關於新款豐田漢蘭達的車型，大家已經很熟悉了，而車輛到底使用起來如何，看看下面這位車主總結的優缺點，大家也許就清楚了！
先說優點
1、空間：這也是二胎家庭換車重要初衷。空間可以說是7座中型suv標杆，與銳界相近，相同寬度，內部橫向縱向都比銳界要好一點。尤其第二排腿部空間超大，地臺也平，中間乘客並不尷尬。第三排腿部空間、橫向空間相對於銳界、指揮官有以定優勢，更不用和科迪亞克、奇駿、歐藍德、發現神行、探界者等車型比。在空間利用上可以說是漢蘭達的看家本領，比如堪比大型suv的超級中央扶手箱、中控臺的無敵長條儲物格、三排水杯槽、二三排放到幾乎純平，後備箱等等。
2、減震、轉向，變速箱：當初選擇漢蘭達起到決定性作用就是柔軟舒適的減震，輕盈的轉向。之前開了10年的老馬6減震偏硬，路感非常清晰，路面幾個石子都會比較清晰的傳遞給你，加上轉向由於照顧到操控是機械助力偏沉。遠遠不如漢蘭達開的舒服愜意，這也是男人從20多歲到30多歲對於車的理解和需求的蛻變吧。變速箱平順絲滑，頓挫感輕微，成熟可靠。
3、靜音性：發動機噪音在正常行駛時控制的比較低，急加速噪音較明顯。胎噪路噪隔絕比較好，尤其是輪胎帶起的石子敲擊底盤的聲音較小。100公里時速以內風噪較小，超過120明顯偏大。
4、座椅：座椅有腰部支撐調節，腿部支撐調節，長途駕駛腰部不容易疲勞。第二排座椅後躺的角度可調，帶來乘坐上的舒適，這也是相比轎車等五座車型無法調節靠背的優勢。
5、安全：曾看過視頻，老款碰撞試驗分數比較高，尤其是25%正面碰撞A柱沒有什麼變形。值得肯定是18款新增了一套安全行車系統，雖然沒有高級品質上明顯提升，但可以看出豐田拿出了誠意。
6、可靠性：對於全球車型漢蘭達的品質，消費者多年來也是有口皆碑。漢蘭達的發動機技術比較先進，變速箱成熟可靠，整車毛病少，家用車不就是圖個省心。
再說不足之處：
1、配置較低：相對於銳界、jeep指揮官等同價位競爭者們配置比較低，30萬的非頂配車還是鹵素燈，以及全系腳剎、無自動大燈、無感應雨刷、不舒服的喇叭聲等等。精英版本的配置低的簡直令人髮指，最低指導價倒是讓人浮想聯翩，但多數人還是買豪華以上的車型。
2、內飾普通：以實用為主，用料中規中矩，只能說合格，不如同價位的本田冠道，甚至不如20萬級別的比克昂科威。
3、普遍加價：全國各地一直以來都存在不同程度的加裝飾現象，但這種現象確實是買家吐槽的重點。
4、座椅單薄：不得不佩服設計者偷空間的技術，座椅薄，車壁薄。本田冠道和福特銳界的座椅相對厚實，長途途不易疲勞。
5、車漆較薄。日系車的通病，幾個小石子打到車身就見了底漆。以前的老馬6車漆也是同樣薄。
基本就想到了這些，有何不足大家補充！
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