現代都市人對旅遊是尤為上心。年輕人趁著各種節假日或者年假出行，老年人趁著淡季報個低價團旅遊也是很流行的。出行的方式也是各取所好，有自駕、飛機、火車、遊輪等等，不論你選擇哪一種，能夠消費低，又玩得好，那才是最重要的。如今選擇遊輪模式進行出國遊的也比比皆是，但遊輪的商業模式是怎樣的呢？不妨今天來探討一下。
大多數遊輪是非常昂貴的。一艘遊輪的費用約為13億美元，可容納6000人，用於“最佳價值船舶”。這是假設每個艙室有2人，而有些是可以容納3人。但是，我們不能保證100％的利用率。25年的維護、食品、燃料、員工和碼頭費加起來，對於昂貴的船舶來說，進入這個行業並不容易。如果你留心看一下，你從船上下來的那一刻，也就是當乘客離開船時，他們會有一個巨大的協調轉機，因為他們不得不繼續巡航來補償成本，還必須裝載新的食物、重新油漆、加油和清潔，這些都是一筆巨大的開銷。
就拿嘉年華遊輪來說，1500美元的嘉年華門票估計食品（120美元）、船舶和設備折舊（210美元）、燃料費用波動（150美元）、非美國勞工工資（主要來自印度尼西亞和菲律賓）和員工培訓（240美元）、交通相關費用或佣金費用（270美元）、旅行社/傳單/電視/在線營銷（255美元）、其他費用如保險和監管合規（也許一些自我保險是值得的）、外匯風險和支付演藝人員在船上唱歌表演。然而，減掉這些開銷，會比將老人放在退休之家更便宜！
在規模上，嘉年華經常會出售很多低成本的門票，這樣通常會損失每人約200美元。花了一天的時間，沒有什麼比做巡航中每一家商店的流量都要好的了。是的，當我完成在賭場德州撲克桌上擊敗賠率並贏得Blackjack比賽時，我感到厭倦了遊輪，我最終做了有趣的研究！我會說遊輪上的普通人大多花費賭博，零售，照片，酒（不，你不能BYOB），現在看起來WiFi也是。憑票證作為損失的領導者，嘉年華收取一些鬼鬼祟祟的逐項“服務成本”（嘉年華，我在你的捆綁中查看了我的賬單！），你可以預計這將超過每人200美元。更何況，他們在目的地推銷導遊。
在花了一天的時間之後，沒有什麼比在遊輪上的每一個商店裡計算流量更好的了。是的，當我在德州撲克賭場的賭桌上擊敗對手，贏了Blackjack tourney的時候，我感到厭倦了遊輪，結果我反而做了有趣的研究！我想說，在遊輪上的普通人主要花費是在賭博、零售、照片、酒(不，你不能BYOB)和WiFi。作為一個損失的領導者，嘉年華會收取一些鬼鬼祟祟的逐項“服務成本”，預計你會額外消費超過200美元。更不用說，他們還會在目的地進行高端的導遊服務。
其中，一些優質中型和超豪華門票各有不同的類別和不同的品牌。這些人花更多的錢是因為他們對小事情的容忍度很低，比如尖叫的孩子。大多數老年人都不喜歡讓孩子們離開草坪。他們出售高級套房，在港口停留時間也會更長，體驗也更舒適。真正有錢的人會支付鉅額的費用享受超豪華的體驗。
在皇家加勒比和嘉年華的市場上，主要有一種雙頭壟斷的公司結構，至少在加爾維斯頓灣是這樣。當然，其他歐洲和亞洲的遊輪航線並不包括在內。他們各自擁有多個品牌，在任何事件中都將名譽損失分割開來，並根據位置增加品牌認知度和虛構消費者的選擇。他們可能會分享其經濟學家和心理學家所關注的市場信息，將幾乎完全貶值的船隻交給其他低價品牌，並且可能會從供應商那裡大量購買任何供應品、設備等等。不同的品牌會圍繞他們的行程進行轉換，以最大化利潤並適應不斷變化的目的地口味，通過提供卓越的價值、交通運輸工具等與航空公司進行競爭。（科技新發現 康斯坦丁/文）
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