兩會的召開行程已經過半，相信不少施工工程即將迎來開工階段，筆者以一例典型機械安全事故淺談一下機械安全的管理
1．事故經過
2003年3月4日，某在建工程發生一起軌道式塔式起重機傾翻事故，造成8人死亡，4人重傷。
3月4日，該塔吊正在吊裝位於施工現場大車軌道東端北側軌道外的槽鋼，吊裝的鋼材為8號槽鋼，合計68根，共370米長，總重量為3噸，當起吊離地0.5米時（與墜落點高差約13米），運行至臂架朝正北與大車軌道相垂直方向時突然發生倒塌，事故發生時塔吊吊臂與軌道處於垂直狀態，倒塌的塔吊正好砸在公路邊的三間工棚，當天正值雨雪天氣，氣溫很低，現場的民工正在棚內烤火，當場死亡7人，5人重傷，其中1人經搶救無效死亡。死亡的8人有1女7男，除1名女子外，均為歙縣竹鋪鄉嶺角村人。
2．事故原因
通過現場勘測，證據收集，人員調查等情況表明，這是一起典型的違法，違章事故。
(1)事故的直接原因
塔吊處於最危險工作位置，由於基礎不牢且存在高低差，在吊運貨物時，引起受力不均，塔吊重心偏移一側，在該方向，塔吊自身重量集中在傾倒側軌道上，造成軌道基礎下陷，重心進一步偏移，導致車輪咬軌，並形成衝擊，使塔吊整體穩定性進一步破壞，同時操作工沒有經驗和採取必要的應急手段狀況下，塔吊整體抗傾覆性徹底破壞，特發傾翻事故。
(2)事故管理原因
一是塔吊安裝沒有辦理告知手續，沒有經過監督檢驗，沒有辦理使用登記手續；二是違章在塔吊下方設置工棚，是造成群死群傷的主要原因。
據調查，發生機械傷害的主要原因為：
施工隊伍的安全生產意識薄弱，安全管理機制不健全，操作者素質較差，普遍缺乏正規的專業培訓，盲目上崗，無證上崗，違章操作。
隨著我國建築機械化程度的日益增高，機械傷害已有成為建築施工第一大傷害的趨勢。同時在製造業和其它其它工程施工中也存在類似的趨勢，因此應把對機械傷害事故的防範放在安全工作的第一位，進一步強化安全生產意識。設立完善的安全生產監理機構，對人及系統進行本質安全化建設。具體方法如下：
實行標準化安全管理
加強安全責任制，健全安全生產監理機構，推行安全工作現代化的四大管理方法，即圖視管理、目標管理、信息管理和動態管理，進一步提高安全管理層次，逐步實行標準化、規範化的安全管理。
人員本質安全化建設
人的安全本質主要指安全生理、安全心理、安文化及安金技術等四個方面的素威,為使人員的安全本質與系統安全匹配,首先要根據不同的工種及不同的作業要求對人員安全索質進行選擇。然後對不完全得合系統安全匹配要求的人員進行培訓,使之逐形達到系統對該崗位人員安全本質的要求。人員在選擇培訓再選擇再培訓這樣一個不斷循環的過程中,不斷提高自身的安全素質,不斷提高人員與系統安全匹配的水平
機器本質安全化建設
機器的安全本質主要指機器的可靠性、安全特性、安全防護系統及安全保護系統四個方面。機器的可靠性的高低取決於設計的質量製造的質量及維護的質量。機器的安全特性是指機器在工作過程中不會引發事故的特性。安全防護系統是指當人員出現某些行為失誤時,不會受到機器危害的設施,其主要手段是用隔離的方法把人與機器的危險部位隔離開來。安全保護系統是指機器具有主動保護系統安全的性能,一且人員出現操作失誤或設備失控,機器應具有糾錯、安全釋放失控能量,切斷能源等自動保護功能。進行機器本質安全化建設的的是為了使機器的可靠性、安全特性、安全防護系統及安全保護系統與系統達到最佳的安全四配。
安全工作的根本目的是保護廣大勞動者和設備的安全，防止傷亡事故和設備事故危害，保護國家和集體財產不受損失，保證生產和建設的正常運行。為此我們要有效的控制人的不安全行為和物的不安全狀態，消除或避免事故，達到勞動者的安全與健康的目的。
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