06.26 东南亚最大跨海大桥:中国取代了日本承建,还倒贴了30亿!

旅游,可以是一个人的精彩,也可以是两个人的幸福。走遍一个个城市,看遍一道道风景。两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。

中国是世界知名的基建狂魔,在走向世界的过程里,难免和日本等传统的工业基建强国有竞争,往往很多时候,日本不了了之的项目,中国就做得非常漂亮。在印尼,就有这样一座桥。

东南亚最大跨海大桥:中国取代了日本承建,还倒贴了30亿!

它就是是连接印尼经济最发达的瓜哇岛与资源最丰富的马都拉岛的泗马大桥。上世纪90年代,印尼渴望日本帮助建设泗马大桥,日本专家曾就建设泗马大桥进行过可行性研究,但始终未能落实。

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后来,凭着中国在桥梁建设方面实力的不断增强和良好信誉,中国与印尼签订了基础的设计、施工总承包合同,承建这个具有重大政治和经济意义的标志性工程。

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泗马大桥是总长5438米。其主桥为长818米的斜拉桥,南岸是经济最发达的爪哇岛内的印尼第二大城市泗水市,北岸是资源丰富但经济基础薄弱的马都拉岛。渡船曾是唯一的交通方式,严重制约了彼此经济和社会的发展。因此,建造泗马大桥是印尼居民梦寐以求的愿望。

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但是印尼经济水平却不怎么样,所以建造这个桥非常困难,后来在协调下,由中国援建,提供买方信贷,出资项目资金的90%,约合30亿元,才把整个项目顺利完成,它现在是印尼规模最大的基础设施工程之一,也是印尼乃至东南亚地区最大的跨海大桥

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专家表示:泗马大桥可以使用100年,可以抗击台风和地震。此外,对于印尼经济的带动效应是无法估量的,印尼媒体也纷纷发表评论,高度评价泗马大桥,称之为印尼与中国关系发展的里程碑。

泗马大桥是中国公司在海外承建的最大的现代化斜拉桥项目。它的建成通车,也是中国企业走出去实施大海外战略的成功范例。

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