白口罩、黃雨衣、
黃色橡膠手套、
揹著綠色噴霧器……
為抗擊新型冠狀病毒感染肺炎疫情，
成都地鐵多了一群——
裝備獨特的“消毒員”。
疫情發生至今，醫護人員堅守一線，成都地鐵的“消毒員”同樣一直堅守在一線。成都東站地鐵站的“消毒員”童紹清，每天負重近20公斤，行走8小時為5000平米的車站進行反覆消毒，一天噴灑8桶消毒液。成都地鐵的“消毒員”們，每天都在為這座城市的公共交通安全，默默努力。
一天9次消毒
從早上6時開始
清晨6時50分，童紹清準時來到成都東站地鐵站內接班。值夜班的同事剛剛完成一天的第一次消毒。
測體溫、佩戴手套、戴口罩……是童紹清每天開工前的“規定動作”，這些以前從未接觸的“繁瑣”流程，現在已經被他牢記於心。“先保證自己安全，再去服務他人，不給他人找麻煩。”
童紹清來自四川仁壽縣，他從2018年入職，在成都地鐵幹了1年多。時間不長，但他對成都東站地鐵站的情況卻早已瞭然於心，這讓他噴灑消毒液變得格外得心應手。
他帶著口罩、橡膠手套，穿著橙色雨衣，揹著藍色噴霧器剛剛開始今天的消毒工作。
車站每2小時消毒一次，從早上6時至晚上22時，一天消毒9次。
早上6點地鐵開通前，工作人員不僅要對站內設備進行調試，第一次消毒也從這時候開始。
車站消毒，從閘機、安檢機、售票機到安檢人員休息區，面面俱到卻又各有重點。童紹清在噴灑消毒液過程中，碰到電梯內的扶手、按鈕，閘機進出站刷卡位置，安檢機傳送帶等部位時，他都習慣性駐足，進行重複噴灑。
這些地方乘客接觸最多最頻繁，要重點照顧一下。
童紹清說，他能做出這樣的判斷，與公司規定有關，與他之前打掃衛生也有關係，平時打掃衛生這些地方也最容易髒。
“為什麼現在才消毒？”當童紹清再次行至地鐵7號線站臺上作業時，乘客龍先生提出了疑問。
成都東站每2小時消毒一次，10點已經是地鐵站第三次消毒，龍先生說：
今天是我節後第一次坐地鐵，也是第一見到消毒人員，之前在網上一直看到說地鐵每天都要消毒幾次，現在看到了，也放心了。
1人負重20公斤
日行8小時
車站消毒，除了這些人員頻繁接觸的地方外，消毒的另一個重點是垃圾桶。
垃圾桶容易滋生細菌，並且垃圾桶內的垃圾也有可能是病毒攜帶者扔的，所以垃圾桶一定要消毒的。
或許是因為噴霧器太重，童紹清重新調整了一下噴霧器肩帶。童紹清揹著的噴霧器一桶容量為16升，加上噴霧器自身的重量，他的負重大約在20公斤左右，他揹著噴霧器走一個小時，才能完成整個成都東站地鐵站內的消毒工作。
而這樣的工作，對於童紹清來說，他每天要重複8次，每次消毒完成後，都是滿頭大汗。
消毒是對別人負責，也是對自己負責。
在童紹清看來，消毒的過程雖然一遍又一遍的在重複，但他卻不敢有絲毫懈怠，每次消毒前後，他都要把手洗乾淨。從年前消毒工作開始，他便每天都在重複著同樣的工作，20多天的時間裡，默默堅守在崗位上。
成都地鐵的消毒卻不僅僅如此，除了一天9次消毒以外，單程票每週也將進行三次消毒，分別是每週二、五、日進行，同時日常工作中，如果某個閘機的單程票滿了，取出時也將進行消毒。而對於乘坐高鐵動車到站的鐵路乘客，地鐵在南北兩個進站口各安排數名工作人員，對於沒有戴口罩進站的乘客進行勸阻。
同時，車站24小時開啟全通風模式，對電扶梯、自動售票機、衛生間等公共區域以及單程票的都進行清洗消毒。疫情防控期間，確保地鐵站內電扶梯扶手、自動售票機、座椅、閘機等區域及設備設施的清掃與消毒每日不少於4次；針對客流較大的重點車站，每2小時進行一次清掃與消毒。
除了地鐵車站的消毒外，
地鐵車廂內，
每日也將進行最少2次消毒，
並在車廂內粘貼消毒提示及日期。
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溫馨提示：
今日列車已消毒
這些天進入地鐵車廂，
我們都能看到這樣的標識。
防疫期間，
車站、車內的消殺十分重視，
這樣一張消殺記錄標識，
讓乘客在搭乘地鐵出行時，
多了一份安心。
而這一張張標識怎樣才能貼上去，
是個嚴謹的過程。
其實，為了保障站內和列車的清潔衛生，
有無數個在防疫一線默默無聞地奉獻著的交通人。
共同戰“疫”，
願我們能早日戰勝疫情！
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