空难是我们都不想提到的一个词，空难就意味着坠机、死亡，对于客机来说，一旦发生空难，死亡率几乎就是100%，没有人能够逃生。有人问：为什么不给乘客每人一个降落伞，至少还有一线生存的希望，只能说，这种想法太天真了。战机飞行员如果在飞机遇到故障时，能够通过弹射逃生，那是因为战机上装备有弹射装置，将飞行员弹射出去之后，在适当的时间打开降落伞，的确能够捡回一条性命，但是客机的情况完全不同。没有弹射装置、飞行高度过高、乘客没有经过专业训练，这样跳下去的结果只会有一个。
今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司发生了一起严重的客机坠毁事故，157人在这场事故中遇难。失事客机为波音公司生产的737MAX机型，这款客机在去年10月份，印尼狮航也发生了坠毁事故，189人无一生还。经过多方调查，埃航坠机的原因已经基本上水落石出了，波音737MAX客机装备有一种“自动预防失速系统”，它原本是起着协助机长的作用，但是它也存在一个致命的缺陷。在飞机异常的情况下，如果打开这个系统，就会让情况更糟糕，它会导致飞机的机头意外降低，并且无法恢复过来，最终会导致飞机鼻头朝下坠毁。
目前还有没别的原因导致这起坠机事故尚未可知，不过从初步的调查结果来看，这个“自动预防失速系统”绝对存在问题。在了解到情况之后，3月28日，一名埃航737MAX客机遇难者的家属起诉了波音公司，认为这款机型存在很大的缺陷，正是这个缺陷断送了家人的性命，同时他还提到，原本去年印尼狮航坠毁之后，就已经有人提出了质疑，但是波音公司并没有重视，甚至没有做出任何预警，所以波音公司必须受到惩罚。继这位家属之后，狮航遇难的30多为家属也联名上诉，状告波音，目前波音公司还没有回应，也没有宣判。
波音是美国非常重要的一家飞机生产制造商，它不仅仅是在民用机型方面，在军用战机方面同样重要，美国有许多战机都是出自波音之手。现在波音公司已经陷入了困境，美国如果再不出手抢救可就晚了，波音公司目前在国际上的名声越来越差，很多国家已经终止了和波音公司的订单，要想挽回客户的信任可不是一件容易的事。
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