世界在建最大跨度的波形钢腹板矮塔斜拉桥——运宝黄河大桥成功合龙
贯通“两湖两广”，融入“一带一路”。6月20日，世界在建最大跨度的波形钢腹板矮塔斜拉桥——山西运城至河南灵宝高速公路运宝黄河大桥成功合龙，为运宝高速公路全线贯通打下坚实基础。这是运城市委“改革抢先机，发展站前列，各项工作创一流”总体要求取得的丰硕成果。
在合龙施工中的运宝高速公路黄河大桥
在合龙施工中的运宝高速公路黄河大桥
在合龙施工中的运宝高速公路黄河大桥
运宝黄河大桥是山西省高速公路网规划的“三纵十二横十二环”西纵的重要组成部分，是山西省2014年“百日百项”重点工程之一，也是山西省转型发展战略的一项重要部署，还是国家高速公路网南北纵线呼和浩特至北海的重要组成部分。大桥北接运宝高速公路解陌段，由芮城县陌南镇柳弯村跨黄河进入河南，与三门峡至淅川高速公路灵卢段相连，接入连霍高速公路。大桥全长1690米，采用6车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，桥宽32米。其中，主桥主跨200米，是世界在建最大跨度的波形钢腹板矮塔斜拉桥；副桥主跨90米，为国内最大跨度波形钢腹板连续刚构组合梁桥。项目概算投资9.65亿元，工期40个月，由山西路桥集团以BOT方式投资建设。
运宝黄河大桥合龙掠影
运宝黄河大桥合龙掠影
黄河九曲蛟，运宝一条龙。大桥建成后，将彻底打通晋西南和豫西北出境公路通道的“断头”，成为联系晋豫两省高速公路网的重要枢纽和沟通两省全方位交流的重要纽带，加强山西与中原地区经济文化交流，密切黄河金三角区域合作，加强山西与中原地区乃至“两湖两广”地区经济文化交流，促进运城现代物流业的发展，为实现南北对接、东西融合，推动国家“一带一路”发展战略，建设大运城，加快芮城国家生态文明先行示范区建设步伐具有十分重要的作用。
奋战在和龙一线的桥梁建设者
合龙现场
底板浇筑
安装管道
顶板浇筑
精准对接
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