养车肯定就涉及油耗了，现在很多车型的油耗水平都很不错，但依然有很多“油老虎”，特别是SUV。比如说越野定位的车型，由于考虑更多动力性能因素，油耗水平稍微弱一些，百公里油耗至少都11L以上。
BJ40
指导价：12.98-17.98万元
百公里油耗：13.86L
BJ40可以说是一台标准的“油老虎”了，主要是其硬派SUV的定位，越野车向来都是偏重性能而牺牲油耗，这是大家理解的，毕竟这不可能兼得。所以这台SUV用了排量偏大的发动机，加上不怎么省油的6AT变速箱，油耗可想而知，不过越野可靠性还是非常不错的。
陆风X7
指导价：12.98-15.08万元
百公里油耗：12.87L
陆风以前长时间在10万元以下的SUV市场搏杀，这回的X7，虽然有一个比较争议性的外观，但从整体的产品规格来看，确实已经具备向15万元级别对手发起冲击的底气。所以陆风也一直宣传说X7要往高端、精品的方向走。只是10-15万元价位的SUV市场，真的不是简单地靠有话题性的外观、众多的装备、听上去很高端的动力系统就能征服的。全面均衡的CS75，哈弗的H6和H6 Coupe双雄，甚至优缺点都很明显的传祺GS4，都比X7在产品层面上体现出了更多的完善性。
哈弗H5
指导价：10.78-13.68万元
百公里油耗：11.7L
从外在上看，哈弗H系列变得越来越精致，内饰设计也越来越考究、实用，虽然用料离不开廉价感，但回头看看售价后，感觉就会平衡很多。长城在哈弗畅销的同时，对它的改进从没有停歇过，于是才有了哈弗面世至今多得连我们都数不清的各个版本。到了最新的哈弗H5，外形有大革新，内饰全新设计，做工进步，很多细节功能也得到完善，哈弗H5可以说是迄今为止最完善的哈弗，也让它的对手追赶起来更有难度。哈弗有一副很好的底子（成熟耐用的动力和底盘构造），也有完善的匹配效果，加上长城对细节的日益用心，对消费者是说服力有增无减，让这个长城的看家车型延续着它强大的生命力。
猎豹CS10
指导价：8.98-14.68万元
百公里油耗：11.48L
如果将猎豹CS10拆开一个一个分项，和现在的几大热卖车型对比，猎豹CS10并没有明显不及对手的短板。论机械品质，动力表现不及Bug一样的瑞风S5，但好过长城的1.5T，变速箱手感一流，底盘表现比S5有更高的安定感扳回一城；论颜值，虽然有CS75这个突出的代表，但CS10要把瑞风S5和哈弗H6、瑞虎5比下去还是绰绰有余的；论空间配置，虽然猎豹CS10没啥惊喜，但配置绝对够用，不会让人觉得买亏了，而且不要忘记，没有异味可是同级罕见；论品牌力，猎豹本身积攒下来的知名度够，辨识度不输哈弗和同是军工背景的长安。
瑞风S7
指导价：9.78-17.38万元
百公里油耗：11.47L
江淮瑞风S7最实在的竞争对手应该就是H6、GS4、CS75、博越这几个自主品牌SUV。相比它们，S7要我说最有竞争力的是机械素质，底盘质感韧性十足，动力顺畅NVH好，转手手感自然直接，两字概括就是易驾好开；需要提升的，反而是现在自主品牌做得最好的，设计、静音、滤震这几个环节。所以说，S7简直是自主品牌里特立独行的一个。如果你想买自主品牌SUV，能接受S7的设计，不介意双离合，对驾驶比较敏感的，江淮S7就是你对口的那杯茶。
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