海淀區清華園鐵路宿舍的紅磚樓群中，有一座古色古香的建築，匾額上一行字標註著清華園車站。隨著城市的發展，鐵路挪走了，老車站很快被人遺忘。在2017年以前，它甚至被違建包夾。隨著背街小巷的治理，如今，這個經歷了百年的老火車站重現魅力，在海淀區城管、中關村街道的下一步規劃中，老火車站將成為社區裡的“明星”。
近年來，很多學者都寫過與京張鐵路有關的文章，清華園車站建於1910年，位於成府路與中關村東路的交叉口，總工程師詹天佑親筆寫下站名。老車站見證了京張鐵路的滄桑。直到1954年，清華大學為了發展需要，向東延伸，並於當年函請高教部將鐵路東移，縱向約5公里的鐵路至此東移800米，老清華園車站周邊的相關設施拆除了，只留下了一座老站房。
現在，清華園車站門前仍有寫著“北京市海淀區文物普查登記項目”的鐵牌，可在過去幾年中，周邊的環境與這塊鐵牌是很不相稱的。老站房藏身於老舊小區裡，周邊不僅有紅牆磚樓，還被諸多的違建“簇擁”，甚至與違建之間的縫隙，只容得下一輛三輪車。
對於這座老站房，海淀區城管、中關村街道一直關注，通過背街小巷的治理，僅2017年就拆除了周邊違建39處，約580平方米，上個月，老站房周邊又有115平方米的違建拆除，違建治理工作接近尾聲。從今年開始，中關村加速推進，在下一步的工作計劃中，清華園車站將以文創園的形式重現，街道不僅向區文委文物科進行了大量求證工作，還與清華大學建築系共同研究，以求最大限度恢復站房的原貌，同時又讓它具有功能性。未來的清華園車站，將建成小區裡的一座博物館，居民們可以從這裡看到歷史，增加對社區及自身的認同感，同時清華園車站內，還將增加便民服務設施，給周邊居民帶來實惠。
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