刚刚，奥迪e-tron在美国旧金山正式发布，并宣告其将以7.48万欧元起售（折合人民币60万元）。
刚刚，奥迪e-tron在美国旧金山正式发布。发布会现场奥迪e-tron发布了三个车款，分别售价定为7.48万欧元、8.18万欧元以及8.68万欧元，折合人民币约为60万元、65.6万元以及69.65万元。预计将在2019年以进口的方式引入国内进行销售，而后将实现该车的国产化。
基于奥迪纵置模块化平台（MLP）研发的奥迪e-tron，拥有着与奥迪Q8及全新Q3相似的设计语言，标志性的多边形中网和犀利的大灯，使新车前脸颇具气势。值得一提的是，新车配备了虚拟后视镜等科技配置，但从之前谍照来看，新车在侧边后视镜安装了后向摄像头，同时通过外加装置安装了传统的后视镜，外媒猜测，该举动也是为了应对各国的相关规定。但国产版未来是否采用虚拟后视镜，仍还不得未知。
动力方面，奥迪e-tron由两台电动机提供动力，总输出功率为355马力和561牛顿·米的扭矩。根据奥迪的说法，e-tron能够在6秒内实现0-100公里加速，最高时速可达400公里/小时，而这都归功于其 95千瓦时大型电池组。
奥迪表示，e-tron SUV将成为市场上第一款如此大容量的电动汽车。在充电速度上，配合 150-kW 的充电桩，奥迪 e-tron SUV 能够在 30 分钟左右充满 80% 的电量；换用 50-kW 的充电桩，需要 80 分钟；换用 100/120-kW 则需要 40 分钟。为了电池的安全和寿命考虑，剩余的 20% 则要再花 30 分钟进行涓流充电。
除了95千瓦时的电池组，消费者还可以选择家庭充电选项——标准的11kW系统或可选的22kW充电系统。当连接到230伏特的家用插座时，充电功率高达2.3千瓦；当连接到400伏特三相电源插座时，充电功率高达11千瓦。在后一种情况下，电池可以在大约8.5小时内完成充电。采用可选的连接充电系统，充电功率为22千瓦。
为便于使用，奥迪车主们将可以通过官方的APP来远程监控车辆的充电，预热/冷却。
据悉，到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。其中，SUV车型将包括奥迪e-tron，以及将于2019年首发的奥迪e-tron Sportback。同时，一系列基于经典的Avant及Sportback车身设计的电动车型也将推出。届时，奥迪电动车型阵容将覆盖从紧凑级到全尺寸车型的各细分市场。
而到今年底，奥迪还将于洛杉矶车展首发亮相其基于另一电动平台的动感轿跑：奥迪e-tron GT概念车。奥迪与保时捷合作开发了该款车型所搭载的技术，其设计风格和个性则充分彰显了奥迪品牌的DNA。
结语：相较于奔驰、宝马，奥迪的新能源显得稍晚了一些，虽然已经有奥迪Q7和奥迪A3新能源两款车型，但整体销量表现平平。而e-tron从时间上来看，会比奔驰的EQC和宝马的iX3会早一点，可是高达60万元的海外售价，进入国内势必再上一阶层，届时又会以什么样的售价展开销售，让我们拭目以待。
真会玩车/撰稿：Garcia
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