大家对于丰田这个品牌应该是比较满意，毕竟它是全球消费者最喜欢的汽车品牌之一，无论是产品销量还是口碑都有很不错的表现，甚至某些程度要比大众更优秀，那么如今丰田也注意到了国内汽车市场非常重要，所以说旗下多款车型也都针对国内市场进行升级，甚至还要引进更多的全新车型。
这个时候，大家或许已经对丰田即将引进的全新一代亚洲龙非常了解，有意思的是这款车的“绰号”也被官方保留，或许是丰田也觉得这个名字很霸气。
该车将由一汽丰田国产化生产销售，作为丰田未来的旗舰，它的预售价早已曝光，26万起可不算低，起码很多人都觉得有些偏高。
实车到店，要卖21万起？
虽然目前距离亚洲龙上市还有一定时间，但是丰田显然很激动，各地4S店都已经陆续迎来展车的到来，很多朋友更是已经实际体验了一番。这个时候它的价格难免成为关注点，假如你想买一台品质和级别不算低的轿车，是高配凯美瑞还是不错的亚洲龙呢？
怎么说后者定位更高，比起皇冠更显时尚运动，这些优势也是丰田决定将它国产化的原因。那么就有消息称，亚洲龙预售价26万，实际上市后起售价不过21万左右。
大家觉得这个消息好像做梦一样，毕竟这个大家伙凯美瑞可高级一些，我们也从相关渠道了解到，2.5L燃油版车型低价格确实有在21万左右起售的意思，但是混动版还是要达到25万甚至更多。
凯美瑞怎么办？2.5L动力实属一般
不知大家对动力这个环节有什么要求，毕竟是花了二十几万买台合资品牌接近旗舰的车型，自然是要求颇多。
那么先不说动力，凯美瑞怎么办呢？
2.5L发动机的凯美瑞起售价和它可差不多少，虽然凯美瑞是作为车系中高配才出现2.5L动力，但瘦死的骆驼比马大，我相信亚洲龙的实力会更诱人。
话说回来，即便是这款2.5L动力与凯美瑞表现一致，拥有209马力的数据，但是百公里8秒出头的加速成绩会得到认可吗？更何况亚洲龙尺寸更大，或许9秒多破百也不奇怪，至于凯美瑞的35米刹停，或许到亚洲龙这里也得上涨不少，对消费者而言可并非好消息。
对手实力也不差，君越不好吗？
一直说亚洲龙如果21万起，凯美瑞该怎么办，这样好像有些不太重视其它合资品牌的B+级轿车，比如别克君越和福特金牛座，后者咱们不说，君越在国内汽车市场还是分量很足，被誉为除BBA之外的最出色的合资豪华轿车。
如果亚洲龙价格这么制定，它的定位确实和君越形成竞争，二者之间我会考虑亚洲龙混动，但是2.0T君越绝对不会让你失望，更何况2.5L混动版的亚洲龙价格可不算亲民，真要选择它怎么不考虑一下雷克萨斯ES？
这时候我们发现，丰田的对手何止是其他合资品牌，凯美瑞和雷克萨斯ES等自家车型也会对亚洲龙进行竞争。
设计与海外版略有差异
咱们再从亚洲龙这款车本身说起，它的设计大家一定略有了解，说时尚运动却也有不错的稳重感，整体风格也是丰田最新的家族语言，比起凯美瑞或许更犀利凶狠，这也是为何大家觉得它是来替代皇冠的原因。
值得一提的是，只要大家细心是可以看出海外版与国产后的设计区别，前脸整体风格一致，但细节很大不同，比如大灯组，虽然国产后的全LED大灯效果也不错，但缺少了更具有辨识度的LED日行灯，而且轮圈与前包围样式都不够运动，说白了就是类似海外版的低配，不知丰田未来是否推出运动版呢？
尺寸配置都不出色，ES或成它劲敌
刚刚也提到，亚洲龙的价格可不算低，我相信消费者都希望可以选择一款配置出色且档次感较强的车型，而该车也算是丰田的旗舰轿车，但是从目前已知的配置来看，或许让大家有些失望。
根据我们得知的长宽高数据，它的长度倒是很不错，但2870mm的轴距实在没有亮点，所以说乘坐感受还有待提升，霸气也只是看起来。不过细节上的设计倒是不错，确实要比凯美瑞更高端时尚，但问题是21万起售的车型绝对是车系最低配，你能保证丰田不会让它简配到不忍直视吗？
如此一来，还不如价格偏高一些有更丰富配置。
期待实车动态体验，AVS动态悬架是亮点
遗憾的是，目前我们也没有得到新车的实际体验，官方也没有给出太多消息，虽然实车看到了太多次。
根据官方之前透露的消息，新一代亚洲龙要说动力、配置都没亮点，但是它的底盘悬架绝对值得关注，标配AVS自适应可变悬架系统，可以让它的行驶稳定性和乘坐舒适性更高，相比起同级车型或许会有不错表现，但是实际体验如何我们也很期待，希望不会让大家失望。
再者就是动力，其实2.5L混动版也没有太出色的表现，不可否认它稳定可靠且省油，可是和产品定位有些不符合。
总结：如今亚洲龙的消息有很多，是否21万起我们也不能肯定，但是大家觉得它在这个范围的可能性有多大，或者说大家希望它的指导价在什么范围？
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