06.06 做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

他不是卡車司機,但每日的工作卻與卡車緊密相連;他沒有駕車走過天南海北,卻比其他人更瞭解卡車的構造。趙君,他是一名卡車維修工,是卡車兄弟聯盟的創始人,也是一名解放車模收藏愛好者。

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

卡車修理工趙君

相信每一位卡友都有自己的愛好,趙君也是如此。他對卡車愛的純粹,收藏卡車模型成為他生活中的一大趣事。卡圈裡認識趙軍的都知道,其家中一櫥櫃車模簡直是卡車司機夢寐以求的收藏品。

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

趙君收藏的車模

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

趙君一家人和他的車模

愛車模,更會拍車模

學會收藏,更要懂得分享。平日趙君也會拍攝一些卡車車模的照片,上傳至各大社交平臺,讓身邊的卡友朋友感受到收藏車模的樂趣。

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

車模可以組成車隊,自己變成車隊的老闆,美滋滋~

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

用一輛車模,記錄一個城市

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

每次出車,意味著人生中新徵程的開始

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

駛過千山萬水,留下美麗的風景

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

一汽解放CA10,那是屬於50年代的記憶

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

因為喜歡,自學成才。許多卡友紛紛稱讚:高手在民間! 從卡車夢到卡車人

喜歡卡車車模的趙君,也有自己的人生經歷。14年前,當時的趙君20出頭,剛畢業就決定出來學開卡車圓兒時的夢想。但由於母親身體不好,並沒有同意他出車的想法。一個偶然的機會,朋友給他介紹了校泵的工作,並說這個工作接觸的司機多,想了解卡車,可以先學這門手藝。就這樣,趙君學起了修車,一干就是14年。2013年末,趙君開了一家自己的店。從此以後事業高速騰飛。

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

卡車修理工趙君

全國卡友是一家

在開店之後,為了更多的接觸卡友,趙君在15年建立了東北卡車兄弟連(卡車兄弟聯盟)的微信群。截止目前,這樣的卡友群已經發展到16個,總人數達到5000-7000。每年8月5號群裡都會組織卡車嘉年華,卡友們互相交流,探討駕駛技巧,節油經驗,車輛性能對比。今年第三屆卡車嘉年華將如期舉行,卡友們敬請期待!

做一個解放卡車“骨灰級”粉絲是怎樣的體驗?

趙君建立的東北卡車兄弟連(卡車兄弟聯盟)微信群

對於解放有話說

雖然趙君不是一名卡車司機,但對於他來說,一汽解放是最熟悉的卡車夥伴。“解放卡車的設計很合理,很多車型維修繁瑣,解放就不會,而且大毛病幾乎沒有。同樣車型,同樣的貨,一定是解放最省油,卡友群裡的司機評價都不錯。解放低溫打火不費事,立馬就能啟動,根本不用烤油箱,這點在冬天很重要。”

維修保養小秘訣

從事維修14年,趙君也積累了一套維修保養小秘訣。今天把這些經驗分享給卡友們。

1.維修不要圖便宜,柴油濾芯等用原廠件

2.加油不要去個人加油站,油的質量不能保證

3.冬天停車要讓發動機運轉3-5分鐘再閉火

4.起車的時候讓發動機運轉3-5分鐘再行駛

5.嚴格按照廠家要求的里程數進行保養,如果提前一些就更好了

6.配件出現問題及時更換,避免出現安全隱患

7.冬季行車車內必備防凍液,防滑鏈,防止天氣原因影響駕駛


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