1、傳廣汽將入股蔚來，投資金額10億美元左右
據自媒體“愉觀車市”報道，廣汽計劃入股蔚來，目前正為此籌集資金。知情人士透露，這筆金額在10億美元左右。億歐汽車第一時間與蔚來取得聯繫，對方回應稱：以上市公司公告為準。
2、戈恩起訴雷諾 要求支付25萬歐元退休金
據法國24電視臺（France24）報道，雷諾前首席執行官戈恩（Carlos Ghosn）將這家法國汽車製造商告上法庭，控告其未支付25萬歐元退休金。
據接近戈恩的消息人士補充稱，法國一家商業法庭計劃幫助戈恩提出更大規模的索賠，以獲得每年774774歐元（約合86.17萬美元）的補充養老金，以及為達到業績目標而發放的38萬股股票。這些股票從2015年到2018年發放，當時的條件是他四年後仍在公司工作。按當前價格計算，這些股票現在價值1550萬歐元。
3、菲亞特克萊斯勒或加入寶馬奔馳自動駕駛聯盟
據彭博社報道，寶馬集團和奔馳母公司戴姆勒公司組成的自動駕駛聯盟可能會吸引更多的合作伙伴加入，而菲亞特克萊斯勒（FCA）將是其中最有可能的對象。
寶馬研發主管克勞斯?弗羅利希（Klaus Froehlich）透露說，自2017年以來，寶馬一直與菲亞特-克萊斯勒在自動駕駛領域合作。菲亞特克萊斯勒拒絕就可能參與寶馬與戴姆勒自動駕駛聯盟發表評論。目前，FCA正在與谷歌母公司Alphabet 旗下的Waymo合作，將克萊斯勒小型貨車交付Waymo，後者為這些車輛配備自動駕駛能力。
4、“排放門”再起風波 德檢方起訴大眾6名高管“故意誤導”當局和消費者
據英國《金融時報》報道，德國檢方指控大眾汽車6名高管涉嫌欺詐，指控他們在2015年柴油車排放醜聞爆發前，未披露排放作弊裝置的存在，“故意誤導”當局和消費者。這份長達876頁的起訴書沒有列出被指控者的具體姓名，但稱其中三名管理人員“有意且自願地參與了操縱軟件的開發、完善和改進”。
大眾排放作弊醜聞在2015年爆發。四年時間來，大眾陷入多起訴訟案，相關高管被起訴監禁，至今大眾因排放門而造成的損失高達300億歐元（約合人民幣2348億元），相關損失及賠償仍繼續進行。
5、歐洲13家車企或被處145億歐元排放罰款
歐洲最新執行的碳排放標準或致使多家車企背上鉅額罰款。最新預測顯示，2020年歐洲汽車行業將因難以達標排放標準而受到監管機構高達約340億歐元的罰款，歐洲排名前13位的汽車製造商則將背上罰款145億歐元（約合人民幣1111億元）。
歐洲2018年實行的懲罰措施為階梯罰款制度，超出CO₂排放目標值的第一個、第二個、第三個1g/km，每輛車罰款額度分別為5歐元、15歐元、25歐元，此後每超標準1g/km每輛車均罰款95歐元。從2019年開始，罰款方式簡化為，只要超出排放標準，每1g/km每輛車罰款95歐元。
6、特斯拉Model Y獲美監管機構認證
1月14日，據外媒報道，特斯拉Model Y已經獲得加州空氣資源委員會（CARB）認證。在過去，部分特斯拉汽車在獲得認證後的一個月左右時間裡就開始交付。對於期盼購買這輛SUV的消費者來說，是一個好消息。
值得一提的是，據CARB所發佈的文件內容，Model Y的城市工況續航里程為441.91英里（約711.1852公里），此外，特斯拉在其網站上公佈，Model Y高性能版的EPA工況巡航里程為280英里（約450公里）。前不久，特斯拉中國官網更新了Model Y的預估售價。新車共計分為三個版本，起售價從44.4-53.5萬元。
7、大眾2019年在華銷量達423萬輛，SUV銷量同比暴增81%
1月14日晚間，大眾汽車集團公佈2019年在中國市場的交付量。2019年大眾在中國市場的的總交付量為423萬輛，創歷史新高，較2018年的421萬輛微增0.6%。
自2018年底一汽-大眾推出SUV車型以來，大眾汽車在SUV市場的市場分額逐漸提升。2019年大眾汽車SUV車型交付量為81.25萬輛，同比增長81.6%。除SUV車型的驚喜外，大眾汽車也終於在2019年推出純電車型。目前大眾汽車品牌共有7款新能源車型在售，大眾進口汽車旗艦新能源車型途銳PHEV也將於2020年上市。
8、新能源車之年 寶馬2020年17款產品繼續攻勢
1月14日，寶馬透露了2020年的新車計劃。作為寶馬“全球第一戰略”第二階段的第三個關鍵年，2020年依然是寶馬的產品大年，寶馬會向中國市場加速推出17款新產品，並將2020年稱之為自己的“新能源車之年”和 “品牌之年”。
根據寶馬給出的時間表，“第一戰略”的重要支柱新能源產品攻勢從一季度開始，包括純電續航里程為95 公里的BMW 5系插電式混合動力里程升級版、全新BMW X5插電式混合動力以及BMW i8極夜流星限量版。
9、華人電動車新勢力Lucid將生產首批80輛Air車型
輿論認為，特斯拉公司將會在2020年面臨一些真正的純電車新勢力競爭對手，其中一家就是美國華人創辦的電動車公司Lucid，這家公司獲得了沙特阿拉伯主權財富基金的十億美元投資。
據外媒最新消息，Lucid公司週二表示，在4月份在美國紐約正式發佈之前，該公司正在製造首款電動汽車“Air ”的最初80輛車。Lucid最早將純電車起價定在6萬美元左右，增加更多選配的價格預計將超過10萬美元。這使得Air的定位和價格與特斯拉的豪華電動轎車Model S大致相當。
10、起亞發佈中長期戰略目標：2025年前投29萬億韓元推11款純電動車
1月14日，韓國起亞汽車發佈了中長期戰略目標“S計劃”（Plan S），提出加速轉型升級，逐步建立在未來汽車行業的領導地位，包括在電氣化、移動出行服務，智能網聯和自動駕駛等領域。
按照中長期戰略目標，起亞汽車將在2025年前投資29萬億韓元（約合人民幣1730萬元），推出11款純電動車，全球市場（除中國外）佔有率實現達到6.6%，環保車銷量比重達到25%，從而確立其在電氣化方面的領先地位。起亞首款專有純電動車將於2021年推出。
11、曝歐寶計劃在2029年前裁員4100人
據彭博社報道，標緻雪鐵龍集團（PSA）旗下歐寶品牌將與全球其它競爭對手一樣，在銷量放緩和技術變革的情況下進行一輪裁員。
歐寶在一份聲明中表示，裁員將集中在德國工廠，包括Ruesselsheim、Eisenach和Kaiserslautern工廠。歐寶稱，該汽車製造商已與勞工代表達成協議，可選擇在2029年之前分兩批再削減2000個職位。這意味著歐寶將在2029年前裁員4100人左右。
12、特斯拉股價再漲10% 馬斯克將拿到10億美元股票獎勵
根據2018年3月21日特斯拉特別股東大會所批准的CEO馬斯克（Elon Musk ）未來十年的薪酬方案，如果特斯拉的市值能達到1000億美元，並滿足相關要求（其他條件均已實現），CEO馬斯克就將獲得價值近10億美元的股票獎勵。如今，馬斯克比以往任何時候都更接近實現該目標。
要達到1000億美元的市值，特斯拉的每股股票價值必須超過575美元。根據週一近525美元的收盤價，只需再上漲9.5%，就能讓馬斯克如願以償。自今年年初以來，該股已上漲近20%。
13、第二季度交付 LEVC進軍日本出租車市場
近日倫敦電動汽車公司（LEVC）宣佈將在日本銷售插電式混合動力eTX出租車，首批產品將在2020年第二季度交付給客戶。
根據數據統計，日本出租車行業在東京有24萬輛汽車，在日本推出的eTX出租車為一款增程式混合動力車型，搭載31千瓦時的電池組，純電續航里程為129公里，油電混合總續航航程為607公里。擁有CHAdeMO和CCS Combo兩種充電制式，車內可以乘坐六位乘客的空間，並配有輪椅通道。
14、氫燃料電池汽車將駛入“快車道”
2019年是我國氫燃料電池汽車發展元年，但其發展並沒有符合業界預期。根據部分地方政府出臺的推廣目標統計，2020年各地將合計推廣5000臺左右燃料電池車，總保有量或將在年底達到1萬臺。若各地規劃順利實施，2020年度實現的氫能源汽車銷量將較去年接近翻番。
由於較高的技術壁壘和成本投入，氫燃料電池動力系統仍將由目前市場中的億華通、國鴻氫能、上海重塑等企業主導，與純電動車產業鏈中的電池生產商格局類似。客車整車方面，市場將以宇通客車、中通客車、中植汽車、申龍客車、北汽福田等具備氫能源客車銷售經驗的廠商為主。
15、沃爾沃將在美國建電池組裝廠 2021年底建成
據歐洲汽車新聞網報道，沃爾沃將在美國建立自己的電池裝配廠，為在該市場推出一系列電動汽車做準備。
此次擴建是沃爾沃此前宣佈的6億美元項目的一部分。該項目已在其位於南卡羅來納州里奇維爾工廠啟動，其中包括建設第二條生產線和沃爾沃汽車大學。沃爾沃將為下一款XC90跨界車打造一款電動版本，並將於2022年底在工廠投產。沃爾沃發言人表示，電池組裝廠的建設將在2021年底前完成。
16、求解停車難問題 深圳將探索“共享”停車
從深圳市公安局交警局獲悉，深圳市機動車保有量目前已突破350萬輛，而經營性停車場規劃停車位僅169萬個，為破解大城市停車難問題，深圳交警將加強與企業合作，推動實現區域停車智能調控以及無感支付、車位預約、共享停車等民生服務項目。
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