許多人給了印度國產LCA戰機以“差評”，其實不對，大家沒有理解它的設計風格，這是一款輕型戰機，強調的格鬥性能，其實設計已經完全滿足了上世紀八十年代初，由印度空軍提出的技戰術要求，甚至超過了，所以不能說他不合格。
滑躍試飛
印度對LCA的開發工作在技術上相當不錯的，氣動設計、結構等方面都是可圈可點的，更成功推出LCA艦載型，如果印度動作快一點，那麼很可能搶在中國前面，要知道殲15的原型機在2009年才首飛，2012年11月才首次著艦。印度在LCA項目啟動時就提出了艦載的要求，項目實施也比殲15早，原型機制造也相當早，按計劃在2008年以前就應首飛了，可惜一拖再拖，2010年才下線，2012年4月才首飛，實際錯失一次領先中國機會。
LCA
太可惜了！印度差點成為全球第六個自研艦載機國家，雖說在理論上，艦載機項目沒有取消，但是印度海軍對該機一直相當不滿意，已經拒絕接收了。原本已取得很大進展了，已經在模似滑躍起飛甲板上，成功進行了起飛測試，為何軍方卻拒收？如今軍方表示已暫停測試工作，實際砍掉了整個項目，讓其前景堪憂。
中印自研艦載機
印度海軍咋突然要砍掉這個項目？也許真正的問題是，它的設計跟不上時代潮流了。LCA機的設計還是按照上世紀80年代初的理念，與今天的理念完全相反，如今強調大航程、大載彈等，印度軍方一直追求時尚，顯然不能接受一款不合潮流的型號，自然要砍掉。
如今取消這個項目相當可惜，畢竟這是印度自主研發的第一款艦載機，一個非常好的開端，實際也沒有必要取消，這款艦載機對印度海軍而言，依然是非常合適的。
結構圖
印度現有航空母艦噸位不大，只有4萬噸級，屬於中型航母，艦上空間非常有限，起降大型艦載機較為困難，搭載能力也相當有限，如果選用一款輕型艦載機的話，那麼問題可以很好的解決，起降更方便，搭載量更多。性能也完全可以滿足要求，不要把航母艦載機的作戰使用與陸基戰機相提並論，它也有自已的特點與要求，並非簡單航程與載彈量越大越好。比如：航母戰鬥群的空中防禦半徑僅300公里左右，LCA完全可能滿足這一要求了。
正在量產
如果印度採用務實一點的態度，那麼先解決有與無，再談提前。如今直接取消，屬於半途而廢，前功盡廢，太可惜了。
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