廣汽新能源傳祺GE3 530正式開啟預售，新車的預售價格為14萬元起。相比現款車型，新車的最大亮點在於最大續航里程提升至530km，其應用當下能量密度最高的153Ah電芯技術，電池系統能量密度大於160Wh/kg。這讓廣汽新能源傳祺GE3 530 的NEDC綜合工況達410km，60km/h等速最長續航里程530km。
我們首先從GE3 530的發動機艙開始介紹，由於電動車不需要複雜的機械系統，發動機艙內一般就是三電控制系統以及空調系統。所謂的“三電”泛指電池、電機、電控，這是純電動車的核心組成部分。
廣汽新能源傳祺GE3 530電池介紹
一、高能量密度的電池系統
GE3 530擁有高達160Wh/kg的能量密度電池系統，同時其百公里電耗僅為14.7kWh/100kg，電耗水平更優於標準值25%以上。眾所周知，電池能量密度是指電池的平均單位質量所釋放出的電能。計算公式為：電池PACK能量密度＝電量/重量。而電池PACK則是由模組、溫控系統、電控系統及殼體所組成。能夠影響電池能量密度的因素主要有三個方面：
1．電芯自身的能量密度
此次GE3 530的電池組由國內動力電池供貨量最大的寧德時代（CATL）所提供。該電池組的電芯搭載了寧德時代（CATL）最新一代的三元電芯技術，並採用了最新一代的陰極材料配方，使用了9m高性能隔離膜以及6m超薄銅箔，使得電芯的能量密度達到了212Wh/kg。
2．電池PACK的佈局
傳祺GE3 530基於廣汽新能源的電動車專屬平臺進行打造。該平臺的好處就在於，能夠讓電池的佈局更為平整，從使得電池PACK內部的空間利用率更高，實現小空間大容量的目的，傳祺GE3 530的電池組容量達到了54.75kWh。
3．電池PACK的重量
為了實現電池的輕量化設計，廣汽新能源對電池內部的零部件均進行了減重設計。電池的上殼體採用了SMC輕量化新型複合材料，在保證部件減重約15%的情況下，提供了更高強度的電池保護。電池模組採用了高比能量標準電池模組，這種模組端板使用的是航空級高強度鋁合金，從而使得模組級別能量密度提高了約15%。電池下殼體採用了高強度鋁型材，這種材料具有強度等級高，且不易腐蝕的特性，與傳統鋼結構箱體相比，減重超過38%。
二、溫控系統
溫控系統在電池PACK中起到著至關重要的作用，因為電池在低溫或者高溫的情況下，在性能方面有著明顯的衰減。所以溫控系統能夠讓電池在合適的溫度下進行工作，而且還可提高電池的使用壽命，最重要的是可以確保電池的安全。因此，廣汽新能源並沒有像個別廠商一樣，為了降低電池PACK的重量而將溫控系統去掉。
1．廣汽第三代智能溫控系統
GE3 530電池PACK中的溫控系統採用的是廣汽第三代智能控溫系統，其工作原理是，通過電池PACK內部液態溫控循環調節電芯溫度，使得電芯時刻都處於最高的工作狀態。該系統有3中工作模式，電芯溫度在常規範圍時候，通過散熱器進行散熱；電芯溫度高時，空調介入進行快速散熱；電芯溫度偏低時，HVH智能高壓液體加熱器介入進行快速加熱。
2．與競品溫控系統對比
與其他品牌不同的是，這套溫控系統的循環動力源採用了空氣壓縮機+水泵+熱交換機+電子閥的設計，在日常使用時不會出現任何不良的表現，從而保證了電池的安全性。
3．高性能BMS電池管理系統
此次採用的溫控系統的主動安全系統採用的是高性能BMS電池管理系統，可以精準的控制及主動進行干預。同時該系統還具備：SOCSOH監測、高壓安全管理、電池安全管理、均衡管理以及電池參數監測功能。
在BMS系統電子元器件的挑選上，廣汽新能源選用了車規級別元器件。相較於工業級元器件，在控制精度和硬件算法上都比較出色，而且更為安全。
4．被動安全三層防護
被動安全方面，在電芯部分，有防爆洩壓閥的設計，還有過充SSD保險；電芯採用絕緣陶瓷塗覆技術，有效規避了毛刺刺穿，錯誤短路風險。模組部分，每一路電壓採樣迴路中均繼承保險絲設計；模組中還採用了PET薄膜，可以有效避免長期使用後的耐久絕緣風險。電池PACK部分，PACK上有高壓、低壓回路自動熔斷的設計；電池採用了了兩道密封的設計，保證了涉水是的安全；電池PACK與電芯一樣，帶有防爆洩壓閥設計。
在動力電池安全方面，GE3 530也經過了嚴格考驗。動力電池經過了海水浸泡、穿刺、火燒、震動衝擊、縱向/橫向擠壓等眾多實驗，保證了車輛的安全。
廣汽新能源傳祺GE3 530電機及電控介紹
一、高效率的動力系統
廣汽新能源傳祺GE3 530搭載技術先進的永磁同步電機，最大功率132kW，最大扭矩290Nm，相當於2.0T內燃機的動力水平。GE3 530動力系統驅動電機的最高效率達到96%；電機高效區（效率80%以上）佔比達90%；電驅系統綜合效率達到88%，這些參數均高於行業平均水平。
二、先進的電控技術
電控技術方面，GE3 530的電機控制器採用了最新一代IGBT模塊，其功率速度超過17.5kW/L，擁有體積小且重量輕的優點，從而節省更多的內部空間。該模塊的最高功率≥98%，能夠保證車輛電能高效輸出。此外，這款電機控制器採用了先進的控制算法，扭矩精度±3，扭矩相應速度100ms。毫秒級控制響應時間，0-50km/h加速小於4秒，起步、超車均遊刃有餘。同時，能量回收效率也有較大提高，能將車輛滑行時動能更多的轉化成電能儲存起來。
編輯點評：作為廣汽新能源依託純電專屬平臺打造的產品，此次GE3 530搭載全新的三電系統亮相，憑藉其先進的技術，必將吸引更多消費者的目光。此外，根據規劃，廣汽新能源將在2019年推出L3級別的自動駕駛技術，2019上半年還會推出一款純電動三廂轎車，同時，純電動大7座SUV也在計劃中。
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