選性價比之後，王先生在2018年6月底購進全新Jeep大指揮官2.0T四驅智享版，目前已行駛了8000公里。王先生深情地說：大指揮官就是他們一家“靜好歲月的最重要陪伴”。
廣汽菲克所做的所有努力，完全能夠從全新Jeep大指揮官這款產品上體現出來。大指揮官無論是從性能還是到製造工藝上，都做到了非常優異的品質。這一切，只為了能讓消費者在日常生活駕駛中，感受到來自77年專業SUV製造者提供的安全與安心。這也是為什麼全新Jeep大指揮官能夠在58款中型SUV中位列口碑第一，並在短短兩年多的時間裡，Jeep攜旗下全系國產SUV家族，成為最快突破40萬銷量的合資SUV品牌的原因之一 。
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