奧迪RS Q8高性能豪華SUV投入路試，新車搭載一套強悍的混合動力系統，將於2019年首發，競爭對手為奔馳AMG GLE 63、寶馬X6 M和路虎攬勝運動SVR。
奧迪RS Q8將與保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid共享混合動力系統，由4.0升雙渦輪增壓V8汽油發動機與電動機配搭。這臺雙增壓V8發動機擁有542 bhp馬力和770 Nm的峰值扭矩輸出，電動機再提供134 bhp和400 Nm的輔助動力，配搭8前速雙離合器變速箱後，整套混合動力的峰值輸出為670 bhp和850 Nm，已經超過了奧迪R8 V10 Plus超跑的動力。
雖然RS Q8的車身重量決定其加速和操控表現難以與R8這樣的超跑匹敵，但這必將是一款性能強悍的SUV，依靠純電和Sport模式，能夠提供多種性格強悍又迥異的駕控感受。
在純電模式下，行李箱底板下的鋰離子電池組能支持大約43公里的續航里程。在性能最強悍的Sport模式下，大約僅需4秒就能夠完成0-100 kmh加速。競爭對手GLE 63和寶馬X6 M都需要4.2秒，攬勝運動SVR耗時4.3秒，但這三位對手都使用傳統增壓V8動力。
作為奧迪的旗艦SUV，Q8提供了可以調節高度和阻尼的主動式空氣懸架，以及帶有強大扭矩定向傳送能力的四驅系統。再加上48V電氣系統支持的主動式防傾杆的加持，操控性值得期待。但是奧迪產品經歷表示主動式防傾杆不會用於普通車型，因為低重心和寬輪距的Q8對主動式防傾杆沒有太多需求，但是性能更強，彎道速度更快的RS Q8則需要主動式防傾杆的輔助。
不僅是主動防傾杆，在Q8普通版中作為選裝配置的四輪轉向系統將成為RS Q8的標準配置，以此提升操控穩定性和操控性。
RS Q8將暫時扛起奧迪性能王的旗幟，甚至成為大眾集團旗下最強悍的SUV，將超越641 bhp輸出的蘭博基尼Urus和542 bhp輸出的保時捷卡宴Turbo，但這只是暫時領先，當Urus和卡宴也配備高性能混動系統之後，RS Q8只能讓位。
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