说到90年代的汽车“老三样”，你能想到什么车型？如果你将捷达、桑塔纳、富康这三款车型麻溜地喊了出来，那证明你就是老司机了！诚然，在那个年代里，并没有太多车型可选，这三款车也凭着皮实耐用、比较高档等特点，成为马路上的主流车型。而除此之外，在那个年代，还有曾经让一代人难忘的标致505。沧海桑田，20多年过去了，广州标致早已不复存在，捷达、桑塔纳、富康也都命运各异，时至今日，“老三样”是否依然值得购买？
自1991年组装生产以来，捷达一直有着很强的生命力，在2013年迎来全新车型后，也依然保持着出色的销量，在今年上半年更是成功占据了国内轿车销量前十的其中一个席位。而在近期捷达更是迎来了改款车型，外观、动力都变得更有竞争力。虽然捷达并非出自大众最新平台，但它凭借着不俗的实力和良好的口碑，时至今日依然被广大消费者所接受。
相比捷达，桑塔纳在中国有着更为悠久的历史，从当年CKD组装模式生产到现如今的国内生产，已经走过30多年的风雨。而让大众感到高兴的是，桑塔纳目前受欢迎程度也完全不亚于捷达，同样占据国内轿车销量前十的其中一个席位，并且，它也在近年来推出储物空间更大的两厢车型，似乎想要延续当年桑塔纳旅行版的风采。
从富康到爱丽舍，从爱丽舍再到全新爱丽舍，如今的爱丽舍和当年富康相比，外观上已经发生翻天覆地的变化，从设计上来看，高档感似乎比捷达、桑塔纳还要更高一些。不过面对日德美各款车系的冲击，爱丽舍早已不复当年之勇。
虽然广州标致最后以失败告终，但法国人并没有因此而气馁，东风标致近年来也推出不少车型，而与上述车型形成最直接竞争关系的，自然要数标致301了。不过标致301的表现和“兄弟”爱丽舍差不多，竞争力都不是很强。而最近东风标致也似乎有意将更多精力放在SUV市场，接连推出的标致4008、标致5008就获得了不少关注。
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