滴滴顺风车再次出事，引起了巨大的社会舆论。《新民周刊》抓住民众关注的热点事件，不仅及时推出杂志封面专题予以剖析，更通过微信端口持续追击，表明立场。
从关注事件本身的《这就是滴滴主导放任的一场谋杀！全国下线顺风车就够了？！》，到率先关注滴滴删除空姐事件的致歉信《@滴滴，你悄悄删除空姐遇难的致歉信，啥意思？》（在此，周刊也要感谢读者@Karo为我们提供消息线索）；从对滴滴公司的挖掘《起底滴滴公司原罪：资本的恶、女孩的血、市场的泪》，到关心读者对滴滴公司的态度《投票！征集民意，该如何处置滴滴公司？》；从对滴滴创始人程维的深挖《深挖 | 狼性程维，你还记得滴滴的创业初心吗？》，到专访出租车行业大佬杨国平《新刊|上海出租车行业大佬“公开信”痛批滴滴“罪状”》；还有今天推出的《是时候严肃反思共享经济了！》一文，从滴滴事件跳开去，深入探讨了共享经济发展过程中存在的问题并给予了深刻的反思。应该说，周刊发挥了事件性报道深度挖掘的优势，推出的这一组充满思辨的文章，在读者中引发了不小的议论。
我们感谢读者的持续关注，我们也深知，观点需要碰撞才有火花，在此，我们精选并罗列出读者对此次事件的种种看法，希望这些或睿智、或痛心、或鼓励的话语能给滴滴，给整个出行行业带来一些有益反馈。
感觉滴滴还能救一救
@双方土(韋榮堃)
对滴滴公司的处理，我们应该更理性些，要相信我们的政府一定会按法律法规严肃惩处的。
@苏文
滴滴一家独大，没有任何竞争对手，出租车又难打（话说回来谁又能保证出租车就安全呢），在舆论的基础上，最关键的还是政府监管
@潘小羊
其实用滴滴选择出租车就行了何必用专车顺风车这种没有安全性的业务？
@顾诗源
顺风车确实应该大力整顿，但不认同所谓的滴滴全面下线，哎巨头不好当啊，虽然确实发生了恶性事件，但感觉背后有在无限的恶意放大，啧啧啧，人家出租车你也下？
@MAX 中高端数控机床设备
作为一个顺风车坐了两百来次的人，以及坐了很多次出租车以及快车的人表示，只遇上过色迷迷要摸大腿的杭州出租车司机。滴滴司机素质都还可以的。我认为，要整治，不光滴滴！整个出租车行业也是！
@何吟
我们在溧阳坐出租车，司机先生说，空车的时候他抽了个烟，结果被罚100元，这个事情正在仲裁…我家长问：空车没乘客举报，你公司怎么知道的？司机先生指了指车里的摄像头：看视频，抽查到的…
那为什么不可以对滴滴接单的车主提这个要求，你要接单可以，你必须统一安装平台提供的摄像头在车上的指定位置，摄像头并不贵，平台承受得起的吧…可以设计一个定制款，跟APP是联动的，接单启动，摄像头亮灯拍摄监控，乘客下车这单完成了，摄像头就不工作…
乘客可以拒坐摄像头不正常工作的车，从APP显示对方接单开始，乘客就可以通过APP调用摄像头画面并分享亲友…
不过我个人出行是只叫出租车的，只是觉得都这么多残忍的事件发生了，平台应该做些什么啊，并不是没有可以做的啊
@君子不器
建议：在滴滴打车app软件客户端界面上就设置一个一键报警按键。报警信息里包含①报警地点地图定位②乘客信息③驾驶员信息。
@丁香花园
因滴滴出行是对公众服务，对驾驶员须经培训上岗，参照出租车行业标准（含技术，素质教育）。出行是“网上”服务，对驾驶员管理不可单单“网上进行”。
@老牛
巨额罚款并追究刑事连带责任、赔偿受害人
@LaWrEnCe
其实我觉得政府应该对于资本设立一个白名单，什么样的企业是资本禁入的，在我看来传统社会窗口企业资本应该禁入，这样才可以保持社会窗口的干净和稳定。
@陈永宁
期待一个更规范的滴滴，而不是重返没滴滴的时代!
@Shibor
菜刀能切菜也能砍人，产品是没错的，关键看怎么管理，谁来监督
@追梦人生
作为消费者，滴滴出来后便利了非常多，举例来说，以前打车给评60分的话，有了滴滴可以打85分以上，滴滴发展有不规范的地方，成长中整改
@王和平
网约车是为老百姓的出行提供了方便。时代的进步，科技的发展!尊重老百姓的选择!
@晴空万里
无视规则脱离监管，野蛮生长肆意扩张，汲取正常行业的养料，这可不是带活行业的鲶鱼，这是癌细胞了吧
@健文
多检查，多管理，不检查，不管理，这样发展下去还要死很多人
@静水流深
管理跟不上生长的脚步，还是根本不想花费成本用管理去束缚，而是放任进一步挤压行业竞争者的生存空间
@哈里发
滴滴再发展下去，会变成大型移动犯罪网络平台，建议国家关掉这家打着创新旗号野蛮生长的“独角"兽
@May 張
全指着有网约车，我可以遥控安排家里老太太出门有车接车送。我可不想一朝回到解放前
@随毅逛逛
把搭建叫车平台作为城市基础设施(像路灯，路名指示牌，红绿灯等等)，无偿提供给所有出租车使用《或者收取成本费》，可以提高满载率减轻驾驶员劳动负担，也可以提高道路通行率，降低污染绿色环保！到时这些不法不良企业自然会失去市场而倒闭！
@KeVin高连晟
网约车必须要把拼车和快车区分开来（要文件文件文件，不是口头上说的），到今天为止，开在马路上的拼车都不知道算不算违规（抓到了是不是要罚1万元钱），还说提倡绿色出行。
滴滴没救了，应该下架
@王崎
不能保证乘客安全，这公司不要也罢！人命关天，国之所系
@George
自诩为狼，其实不过是资本饿狼挑选出来的工具。
三年前本人就坚决不用滴滴的任何业务了。
@佛拉哥们儿
有了钱，啥都忘了
@☆寂静的魔域☆
出来混，迟早是要还的。
@瑶瑶
要求下线各大平台全部顺风车业务。私家车运营无证经营的风险先排摸清楚。
@海阔天空
彻底关闭取缔！这种无良企业不能容忍！
@章爱玲
彻底关门！这样的模式是管不住潜在的危险。对司机的安全验证形同虚设。
@毕㜣
想说现在滴滴一家独大之后，价格远远超过出租车了！很气！万恶的资本主义让我们消费者买单！
@LaWrEnCe
作者太棒了，写出了我的心声！从滴滴一开始在市场上大肆掠夺传统出租车市场份额的时候，作为经常打车的我就开始敏感的感受到了市场的变化，传统出租车开始拒载，开始挑客，开始降低服务质量；传统出租车公司开始大量招聘非沪籍人士坐出租车司机，而带来的结果就是引发纠纷，比如司机不认路，再比如因为司机不认路引起交通费用不符合实际等等一系列的问题。我个人认为资本逐利没有错，可以并非法无禁止即可为，在逐利的同时不可以伤害公众利益，否则就是无良商家了。取缔滴滴吧，还传统出租车这个社会窗口行业一个干干净净的形象，还大众一个安全的社会！
@赵治国
直接关掉滴滴，生命无价
@Mandy
其实，我站在滴滴想用来刷流量的理由，是社交，而且是这种类型的社交，其实有陌陌APP就够了吧，还需要滴滴这么性感的社交？！
中国人对现实里的陌生人没那么有兴趣吧？！而且蛮多人有社交恐惧症。
中国人也许愿意搭理网络上的社交请求，但对现实里的陌生社交请求是戒心比较重的。
所以，所谓陌生社交只是滴滴高管的浪漫想象而已。
@成艾伦
三个字：不要脸！
@Lu
很多朋友删除滴滴帐户了
@吃货要识货
希望相关部门取消其网约车许可证
@Robin
强烈要求关闭滴滴，并罚巨款。对所有类似企业加强管理。互联网企业最近事件不断，ptp,饿了吗，小黄车，长租公寓等等。资本逐利的丑态百出，必须严格管理，绝对不能对所谓的创新放松管理!
@Autunmal tones
有些人还在为滴滴喊冤，真不知道这些人为什么会“利己”到连道德底线都没有了。让滴滴“哔——”出大众的视野!
@依依稀稀
滴滴如果不好好从整治滴滴乘客的安全系统，就怕是要被整治咯
@aileen木木
顺风车也好，专车也好，都是不应该存在的。出租车行业有配套的管理监督机制，而滴滴这种平台根本做不到这些。任何行业都需要有监管机制，做不到就绝不能运营！
@call me 乔
滴滴在客服应急响应机制上所表现出来的问题不正是我们都面临的社会常态吗？僵尸机制事不关己的傲慢，一切用钱解决的思路，在他们眼里还有生命价值吗？
@木木夕⁶⁶⁶₆₆₆666
滴滴顺风车是黑车还是正规的客运服务？如果是违规的，那就应该取缔、处罚。
@清涛
再出事也是早晚的事。
@华亭客
唯利是图，毫无诚信，毫无良心，这种败类企业，政府部门不应姑息养奸。
@杨磊
一家独大，迟早药丸
@沄光肆拾
今天使用滴滴打车，已经无法开具发票，不会垮了吧？还有好几百元没开票呢
@蒋毅
为逝去的两个灵魂祈祷！希望所有的企业都能成为不作恶的企业！
@Mandy
我遇到过一些做生意久了的人，价值观里只认钱的人，只要能守住我的钱，什么都无所谓的人，无下限无节操没关系的那种人。
滴滴这么做的意思，就是想守住自己的钱而已。面对那些受害者有半点诚意没？
那么，既然这样，也不必心软了。
@美丽人生
如花生命一次又一次的消逝、坠落，为啥“间接谋杀者滴滴”还存在？那还不是社会民众总认为那是别人的事，照样使用“滴滴”约车吗？唉！不会改变的，可怜的是那女孩的父母。悲哀！如果大家停止几个月使用@滴滴”，那他们就不会这么“拽”了。
@邵文琦
大家要团结抵制，一而再，再而三的发生，就是在触犯法律的底线。一定要有严厉惩罚措施。
@鑫丶铃
愿逝者安息
@顿顿爸
太吓人了！支持取缔滴滴顺风车
@不值一文
最后一段话说了了心声！一个对生命不负责的平台或企业，留它何用！
@白水鱼
滴滴还在为风平浪静后上线找借口，什么等风险评估，什么自责道歉，都她妈说的屁话（恕我爆粗口），永久下线才是对失去生命女孩的最好安慰，天堂没有滴滴，天堂没有伤害。
@一音
交通运输部门的监管到哪去了？国务院要启动追责程序，不解决乘客一键实时报警安防问题，滴滴不得上路
@LaWrEnCe
强烈支持！滴滴这种事物本就不该出现！在强取豪夺了出租车业务之后，引发的种种乱象：出租车行业利润整体下降，服务质量整体下降，乘客生命安全与财务受到威胁，社会不稳定因素剧增等等，强烈建议取缔网约车，还百姓一个正常的社会秩序！
@Karo
滴滴微博上已经把郑州空姐的道歉声明删除了
@Autunmal tones
我们的态度是：滴滴应该“整体下架”整顿，如果不能从根本上认识到自己的问题，甚至永久关闭也不为过。坚决支持! 太吓人了，这滴滴就是人间魔鬼的洞窟嘛。
@不愿透露姓名的热心群众
滴滴应该“整体下架”整顿，如果不能从根本上认识到自己的问题，甚至永久关闭也不为过。
@北纬30度
滴滴，很多车非法营运已是事实，拿注册的车揽活，打电话要求客户取消，用黑车拉活，违法的次数已不计其数！
平台旗下的车，问题不断，连续涉及人性命，强烈建议有关部门关闭，并严格审查在营运和未来申请营运的公司，像这些无视人民生命的平台及其公司领导，必须严惩不贷。
向受害者家属慰问。
给人民一个交代
@阿攀
本来早上要出门，习惯性约了一个顺风车，一想到这些东西直接取消订单了
@美丽人生
为了抵制如此不负责任，轻视生命的“烂公司”，民众若能同一心，人人都坚持两个月不叫“滴滴”，“滴滴”间接谋杀者让他们“自杀”去吧！放任心怀不轨的人犯罪，才是真正的谋杀人！
@peter
习惯性的推脱和拿赔偿了事，应该让程维下课，并进行全面的业务整改！
@皮皮
给滴滴补个刀……年初出去旅行打滴滴到车站，结果把行李箱忘了，我反应过来车不过开走不到三分钟，满以为司机会主动送回，各种好话说尽、给感谢费，结果没想到这个司机各种借口居然不肯，最后干脆把我行李箱扔在火车站附近某个路口让我自己去找第一次遇到这种奇葩我也是傻眼了，还好运气好大清早的路上行人少，打着出租车瞎转居然给我找回来了。事后投诉滴滴司机一点用都没有，滴滴客服也是各种推诿和袒护，费尽口舌不了了之。只好对那个司机说：你妈没教育好你，以后社会会教育你的！为了后面的人，以后万一再遇到类似事情一定报警
@瑶瑶
在监管能有效控制安全问题前
应该全面下线所有平台的私营车业务，不仅是滴滴的顺风车
@老张BD4EWJ
网约车从某种程度上是事先了早先“黑车”们的合法化，这种商业模式本身就有很大问题，政府和管理部门应该思考并规范其运行模式的规范性。
@理想国
滴滴确实给人们的生活带来了很大便利，解决了很多人的就业，但与生命相比，这些都不值一提。写得好
出租车也应有自省
@毕㜣
出租车的春天……其实我觉得，传统行业把滴滴的套路学来也可以，毕竟以受众为中心的消费模式，是最受欢迎的，滴滴在一昧的追求扩张的同时，忽略了社会效应，确实需要做彻底的改造了
@anonymous
我觉得这个就是需要充分竞争吧，出租车，不同的网约车企业，看看哪个是真正符合市场规律的
@莉丽
请各出租车公司少收点出租车司机的份子钱！让出租车司机不那么辛苦！才能让更多的人愿意开出租车！愿意不断提升服务！
@潘小羊
现在杨国平这些人不是说滴滴怎么不好而是想办法做得比滴滴更好那样客户自然会回来
@我是王小贝
支持国家出租车公司！打击滴滴垄断！维护我们自己的生命安全！
@陈红兴
可惜了？上海一张出租车《名片》老一辈人看了心痛
@邵黑皮
出租车企业也要反省自己、如何解决拒载和挑单行为以及投诉无门的问题
@朱娜
如果能够所有出租车司机的素质都能和大众，强生一样的素质，我们也愿意继续乘坐出租车，但是相比还有太多小型的出租车公司，司机野蛮，凶悍，已经伤了太多在魔都用车市民的身心！
@♛吕绿绿
个人觉得如果出租车能够做到有平台投诉反馈，不绕路，计价器没有问题，态度良好。相比网约车再好大家都会去坐出租，网约车的出现，更多的应该是让出租车反思，为何我们不能做的更好。取其精华去其糟粕，才能够壮大出租车行业。
@Frankie付然
真的不公平但是外地出租车真的太少了一个演唱会要跟好几个人拼车才能走
@Sky
出租车的雨天拒载，挑单还不多么，滴滴是有很大问题，那出租车行业呢，也应该好好提升了
@萌哪里傻
怀念以前上海的出租车，强生大众那雪白的坐垫套
@Ginger
有句讲句，没有滴滴的时候，上海出租车的服务质量已经一天世界，这才给了网约车可趁之机，群众的眼睛是雪亮的，就是在手机上叫的出租车，也有很多素质奇差的司机，我有次凌晨叫的车，司机没来，却把网络计价器开着，我两周后才发现的，投诉后虽然不付钱，但这种行为非常恶劣。先把自己屁股擦干净再说别人吧！
@王宝妮
公开信写得有理有据，令人动容。但反思这些年自己摒弃出租车而投奔滴滴专车的原因无外乎出租车扬招经常不停。我也是好奇，一边抱怨没有生意，一边不愿接马路扬招，我想无非也就是想在软件上挑单拣客吧。支持国家整顿网约车的同时，也希望出租车公司能提升驾驶员的自身素质水平！
@潘小羊
说实话也是出租车公司太不争气否则哪有滴滴的今天
@F.F
现在上海的出租车宰客，绕路，拒载，谈价格更胜三年前，这个是恶性循环吧，出租车成了最后选择
@勇者無敵
如果没有网约车，出租车行业不存在垄断吗？
@wh
出租车服务质量下滑，自己不反省，还怪滴滴！只能说自己不行了，也不能看别人好！好比自己家没肉吃，见不得别人家有肉吃一样。全国统计看，出租车出事远比滴滴多吧，交接班时段多数都先问去哪才让上车的，这难道不是挑客拒载行为？？
@朱民
不一样的准入门槛能有一样的结果吗，监管部门的不作为必须要有痛下决心的改变，否则这个市场就是无序且自由混乱的。
@更尕卓玛
如果出租车真的能做到方便，安全又经济，哪有滴滴的今天呢?简单的说，让滴滴和出租车公平竞争，只有这样才能达到多赢的局面。
@贝玛琵琶
出租车行业为何会走到今天这个地步，要应该自我反思一下。没网约车之前，一到下雨天都拒载，司机个人卫生习惯差，一进车厢就闻到不换衣服或者不洗澡的臭味。经常绕路只为多赚10块钱，不管乘客是否敢飞机。态度恶劣，投诉无门。就算没有滴滴也会有哈哈，巴巴其他公司出来。不以人为本早晚完蛋，中国式老大服务已经是日落西山了，清醒点吧
@倪建海
我们开出租车时，政审，培训后上岗，在营运时间内，每个月进公司开会，在安全，服务等要求司机做好本职工作，这就是我们正规出租车司机为广大市民服务的满意窗口。
@Mandy
出租车司机收入下降，是竞争所趋，不能怪滴滴。
市场重新洗牌是好事，难免有错漏，做好就好。
放心，我不是滴滴的水军，已经骂滴滴不作为骂了两天了，但说话得公道。
To 共享经济
@白水鱼
现在只要打着“共享经济”的旗号，就能游离于法律外肆意妄为的横行，国家的发展共享经济，不是给无序和犯法做的挡箭牌，以前老百姓不在规定地方停自行车就是乱停乱放，现在的“共享单车”似蝗虫般泛滥，乱停乱放占据人行道，地铁站点为了防火安全不让设摊，“共享雨伞”却可以放，小区绿化破坏后放置了“共享货柜”，这都是私用社会资源在为个别人牟利的做法，因为是“共享”就能为所欲为了吗？
@fs
支持共享出行
To周刊（ღ( ´･ᴗ･` )比心）
@如歌岁月
新民周刊，这些干货擦亮无数不知情的民众眼睛!
@隐机者
《新民周刊》是一家讲正气、扶正义的新闻杂志。我们现在的一些问题，背后是企业、个人诚信出了问题，而诚信是社会的柱石，绕不过去的！
@郭瀚彬
@Cynthia ₂₀₁₈
@chris
为公信力的坚守，为正义的喉舌喊话！
（整理 | 沈林）
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