離地間隙某種程度上代表了一輛車對各種地形的適應能力，離地間隙越高，相應的越野能力也越強。今天為大家帶來的五款SUV，在SUV離地間隙排行榜中位於前五名。現在咱們就一起看一看這幾個大塊頭各自的表現如何吧！
TOP 1：奔馳GLS
售價：102.28-159.80萬
離地間隙：306mm
奔馳GLS外觀最具辨識度的部分要數三叉星徽和雙幅飛翼鍍鉻條了，車標採用平面設計，內部用來放置ACC自適應巡航的探頭。兩個菱形燈加水平下彎轉向燈合成GLS的大燈，圓潤靈動，晝夜辨識度皆較高。傳統的霧燈被完整的格柵取代，運動感十足。從側面看，車身線條方正，尾部空間較大，底盤明顯較高，奔馳GLS 2018款 改款 GLS 500 4MATIC的最低離地間隙更是達到306mm。
奔馳系SUV的內飾一直是莊重大氣的風格，儀表盤、中控臺、方向盤等部位無不延續著實用的傳統，比起更多的年輕化SUV，奔馳GLS在時尚性和功能多樣性兩個方面顯得與潮流格格不入，但基本的實用性還是完全可以滿足的。
TOP 2：日產途樂
售價：55.80-89.80萬
離地間隙：287mm
說起日產途樂，不少人會想起它的方正亮白的車身及“大V”式進氣格柵和鍍鉻條，同樣繼承了家族血統。大燈造型較為普通，不過除了低配領英版，其他車型都在大燈配置上做了改進，還加有日間行車燈，功能齊全。整車高大威猛，長5165mm，高1995mm，底盤接近角31.4度，離去角26度，最小離地高度273mm，足以對付多種非鋪裝路面。整個途樂的外觀看上去中規中矩，亮點較少，但視覺體積是真心大。
內飾給人的感覺就有點“直男癌”了，腳踏式駐車、多媒體配置較少，基本上是10年前的水平，可能人家在乎的根本不是這些表面工作吧，但說實話，大面積真皮包裹顯得厚道不少，而且就連全系最低配置的車型也不乏低速四驅系統、陡坡緩降、後橋差速鎖和多地形越野模式等配置，總體來說還是配得上這個價的。
TOP 3 斯達泰克-STARTECH衛士
售價：112.80-132.80萬
離地間隙：250mm
斯達泰克衛士這款中型SUV的造型可以說是另類中的另類，雖說最小離地間隙沒有前兩款大型SUV的高，但實際看上去它才是離地最高的。此車機械感較強，外表不做過多修飾，簡單暴力的前臉、橫開式後門、側向外伸的單排氣筒等使其具有超高的辨識度，一看就是越野能力爆表的車型。
內飾風格獨特，灰白相間，皮質方向盤加織物材質的座椅，簡約大方。可惜沒有自適應巡航、定速巡航的功能，或者說，很多你認為是必要的配置，在這裡，都不存在的......
TOP 4 豐田紅杉
售價：128.00-132.00萬
離地間隙：243mm
紅杉是一款商務範十足的大型SUV，外表寬厚霸氣，尾部較突出，從第二扇後部車窗可以看出其尾部空間是非常大的。前臉設計獨具一格，上下格柵、大燈、霧燈皆稜角分明，互相獨立，同時具有很強的立體感。紅杉2011款5700的長寬高為5210×2030×1895mm，僅後備箱容積就有535L。內飾這塊的亮點主要是TRD套件，包括定製換擋桿及帶有TRD標識的地毯和門檻保護罩。多媒體功能齊全，按鈕分佈也比較合理，不會讓人覺得紛繁雜亂。
另外，紅杉配備5.7L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率最大功率284kW(386匹）。傳動方面採用6速手自一體變速箱，全系標配四輪驅動系統，前後雙叉臂式獨立懸掛，電子液壓轉向助力方式都具備，硬件性能一點都不落後。
TOP 5：沃爾沃X90
售價：68.80-93.86萬
離地間隙：238mm
外觀方面，沃爾沃X90和大多數中大型SUV相差無幾，只是大燈造型更加修長，獨家車標還是一樣的風騷。長寬高4950×1931×1776mm已接近某些中型SUV，但近距離接觸後你還是可能會被這個大塊頭驚到。
X90的內飾倒是誠意滿滿，真皮座椅加熱、通風、按摩功能一應俱全，還有12.3寸全液晶儀表盤，多功能方向盤也是真皮材質，多媒體可支持車機互聯加車聯網，比起前幾款算是時尚的了。而且X90的遠、近光燈皆採用LED光源，其中幾款車型還配有絢麗的氛圍燈，乘坐樂趣性更高，加上後排獨立空調等一系列人性化配置使其稱得上是一款良心好車。
總結：其實，即是是百萬級SUV，在個性化功能、操控體驗等方面也有不足之處，有的甚至會讓人感覺明顯“跟不上時代”，缺乏現代氣息。但汽車的硬實力始終是和價格相匹配的，動力強勁，模式眾多，而且，一個四驅系統足以碾壓低端群雄，加上超高的離地間隙，更多地形盡在掌握，比起那些花哨的外觀內飾，這些是不是更加誘人呢？
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