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從樓主的照片看，全新508指的是今年日內瓦車展期間亮相的全新標誌508，亮相之初就引起了不小的關注。從目前所曝光出的官圖和實車來看，全新標誌508和上一代車型有著非常明顯的區別。
新車從外觀到內飾都有著巨大的改變，代表著標緻家族最新的設計語言，法系的浪漫風格得到很好的傳承，一個極具實力的偶像派是否能得到成功，我想說難度很大。
從目前得到的信息來看，全新標誌508在外觀、內飾、功能配置等方面的確能讓人眼前一亮。但是這些豐富的配置能否原汁原味的保留還得打一個問號，最近網上也爆出國產508將取消無框車門，這倒也不是什麼壞事，無框車門除了拉風其他沒有什麼優勢。
據悉全新一代東風標緻508有望在今年4月的北京車展首發亮相，並於今年晚些時候正式上市。這款首次搭載8AT變速箱的新車是否能夠為標緻打開煥然一新的局面？在一眾強大的中級車對手面前，能否異軍突起，我們拭目以待。
扛著夢想前行1
中國版508（內部代號R83C）和歐洲版（內部代號R83E）是同時開發的兩款車，R83C定義是B級sedan，R83E定義是短軸緊湊型轎跑。兩款車共用一個前臉，但車長和高度軸距都不相同，所以不存在中國版是歐洲版的加長及減配之說。R83E之所以是掀背尾門是因為由於車身緊湊後懸太短，普通三廂車尾門開啟方式，行李箱開口太小，不滿足行李的裝載，所以用了lift back（掀背）。無框車窗在R83C上面沒有選擇是基於對車輛NVH（風噪，震動，噪聲粗糙度）性能，海外工廠品控等考慮，據我所知，目前所有外資品牌在中國的工廠都沒有生產無框車門的轎車產品，有的都是進口車型，像寶馬3、5系GT，奔馳CLA，大眾CC等有無框車門的產品都是進口的，非國內合資廠國產的。R83E和R82（旅行版）後面會以進口方式引入國內。
R83C會於今年11月廣州車展全球首發，並於元旦後上市。
