提起垂直起降战机你最先想到的会是谁？相信很多人会想到F-35B，这是美军最新的垂直起降舰载机，但你们知不知道雅克-38战斗机呢？

雅克-38战斗机是雅科夫列夫实验设计局为前苏联海军研制的一型舰载垂直起降战斗机，也是世界上第一种服役的垂直短距起降战斗机。该机是专门为"基辅"级航空母舰设计的，主要用于对地面和海上的低空攻击和侦查，同时也拥有一定的舰队防空能力。

1993年在莫斯科航展上的雅克-38

结构特点

雅克-38战斗机采用常规半硬壳轻合金结构的机身，一体化的发动机进气道，在机身两侧设有附面层刮除板和向下倾斜的进气道。机翼为悬臂式中单翼，展弦比很小，其翼根有下反角，其两侧机翼可向上折叠，便于在舰上停放。采用可收放的前三点式起落架，装备两台升力发动机和一台涡喷发动机，其中主发动机的两个喷口在后机身下部。

雅克-38的三视图

动力系统

雅克-38采用一台图曼斯基R-27V-300涡喷发动机作为主推进，推力约为6790千克，两台科列索夫RD-36-35FV升力发动机纵列安装在座舱后部，提供向上的升力。燃油箱设在机身内主发动机的前后，机翼下也可挂载副油箱。当要垂直起降时，驾驶舱后的盖板打开，两部升举发动机启动，同时机尾的发动机喷管向下，三部发动机产生一股向上的总推力，在垂直起降时各翼面失效，由主发动机三条气管分别向机尾和两翼端产生推力去控制飞机。当改为向前飞行时，盖板关闭两部升举发动机关闭，主发动机停止向三条气管供气而其喷管也改为水平向，从而变成和普通飞机一样向前飞行，该结构也和F-35B战斗机相似。

雅克-38的动力解剖图

武器系统

雅克-38采用机翼下挂载武器，其每侧机翼下有两个挂架，可挂载1000千克的炸弹或火箭弹，也可以挂载两枚 AS-7 型空地导弹或者一枚 RN-228 型战术核弹。固定武器为主翼中部的两门 225P 型 23 毫米机炮。

明斯克号航空母舰上的雅克-38

试飞改进

在早期原型机试飞中暴露了很多问题，例如起降时机体下方的气流控制。为了提高姿态控制喷口的效率，设计者们把喷口改在了两翼的翼尖，机体后端以及机首长杆的尖端四个离重心较远的位置，机头、机尾和翼尖都有姿态控制喷嘴。1967年7月9日，布莱第姆夫在莫斯科附近的特莫代托堡机场的航空展览会上进行了公开飞行。飞机在垂直起飞后，于40米高度处悬停，并转换到水平前进飞行，然后围绕机场盘旋，在空中停止进行了机体180度回转，垂直着陆。

正在起飞的雅克-38

由于发动机在垂直升降时喷出灼热气流而把甲板烧穿，基辅级航母的甲板上加了厚厚的隔热钢板并且用钛合金铆钉固定。雅克-38的设计比较简单，不需要像AV-8那样巨大的进气口，迎风面积减少从而有利高速飞行，但缺点是机械结构比较复杂，要协调三部发动机从而故障率较高。在垂直起飞时其耗油量较大，而且升力发动机占用机内空间，因此该机航程短，而主翼的翼载也较高，故其机动性也不高，难以挑战当时美国海军主力战斗机，因此有了"和平鸽"、"桅杆保卫者"的外号。

雅克-38

从某种意义上说，雅克-38是匆匆投入使用的，作为作战飞机，其并不成功。在其15 年的服役期间里，一共坠毁了 36 架，不过并没有人员死亡。从1973 年到 1983 年间雅克-38共生产了 143 架，随后生产线转为生产其改进型雅克-38M，不过仅生产了 50 架之后就停止了。这些战机全部服役于苏联海军，空军则一架也没购买。