前不久北京车展上，全新乔治·巴顿GX正式亮相，一经亮相就吸引无数眼光， 整车进口车型给国内消费者带来真正美式硬派风情，新车基于福特F550底盘开发，采用硬派越野风格，整车看起来极具视觉冲击，外观造型延续纯正硬派越野风格，造型硬朗方正，就连保险杠都是20号钢。可能每个男人都梦想着这么一台越野车，能够上天入地，征服各种路况，乔治·巴顿GX就是这么一款车，整车进口，长6米重6吨， 10缸爆429马力，堪称陆地航母 虐哭揽胜
全新乔治·巴顿GX新车侧面造型霸气十足，哑光黑涂装加上不规则的车窗设计，颇有几分装甲车的味道，车位造型采用了外挂式全尺寸备胎，加以尾部拳头大小双边共两出的排气布局，进一步强化了全新乔治·巴顿GX的野性。满大街路虎揽胜从身边过可能很多人都不会多看一眼，而长6米重6吨的全新乔治·巴顿GX独具特色高辨识度的前脸设计总会让一些人会多看上几眼因为够新颖。整车进口，长6米重6吨， 10缸爆429马力，堪称陆地航母 虐哭揽胜。
全新乔治·巴顿GX越野车给我留下印象最深刻的地方在于，它拥有反差极为明显的外形和内饰，在硬派、粗犷的外表下，竟然配备了一个高舒适性细腻的座舱环境，这是在如今常规硬派越野车中难得一见，后两排并采用了隐藏式车窗，为后排乘客提供更私密的乘坐空间。新车搭配了10缸配6.8升汽油发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力可达429马力，燃料97号以上无铅汽油。整车进口，长6米重6吨， 10缸爆429马力，堪称陆地航母 虐哭揽胜。
揽胜，全新路虎揽胜表面上面揽胜给人的视觉冲击十分之大，无论是悬浮式的车顶、蚌壳式发起机罩还是活动统统的车身流线都完满的解释除了活动的含义，让人整个面前一辆，有了不由得前往驾驶的激动，这也是它降生以来收到了很多人追捧的缘由之一。承载式车身与前后空气悬挂使得揽胜无论是公路行驶还是野外崎岖，都豪迈畅行，霸气扬长。以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，深获人们信赖。并搭载新调教的3.0L V6机械增压发动机。
全新路虎揽胜车身侧面采用经典三条车身主线，让车型更为的流畅，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。尾灯样式与前脸大灯造型相呼应，保持了前后一致的特性，看起来更为整体，辨识度高。整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大优点是空间宽敞、操控出色油耗经济。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
酷似车型：日产泰坦，处处都彰显出狂野的气质，车身的线条也非常刚猛，保险杠进行了镀锌处理，视觉效果很突出，霸气十足，从侧面看，全新一代日产泰坦车身的比例非常协调，四只20英寸大脚也十分大眼，隆起的线条让全新一代日产泰坦更具力量感。配置方面，全新泰坦也比较全面，因为车身比较高大，尤其注重行驶的安全性，包括全景车身监视器、带拖车防撞提醒的后视镜、下坡速度控制、盲区警告、拖车灯光自检系统等等。
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