熱愛旅遊的米兔
川藏都說險，是跟天氣有很大的關係，尤其雨季下雨天有小部分路段塌方和泥石流，但是遇上大晴天的話，慢慢開還是挺好開的。
注意事項：
1.一路上有騎行和徒搭或者滑輪、滑板、單輪自行車等，開車時一定要注意他們，誰都不容易，互相謙讓那麼一小會兒，大家平安到達。
2.巴塘-芒康，川藏的最險一段，部分路面僅剩單邊通向。開到通麥的時候一定要注意，不要快，不要搶位，卡位
3.慢行駛，很多涉水路面和山崖盤山公路，開啟手機導航電子狗，注意區間測速時間。
4.到了加油站看看油表，到了一半一定要加，有些地方很久才有一個，以防萬一。藏區加油要先登記交錢拿表單才能加油。
5.至少兩個駕駛員。在高原地區容易疲勞駕駛，而且是潛意識的，如果你在開車，副駕駛看到你不對勁，可以立刻提醒你，換人，高原容易累，有會迷迷糊糊的。自己可能不會發現
雨天的影響最主要的是山洪和落石，注意觀察，一般沒事的。
旅行BUS
7月和8月雖然是川西及西藏的雨季，但天氣是非常涼爽舒適的。雨季空氣較為溼潤，含氧量相對較高，有利於高反預防。去年也是7、8月自駕進藏，沿途在芒康，八宿，波密，林芝，拉薩，日喀則幾乎都遇見雨天，很多時候都是夜間下雨，白天依舊陽光明媚。白天即使下雨基本都是陣雨，尤其在4000米以上的高海拔地區，天氣變化實在太快，晴雨就在一瞬間。這時候進藏自駕需注意以下事項：
1、對川藏線沿途路況隨時掌握。行走過程每天都需要關注路況，這點非常重要。只需關注川藏線一些服務公微，就可以隨時瞭解情況。哪裡塌方，哪裡繞行等。根據自身情況做一些行程更新。容易發生自然災害的路段主要在進藏芒康前海通溝路段，八宿前後怒江天險路段、然烏湖前路段。2、一旦遇上塌方堵車，不用著急。如果不算特別嚴重，原地等待救援搶修；嚴重受損路段，則需要變更計劃在臨近的縣城稍歇等待或者走繞行線路。進藏318是國家戰略要道，道路維護都是武警官兵，搶修時間都比較快，很多時候不到一天的時間都能搶修出一條可供單邊行駛的道路。向武警官兵致敬！
3、這個季節翻山越嶺的時候經常雲霧繚繞，要特別注意行車安全。
4、最難預防的是落石。經常性落石區域，一般都有警告標識，需要保持駕駛專注，眼觀六路，耳聽八方。 
其他方面： 七八月份是西藏旅遊的旺季，進藏交通、住宿等最好提前預定。布達拉宮這樣的熱門景點要提前預約。
七八月份西藏的太陽依舊燦爛，紫外線強烈，要做好防曬措施。早晚溫差較大，旅行帶上衝鋒衣和薄羽絨服預防感冒。
七八月份西藏想要看到各神峰完全看運氣了，機率不大，能看到也就是分分鐘的事情。看到了，立即找地方安全停車，記錄下來。
大手牽小手一起去走走
318曾經肆虐的重要自然災害地段均已排除，像曾經的通麥天險，現在已經有了通麥特大橋，迫龍溝特大橋，竹巴籠海通溝段今年開始前面修路，對於轎車進藏是個麻煩，需要特別小心通過，否則刮底盤沒商量。
其他路段只有不是連續降雨，一般不會出現大範圍塌方或者泥石流，局部小範圍塌方在川藏線本來就是家常便飯，不必大驚小怪，路政與武警工程兵在條件允許的情況下都會及時搶通。另外，在遇到塌方的時候，如果你的車裡事故地不是太遠，儘量要眼見為實，去年九月我們才拉薩返回剛出芒康就遇到堵車，停靠的司機說塌方了，也有人說不會有人管要明天才能修通，於是大部分車都開始掉頭返回芒康。身為領隊講究眼見為實，我們的領隊沒有盲從，徒步過去也就幾分鐘，真實的情況是武警已經到達現場，塌方一點不嚴重並沒有完全把路堵死，而且只是大貨車和轎車過不去，於是領隊用手臺呼叫留守司機開車過來，很多車也跟隨我們快速通過此地，所以，遇到這種情況一定不要盲從，最好眼見為實。
還有就是，自由行的大部分不瞭解路況車速還都開的飛快，一旦遇到突發狀況剎車躲避都來不及，所以一定要謹慎慢行，更不要去盲目的趕路，高原有時差，晚上八點半天還大亮，很多自由行的特別容易因此去犯低級錯誤，選擇繼續趕路，但太陽一落山天說黑就黑，前行後退都不是特別安全，所以，每天合理安排既定目的地，到了就到了，千萬不要盲目趕路。
最後需要讓沒去過西藏的朋友瞭解七八月所謂的雨季，完全沒有網上說的那麼誇張，你四月以後，你不管幾月份，都是經常會下雨，說下就下說停就停，只是七八月頻次稍多一些，但也不是網上說的一連幾天大雨不停，這種描述是南方的很多身份下雨的狀況，而不是西藏，西藏一旦遇到連續大範圍降雨必定會引起重大自然災害，所以，不必讓愛胡說八道根本沒有去過西藏的網絡小編以訛傳訛的給誤導了！該去就去，只是路上開車多加小心就好，小心使得萬年船永遠是鐵的道理。
如果需要諮詢更多關於西藏的問題，請在下方留言。
