如今的油价7块多一升，如果用车比较频繁，一年下来花几万块加油也很有可能的。因此买车的时候，选择省油的车已经成为一个重点。但是如今可供选择的车子那么多，怎么知道哪一款才是省油的呢？
咱们的工信部给我们的量产车型都测定了一个工信油耗，但是老司机们都不相信这个工信油耗，因此一款新车只有我们自己买回来实测开过，才能知道其油耗究竟是多少，网友车主给出的平均油耗，才是比较有参考价值的。
那么工信油耗到底是怎么测的呢？为什么测出来和实际用车有这么大的区别？目前我国工信部采用的是欧洲引进的循环工况测试法，车辆放在滚轮上，模拟城市行驶工况和郊区行驶，最终油耗再经过加权平均计算得出。
可以说这种测试方面基本上是比较理想的，比如城市的极端拥堵状况，天气状况等等都没有被考虑在内，外加个汽车生厂厂家为了能够通过工信部的检测，所提供的检测车量基本都是行驶过磨合期，整体状况最好的车辆。所以最终测算出的油耗和实际油耗相差较大也就很正常了。
那么为什么要做这个工信油耗的测试呢？其实很大程度上并不是为了给消费者看看这款车要跑几个油，而是看看排放和能耗达不达标，如果不达标怎么办？厂家回炉再造，如果再不行那就要停产。
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