04.13 10萬級SUV“油老虎”，想省油的避開這幾款車

養車肯定就涉及油耗了，現在很多車型的油耗水平都很不錯，但依然有很多“油老虎”，特別是SUV。比如說越野定位的車型，由於考慮更多動力性能因素，油耗水平稍微弱一些，百公里油耗至少都11L以上。

BJ40

指導價：12.98-17.98萬元

百公里油耗：13.86L

BJ40可以說是一臺標準的“油老虎”了，主要是其硬派SUV的定位，越野車向來都是偏重性能而犧牲油耗，這是大家理解的，畢竟這不可能兼得。所以這臺SUV用了排量偏大的發動機，加上不怎麼省油的6AT變速箱，油耗可想而知，不過越野可靠性還是非常不錯的。

陸風X7

指導價：12.98-15.08萬元

百公里油耗：12.87L

陸風以前長時間在10萬元以下的SUV市場搏殺，這回的X7，雖然有一個比較爭議性的外觀，但從整體的產品規格來看，確實已經具備向15萬元級別對手發起衝擊的底氣。所以陸風也一直宣傳說X7要往高端、精品的方向走。只是10-15萬元價位的SUV市場，真的不是簡單地靠有話題性的外觀、眾多的裝備、聽上去很高端的動力系統就能征服的。全面均衡的CS75，哈弗的H6和H6 Coupe雙雄，甚至優缺點都很明顯的傳祺GS4，都比X7在產品層面上體現出了更多的完善性。

哈弗H5

指導價：10.78-13.68萬元

百公里油耗：11.7L

從外在上看，哈弗H系列變得越來越精緻，內飾設計也越來越考究、實用，雖然用料離不開廉價感，但回頭看看售價後，感覺就會平衡很多。長城在哈弗暢銷的同時，對它的改進從沒有停歇過，於是才有了哈弗面世至今多得連我們都數不清的各個版本。到了最新的哈弗H5，外形有大革新，內飾全新設計，做工進步，很多細節功能也得到完善，哈弗H5可以說是迄今為止最完善的哈弗，也讓它的對手追趕起來更有難度。哈弗有一副很好的底子（成熟耐用的動力和底盤構造），也有完善的匹配效果，加上長城對細節的日益用心，對消費者是說服力有增無減，讓這個長城的看家車型延續著它強大的生命力。

獵豹CS10

指導價：8.98-14.68萬元

百公里油耗：11.48L

如果將獵豹CS10拆開一個一個分項，和現在的幾大熱賣車型對比，獵豹CS10並沒有明顯不及對手的短板。論機械品質，動力表現不及Bug一樣的瑞風S5，但好過長城的1.5T，變速箱手感一流，底盤表現比S5有更高的安定感扳回一城；論顏值，雖然有CS75這個突出的代表，但CS10要把瑞風S5和哈弗H6、瑞虎5比下去還是綽綽有餘的；論空間配置，雖然獵豹CS10沒啥驚喜，但配置絕對夠用，不會讓人覺得買虧了，而且不要忘記，沒有異味可是同級罕見；論品牌力，獵豹本身積攢下來的知名度夠，辨識度不輸哈弗和同是軍工背景的長安。

瑞風S7

指導價：9.78-17.38萬元

百公里油耗：11.47L

江淮瑞風S7最實在的競爭對手應該就是H6、GS4、CS75、博越這幾個自主品牌SUV。相比它們，S7要我說最有競爭力的是機械素質，底盤質感韌性十足，動力順暢NVH好，轉手手感自然直接，兩字概括就是易駕好開；需要提升的，反而是現在自主品牌做得最好的，設計、靜音、濾震這幾個環節。所以說，S7簡直是自主品牌裡特立獨行的一個。如果你想買自主品牌SUV，能接受S7的設計，不介意雙離合，對駕駛比較敏感的，江淮S7就是你對口的那杯茶。