近日，多家媒體報道，滴滴正在醞釀於今年第四季度低價接盤ofo，後者公司內部正在逐步實施裁員。
據媒體求證獲悉，這一收購一度已經談攏，“只是快要簽字的問題了”，但8月中旬發生了變化。
知情人士稱，“近一個月，融資的消息都在循環往復。上個星期，ofo內部還在傳要跟滴滴達成協議，連聯合創始人都對下面的團隊說，可能馬上就要塵埃落定。但第二天突然又否了，很戲劇化。據說是阿里系和滴滴方面很難達成一致。”同時，該知情人士表示，目前ofo創始人已將目光轉向區塊鏈項目。
對此，ofo官方出面否認，滴滴收購是虛假消息，區塊鏈是公司一直探索的技術方向，不存在轉投一說。
事實上，這已經不是ofo第一次被傳賣身。而頻陷賣身傳聞，與其資金危機、海外業務關停、裁員等負面消息不無關係。
無獨有偶，ofo的資金危機又添上一筆。上海鳳凰8月31日晚間發佈公告稱，其控股子公司上海鳳凰自行車有限公司因與ofo共享單車的運營方、東峽大通（北京）管理諮詢有限公司買賣合同糾紛，將其告上法庭。
據訴訟書顯示，2017年，鳳凰自行車與東峽大通簽訂了多份採購合同，經雙方核對，截至起訴之日，東峽大通仍欠鳳凰自行車貨款合計人民幣6815.11萬元。
上海鳳凰表示，根據採購合同，東峽大通拖欠貨款及費用的行為嚴重違約，為維護自身合法權益，鳳凰自行車向法院提起訴訟。
除了供應商的“催債”，有消費者也在投訴ofo“看上了”自己的押金。
近日，在新浪旗下黑貓投訴平臺上出現逾二百起針對ofo單車押金退款問題的投訴，大致內容類似，用戶押金餘額在“0元試用紅包年卡”活動中被扣除，無法退款。
據多位用戶描述，在進行ofo押金退款，找不到退押金按鈕，結果被手機App跳出來的0元紅包卡誘導被迫升級為紅包年卡，此後App顯示以紅包年卡的方式已退押金。
此前，網友反映ofo小黃車套路消費者的各種坑還包括，免押金月卡未到期、被強迫交押金才能繼續使用，退押金入口極隱蔽，退餘額需要發郵件提供證明等等。
錢緊的ofo已經暴露無疑，而如此飢不擇食的誘導手段，小編勸各位用戶要小心你的押金了！
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